La 46ª edición del Rally Dakar 2024 anuncia un recorrido de 8.000 kilómetros y 14 días del, que incluirá una nueva “etapa crono” de 48 horas, cronometrada en dos días con los pilotos divididos en ocho vivacs.

2024 marcará la quinta edición del Rally Dakar en el vasto país de Arabia Saudita con su impresionante paisaje. 12 etapas además del prólogo para completar 14 días de carrera entre el 5 y el 19 de enero completando una distancia de casi 8.000 kilómetros.

El director de carrera, David Castera, y su equipo dicen que el 60 por ciento de la ruta del 2024 transitará por un territorio completamente nuevo. Comenzando con la etapa prólogo el 5 de enero en la histórica ciudad de AlUla, hogar del primer asentamiento declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en Arabia Saudí y que una vez más marcará la primera ronda de la temporada 2024 del Campeonato del Mundo de Rally-Raid FIA-FIM.

Nuevo formato: Etapa 48h Chrono

Los organizadores dicen que la experiencia previa en las etapas maratón anteriores servirá de poco con este nuevo concepto, una Etapa 48 horas chrono.

Durante dos días en el Empty Quarter con las normas de una etapa maratón, los pilotos y los equipos de cuatro ruedas se distribuirán en ocho vivacs diferentes. A los participantes se les permitirá ayudarse unos a otros durante la noche, pero puede que no sea tan beneficioso para los pilotos de los equipos oficiales.

¿Cómo será?

“Todos los vehículos deberán detenerse en el siguiente vivac que encuentren cuando el reloj marque las 16.00 horas”, se escuchó en la presentación del Dakar 24. Esencialmente, los pilotos que estén juntos en la clasificación se juntarán en el mismo campamento nocturno que contará con instalaciones mínimas además de no haber herramientas ni repuestos más que los que lleven encima.

No tendrán conexión y, por lo tanto, no podrán ver el progreso sus oponentes durante esta etapa, por lo que básicamente no sabrán que pasó durante la primera parte de la etapa, acamparán y comenzarán de nuevo a las 7 de la mañana siguiente para completar el día siguiente con un total de unos 600 kilómetros antes de volver a llegar a su equipo y a la “civilización”.

Por lo tanto, la visita de esta edición al vasto Empty Quarter, zona de mares de dunar del sureste de Arabia Saudí, será bastante única en comparación con las anteriores ediciones del Dakar.

Estad atentos al caos

Las etapas del Empty Quarter también contarán con dos rutas separadas, una para los coches y camiones y otra para las motos y quads, lo que significa que los mejores equipos de coches no se beneficiarán de las marcas dejadas por las motos como lo hacen en el resto de etapas.

Cualquiera que haya visto el Dakar del año pasado sabrá que esto causó algunos estragos en la categoría de coches y los pilotos de motos echaron unas buenas risas cuando vieron a los de los coches sin una trazada que seguir.

5000 kilómetros de especiales

La ruta cruzará el país de oeste a este, a través de ciudades en las que ya se ha pasado en anteriores ediciones. Al Henakiyah, Al Duwadimi, así como Al Salamiya y Al-Hofuf conducen al Empty Quarter y la etapa 48h Chrono.

Luego regresarán al norte, a Riad, para el día de descanso el 13 de enero, antes de dirigirse más al norte hasta Hail para regresar a AlUla, a orillas del Mar Rojo, en la ciudad de Yanbu.

Se mantiene el sistema de bonificación por abrir pista

Un elemento ya establecido en los cronometrajes diarios es el sistema de bonificaciones concedidas a los tres primeros pilotos en la etapa en motos. Básicamente, otorga beneficios de tiempo a los que abren pista. Cuanto más tiempo se mantengan delante, mayor será la bonificación obtenida, al tiempo que se elimina el viejo efectoyo-yo que tanto presenciamos en años anteriores.

Horario Dakar 2024:

Más información: www.dakar.com

Fotos: Rally Zone