La Federación Internacional de Motociclismo (FIM) ha anunciado un nuevo campeonato off-road internacional 100% eléctrico bajo la denominación FIM E-Xplorer que comenzará en 2022.

Programado para arrancar en 2022, el nuevo campeonato off-road anunciado por la FIM será una "primicia a nivel mundial" y algo que el deporte de la motocicleta lleva mucho tiempo esperando.

Las motocicletas eléctricas han existido durante muchos años, con el campeonato de asfalto de MotoE y el TT Zero en la Isla de Man. Aunque en el off-road, las cosas habían ido algo más lentas con la celebración sólo de la Copa del Mundo FIM EBike Enduro, la Copa del Mundo FIM E-XBike y la Copa del Mundo FIM Trial-E como competiciones oficiales a nivel mundial. A menudo ha habido un número muy limitado de motos pre-producción o se han usado e-MTB en lugar de motos reales.

El compromiso real de los fabricantes de motocicletas también ha sido lento, sin contar con modelos serios por parte de las principales marcas off-road que hay actualmente en el mercado. Alta fue una de las precursoras tras enviar su motocicletas a pruebas tan importantes como el EnduroCross o eel Hard Enduro, en el caso de la Erzbergrodeo, aunque cuando se arruinaron también lo hizieran con el mismo ímpetu, según cuentan.

Ahora, según la FIM, el máximo organismo internacional se ha decidio finalmente a anuncair el campeonato tras la confirmación de que varios de los principales fabricantes de motos eléctricas deportivas ya están desarrollando dichas motos.

El promotor, Valentin Guyonnet, cuenta con más de una década de experiencia trabajando en diferentes campeonatos deportivos. Como CEO de la Copa del Mundo FIM E-Xplorer, se unirá a Guyonnet la desarrolladora global de eventos y marketing deportivo, Carina Munte, como CCO.

La serie también cuenta con el respaldo de Alejandro Agag, director ejecutivo del Extreme E y presidente de la Fórmula E y las E1 Series.

El respetado promotor y asesor deportivo de ESPN X-Games y Red Bull Straight Rhythm, Eric Peronnard también está involucrado. Eric será familiar para los fans de los deportes off-road en América del Norte como una de las figuras que más años lleva detrás del campeonato de EnduroCross y quien ayudó a rescatarlo de entre los muertos hace un par de años.

Hablando sobre la serie, Peronnard dice que hace mucho que necesitamos un campeonato de motos off-road serio. “He sido un fanático de las motos eléctricas desde el principio – incluso creé la primera carrera de motocicletas eléctricas en 2008 ­– y las he estado conduciendo desde que salieron al mercado. ¡Son silenciosas, mejores para el planeta, mejores para las carreras y simplemente más divertidas!”

“Tener una plataforma como E-Xplorer presenta la oportunidad ideal para que los fabricantes suban a bordo para mostrar no solo su tecnología, sino también su apoyo para el futuro de la disciplina".

¿Cómo será?

Honestamente, en Enduro21 no estamos seguro de cómo tomarnos esta noticia en el momento de escribir este artículo. Es inevitable que se haya creado una nueva versión eléctrica del off-road, de hecho era sorprendente que aún no lo hubiera hecho, pero somos escépticos de que sea una versión real respaldada por los principales fabricantes. El hecho de que el anuncio venga con un video un poco cursi (e imágenes, ver arriba) es un poco desconcertante, aunque puedes juzgarlo por ti mismo en el video que viene a continuación.

La FIM dice que un total de 10 equipos competirán en este, cada uno con dos corredores; un hombre y una mujer, y que estará formado por una mezcla de fabricantes líderes y equipos de carreras profesionales ya existentes. Los competidores competirán a los mandos de motos off-road de dos ruedas propulsadas por un solo motor 100% eléctrico, con un peso máximo de 130 kg.

