La Federación Internacional de Motociclismo (FIM) ha anunciado el cambio de status de Copa a Mundial para las series Júnior de Hard Enduro en 2024 - Hay en marcha también nuevas regulaciones sobre el ruido y licencias con códigos QR.

La Asambela General de la Junta Directiva de la FIM se reunió para tomar sus primeras decisiones importantes de 2023 en el Lille Grand Palais, Francia, antes de la Conferencia Anual de Comisiones de la FIM esta semana.

Seguir reuniones de gente trajeada no es algo que en Enduro21 nos entusiasme demasiado, obviamente, pero la información derivada de esta reunión contenía un par de puntos destacados que creímos que serían de vuestra incumbencia.

Estos encuentros brindan a la Junta la oportunidad de abordar temas y problemas derivados del mundo del deporte y la moto, entre ellos situaciones actuales como la Ucrania, hacia la que nuevamente se expresó una total solidaridad con todos los que sufren como resultado de la invasión rusa y se respalda, al igual que hizo el Comité Olímpico Internacional, la decisión de que las cosas sigan como el año pasado con respecto a los atletas y equipos rusos que participan en eventos de la FIM.

Nuevos Campeones del Mundo

Más allá de todo ello, en términos deportivos, el informe de la reunión menciona un cambio de estatus a Campeonato del Mundo FIM para la anterior Copa del Mundo Junior de Hard Enduro. A partir de 2024, la segunda categoría del HEWC también se convertirá en un campeonato mundial, lo que significa que pilotos como Matty Green (arriba) obtendrán un mayor reconocimiento por la obtención y el esfuerzo que supone obtener un título.

Como recordatorio, los campeonatos tienden a adquirir el estatus de Copa del Mundo cuando son nuevos y aún están en fase de desarrollo y crecimiento desde el punto de vista de los pilotos, equipos, presupuestos y un largo etcétera. Así que, a medida que el campeonato evoluciona y florece, tienden a obtener el título de campeonato mundial completo que se merecen.

Un ejemplo sería el Campeonato del Mundo de Enduro Femenino, que en los últimos años mejoró su estado anterior de Copa del Mundo.

De este modo, ahora lo harán también todos aquellos Júniors (pilotos menores de 23 años) que compitan en el Campeonato del Mundo de Hard Enduro a partir de la próxima temporada.

Las actas de la reunión también hablan de los "esfuerzos desplegados por la FIM encaminados a la reducción del sonido después de aprobar los límites de sonido para la mayoría de las disciplinas todoterreno a partir de 2024". Aunque en Enduro21, aún no hemos podido ampliar más información sobre esto. Sin embargo, os mantendremos informados en cuanto haya más detalles.

Esto además de un análisis de los tipos existentes de licencias FIM para pilotos que buscan la armonización y simplificación entre campeonatos, países e incluso deportes, llevó a la discusión también sobre un nuevo formato de las licencias oficiales de la FIM con un código QR, según dicen.

Por último, y probablemente el menos interesante (aunque si has estado leyendo hasta aquí, es posible que hayas pedido una ronda en el pub), se habló de la nueva identidad de marca FIM. “Se tomaron decisiones adicionales en relación con el proyecto presentado por la agencia de comunicación encargada de la creación de la nueva identidad de la marca FIM, incluido el nuevo logotipo de la FIM”.

Así que ya tienes temas de debate para cuando te tomes tu pinta de cerveza.