Amaury Sports Organisation (ASO) ha anunciado las primeras informaciones de la próxima edición del Rally Dakar 2024. Será del 5 al 19 de enero, de Al-Ula a Yambu, con 14 etapas y más de 5.000 kilómetros de especiales, de vuelta al laberinto de arena del Empty Quarter y con una sorpresa de última hora, “una crono de 48 horas”.

A siete meses aún para su inicio, ASO, promotora conjuntamente del Rally Dakar y el Mundial de Rally-Raids, ha desvelado las primeras informaciones de la quinta edición de la prueba off-road más dura del planeta que el año que viene repetirá en el desierto saudí.

El Rally Dakar 2024 se disputará del 5 del 19 de enero a través de un sinuoso camino de 14 días de competición (1 prólogo y 12 etapas) y más de 5.000 kilómetros que llevará a sus participantes de Al-Ula, cuartel general en el inicio de rally también el año pasado, hasta Yanbu, a orillas del mar Rojo, con un recorrido un “60% inédito” que regresa al majestuoso Empty Quarter con un regalo sorpresa para sus participantes: “una crono de 48 horas”.

De vuelta al Empty Quarter

“El reto será tan grandioso como el pasado mes de enero”, adelanta su director David Castera, quien promete a los corredores grandes dosis de dunas y dificultades técnicas a las que se sumarán grandes retos en materia de navegación.

El Empty Quarter saudí parte como gran protagonista de la 47ª edición de la carrera off-road más dura del planeta creada por Thierry Sabine en 1977 y que, para 2024, se ha sacado un as de la manga con un nuevo formato de “crono de 48 horas”, con las limitaciones propias de una etapa maratón, aunque los pilotos podrán ayudarse entre sí por la tarde. 

“Crono de 48 horas”: ¿sin conexión ni estrategias?

La novedad reside en que “esta vez no se podrán elegir los compañeros de comedor ni de taller”, dice el comunicado de ASO, ya que los corredores serán repartidos entre ocho vivacs diferentes, sin ninguna conexión, en los que todas motos tendrán que detenerse a partir de las 16:00 hasta la partida del día siguiente, lo cual se traduce en que los pilotos habrán estado incomunicados en términos de clasificación durante todo ese tiempo y sólo conocerán sus resultados al final de los 600 kilómetros de especial. Una nueva gincana para ellos, sin órdenes ni estrategias de equipo durante 2 días.

La inmensidad del desierto del Empty Quarter será testigo de esta novedosa etapa con nuevas reglas de juego para los pilotos en una edición 2024 que seguirá utilizando las “bonificaciones” de tiempo para aquellos que abren pista.

Misión 1000, un banco de pruebas para los fabricantes

Mientras que otra de las novedades de este 2024 en el marco del programa Dakar Future, será la bautizada como Misión 1000 que brindará a los fabricantes la posibilidad de probar sus vehículos con tecnologías innovadoras en el escenario propiamente dakariano. Un laboratorio a lo largo de los cien primeros kilómetros de cada etapa que les permitirá poner a prueba sus nuevos diseños y desarrollos en el mejor banco de pruebas que existe hoy en día al aire libre: el Rally Dakar.

Más información: www.dakar.com