Está previsto que se realicen cinco carreras durante 2022 en una mezcla de entornos urbanos y naturales en todo el mundo. Con localizaciones provisionales en Estados Unidos y Suiza, la idea parece querer mostrar al motociclismo, y suponemos que hasta cierto punto sacarlo al bosque, para hacerlo visible a los espectadores minimizando el impacto ambiental.

La FIM dice que se llevará a cabo un proceso de revisión este mes (julio de 2021) para identificar problemas junto con un riguroso programa de pruebas que ya está en marcha.

¿Quién participará? ¿Podemos tomarlo en serio?

Por el momento, esa es la parte oscura, sin duda el elemento no escrito en el anuncio de la FIM. Sabemos que las motos existentes son de fabricantes japoneses y, obviamente, el desarrollo de los motores y las baterías de Yamaha, por ejemplo, ha estado en marcha durante muchos años – su moto eléctrica de trial ya disputó la Copa del Mundo de Trial-E y fue de gran ayuda para el departamento de I+D en estas áreas.

KTM ha guardado silencio sobre las motos eléctricas desde que lanzó la Freeride-E. Si el campeonato aterriza en el suelo de pueblos y ciudades, como también lo hace la serie de autos de Fórmula E, entonces tal vez con la Freeride-E sea suficiente por ahora, aunque corre el peligro de alejarse demasiado de lo que conocemos y amamos como “Enduro”.

Hay algunas ‘crossover’ de dos ruedas realmente rápidos en el mercado, híbridos entre MTB y motocicletas, incluidas las "CAKE" y sin olvidarnos de la Sur-Ron.

El fabricante francés Electric-Motion fabrica unas motos de trial fantásticas y aparecen en el vídeo, pero son sólo eso, motos de trial. Por ahora, esperaremos a ver qué sucede.

Video promocional FIM E-Xplorer World Cup:

Jorge Viegas, presidente de la FIM, dijo: “La FIM ha sido durante mucho tiempo un líder y un firme defensor de la sostenibilidad en el deporte, nuestro código ambiental es extenso y muchos otros lo consideran el punto de referencia para la realización de eventos sostenibles, por lo que integrar las motocicletas eléctricas en nuestros campeonatos existentes siempre ha sido un camino natural. Sin embargo, la Copa del Mundo FIM E-Xplorer marca un momento significativo en este importante viaje. La FIM se enorgullece de ser parte de este nuevo y emocionante proyecto y brindará todo el apoyo necesario para asegurar su éxito durante su temporada inaugural y en el futuro, durante el cual la energía eléctrica se convertirá en un dominador en nuestro deporte”.

Alejandro Agag, considerado como uno de los pioneros de los deportes de motor sostenibles y partidario de la nueva serie, dijo: “Siempre tuve la visión de que el futuro de los deportes de motor debería ser eléctrico, y eso ahora se está haciendo realidad. Desde donde todo comenzó con la Fórmula E, hasta Extreme E, la E1 Series y ahora, y ahora E-Xplorer. La FIM, Eric Peronnard y el equipo altamente experimentado de E-Xplorer, tienen grandes planes y nombres que revelar durante las próximas semanas y meses mientras se preparan para el evento inaugural del próximo año y lo que no tengo ninguna duda promoverá aún más la revolución eléctrica en dos ruedas”.

El CEO de E-Xplorer, Valentin Guyonnet, dijo: “Estamos encantados de hacer este anuncio hoy junto con la FIM. Hemos visto la tendencia creciente de las carreras eléctricas y la fusión del deporte y la sostenibilidad, por lo que para nosotros el siguiente paso fue expandir eso al motociclismo. Además de crear una plataforma para probar la tecnología eléctrica de dos ruedas, queremos desafiar la percepción actual de las motocicletas y sus conductores para entusiasmar a la próxima generación y presentar una solución global de movilidad eléctrica que no se limite solo a los automóviles.

"El interés que ya hemos tenido de los fabricantes reconocidos y los pilotos punteros es increíble y esperamos compartir los detalles a su debido tiempo para nuestro evento de lanzamiento global".

Más información: www.fimexplorer.com