Sí te preguntabas si Honda seguía fabricando uno de sus más icónicos modelos todoterreno, hablamos de la XR650L, la respuesta es sí, aunque te sorprenda. Así que, en Enduro21, hemos aprovechado la ocasión para repasar la versión 2022 americana de este imperenne modelo que aún preserva el característico guardabarros delantero curvo de antaño.

Sí, para todos aquellos que lo desconocían, Honda todavía fabrica su icónica XR650L. Y, por si tampoco lo sabías, este modelo lleva formando parte de la saga Honda desde hace más de 30 años como gran referente del 'dual-sport' y, como no podía ser de otro modo, también sigue mantiniendo una de sus inconfundibles señas de identidad, su genuïno guardabarros curvo.

Honda ha actualizado la XR650L en contadas ocasiones a lo largo de sus tres décadas de historia y, lo cierto, es que la versión 2022 de este modelo insignia sigue el mismo patrón evolutivo: si va bien, ¿por qué cambiarlo? – deben preguntarse –. Así que, básicamente, sólo incorpora nuevos colores.

Aunque, si lo piensas bien, ¿a quién le importa verderramente todo eso? Estamos hablando de una de las motos originarias del trail como disciplina, una montura tremendamente versátil para todos aquellos amantes del conocido como 'dual-sport', una puerta de acceso a cualquier tipo de aventura, con la que dar la vuelta al mundo o simplemente disfrutar de un placentero trayecto urbano. Esta belleza, a prueba de bombas y guerras, ha firmado grandes capítulos del Rally Dakar y las Bajas americanas, por lo que no resulta nada extraño que todavía cuente con una gran comunidad de fieles y acérrimos seguidores.

Buenas y malas noticias...

La buena noticia es que la XR650L sigue siendo una ganga en el vertiginoso mercado de los nuevos modelos del sector de las dos ruedas, con un precio de venta al público de 6,999$. La mala noticia, triste para muchos de nosotros, es que no estará disponible todo el mundo y que, todos estos detalles, han llegado a la redacción de Enduro21 a través de Honda USA. Si conoces a alguien de Honda Europa, quizás deberías darle un toque de atención para que no se duerman en los laureles y la comercialicen también en aquí.

Las características técnicas de la Honda XR650L 2022:

Motor/Transmisión:

• 644 cc SOHC de cuatro tiempos, cárter seco
• 4 válvulas de combustión radial (RFVC)
• Carburador de 42,5 mm
• Diámetro y carrera de 100 x 82 mm
• Compresión 8.3:1
• Arranque eléctrico
• Contrapeso en el eje de equilibrado para minimizar las vibraciones
• Sistema de escape 2 en 1 con cortachispa homologado en el silenciador según la normativa USDA
• Tensor de cadena de distribución automático, sin mantenimiento, y encendido electrónico CD
• Transmisión de cinco velocidades
• Embrague multidisco de acero y cadena de transmisión sellada con junta tórica 520

Chasis/Suspensión

• Nuevos colores y gráficos 2022
• Chasis con semi-doble cuna de acero
• Subchasis de 27°/102 mm
• Distancia entre ejes de 1455 mm
• Horquilla de cartucho Showa de 43 mm con ajuste de compresión en la amortiguación, suspensión trasera Pro-Link con ajuste de compresión y rebote
• Recorrido de la suspensión delantera/trasera de 294 mm + 279 mm
• Basculante de una pieza de aluminio
• Frenos de disco delantero de 256 mm y trasero de 220 mm
• Pinza de freno delantera de doble pistón/trasera de un pistón
• Tamaño de neumático 3.00-21 delantero/4.6-18 trasero
• Altura del asiento de 940 mm
• Distancia al suelo de 330 mm
• Depósito de 12,7 litros
• Peso en vacío de 157 kg (llena)
• Protector de cárter tubular ligero
• Reposapiés de sección ancha, plegables, con tacos y reposapiés del pasajero desmontables
• Intermitentes flexibles para resistir roturas
• Instrumentación del velocímetro compacta, con cuentakilómetros total y parcial, luz de punto muerto, así como indicadores de largas y cortas, intermitentes y caballete lateral
• Garantía limitada de un año y kilometraje ilimitado; Disponibilidad de extensión de la garantía con el plan de protección de Honda (modelos USA)
• Cumple con los estándares actuales CARB y EPA estadounidenses

*La versión de California difiere ligeramente de la descripción debido al kit de emisiones

Más información: www.powersports.honda.com