El Campeonato del Mundo FIM de Hard Enduro ha confirmado la introducción de una categoría Youth World Cup para la temporada 2026, una nueva clasificación pensada para la próxima generación de pilotos de enduro extremo de entre 14 y 20 años.

Los organizadores del HEWC explican que la idea detrás de esta nueva Youth World Cup es “construir el futuro de este deporte al tiempo que se ofrece a los pilotos emergentes la oportunidad de medirse con otros de su misma generación a lo largo de todo el calendario del campeonato”.

Muchos de los pilotos punteros empezaron a competir en Hard Enduro a edades muy tempranas, y la categoría Júnior ya está demostrando el valor de esa apuesta, con nombres como los hermanos Brightmore o James Moore emergiendo como aspirantes serios. También lo vemos claramente en el SuperEnduro, donde la Youth World Cup se ha asentado con fuerza en apenas dos temporadas.

La nueva Copa del Mundo Juvenil seguirá esa misma línea, pero abre la puerta a un grupo de edad todavía más joven, tanto en chicos como en chicas, para competir junto a los profesionales, ganar experiencia al más alto nivel y empezar a tejer relaciones dentro del deporte con equipos punteros, patrocinadores y medios de comunicación.

Formato y requisitos

  • La Youth World Cup está abierta a pilotos de 14 a 20 años cumplidos el día de la prueba.
  • Para poder competir, los pilotos deberán:
  • Tener una licencia FIM de Enduro válida
  • Inscribirse en el Campeonato del Mundo FIM de Hard Enduro o en la clasificación de la Youth World Cup
  • Participar en una o más rondas del campeonato
  • Los pilotos Youth competirán dentro de la clase de carrera que elijan (Gold, Silver o Bronze), y su posición final frente al resto de pilotos Youth será la que determine sus puntos para la World Cup.
  • Esta estructura permite a los jóvenes competir dentro del entorno real de carrera, pero puntuando frente a pilotos de su misma franja de edad.
  • Las pruebas de la Youth World Cup se celebrarán en terrenos privados o carreteras oficialmente cerradas, de acuerdo con la normativa FIM, por lo que no se requiere carnet de conducir para carretera.
  • La cilindrada máxima permitida será de 150 cc.

Ross Whitehead, director del campeonato HEWC, subrayó la importancia de invertir en el talento joven: “El Hard Enduro siempre ha girado en torno al apoyo de la comunidad. Con la Youth World Cup queremos respaldar a la próxima generación de pilotos, que ya está demostrando una capacidad y una pasión increíbles por este deporte. Darles una plataforma dentro del entorno de un campeonato del mundo es un paso importante para el futuro del Hard Enduro.”

Cómo funcionará el sistema de puntos

La Copa del Mundo Juvenil utilizará el sistema oficial de puntuación del HEWC, otorgando puntos a los 15 mejores pilotos Youth clasificados en cada ronda. Los puntos se asignarán según la posición final entre los demás pilotos inscritos en la Youth World Cup, independientemente de la clase en la que compitan. La clasificación se actualizará después de cada prueba y se publicará en la página oficial de resultados del HEWC.

Como ocurre en las otras categorías World Cup, la clasificación final del campeonato se determinará con los seis mejores resultados de cada piloto a lo largo de la temporada.

La clasificación funcionará como una tabla única conjunta entre todas las categorías de pilotos (Gold, Silver y Bronze), lo que significa que:

  • Todos los pilotos elegibles de entre 14 y 20 años aparecerán en una misma clasificación, sin importar la clase en la que corran.
  • Los pilotos que finalicen en las categorías más exigentes estarán por delante de quienes terminen en clases más accesibles.
  • Dentro de cada categoría, los pilotos se ordenarán según los resultados oficiales del evento aprobados por el Jurado FIM.
  • Solo los pilotos que terminen la prueba podrán sumar puntos.
  • En caso de clasificación por checkpoints, los pilotos Youth serán ordenados en consecuencia.
  • Esta estructura premia tanto el rendimiento como la perseverancia, reconociendo que el Hard Enduro es tanto una cuestión de determinación como de velocidad y técnica.

 

Más información: www.hard-enduro.com