Los organizadores del ‘Rallye du Maroc 2020’ revelan como harán frente al Covid el próximo mes de octubre, con una edición 2020 que pone especial énfasis en su lema oficial “Camino al Dakar”  para los corredores de motos, aficionados y profesionales, que buscan participar en el gran rally de raids.

La vida ha cambiado y ha llovido muchísimo desde que los organizadores del Rally de Marruecos anunciaran, el pasado mes de febrero, su edición más “nómada”, prevista del 10 al 14 de octubre. El mundo ha cambiado y también los planes de la carrera. Pero el rally seguirá con las mismas reglas que le llevan a imitar su gran referente en esta especialidad, el rally Dakar. Y entre las ‘pruebas piloto’ para preparar de forma adecuada a sus participantes de cara al Dakar 2021, se incluyen dos novedades: el uso de chalecos con airbag y los roadbooks en color.

La prueba marroquí en la que el año pasado se impuso Andrew Short, en esta edición y debido a las circunstancias, se organizará alrededor de un solo vivac, aunque eso sí, de tamaño XXL, tal y como han adelantado los organizadores. Gracias ello, se evitará el contacto social con los lugareños y, de rebote, se reducirá el coste de carrera para los corredores y se mejorará el elemento social.

La ruta 2020 ya anunciada contara con una parte significativa de arena, con tres bucles en el erg de Chegaga, donde las dunas ocupan un lugar de honor. La ruta seguirá siendo variada gracias a dos enlaces a lo largo del valle del Draa, sobre un terreno que alterna pasajes rápidos y técnicos, evitando las áreas rocosas pensando en la seguridad.

La ruta y el programa del Rally de Marruecos 2020:

• 27 de Septiembre, 2020: Cierre de inscripciones.
• 9 de Octubre, 2020: Verificaciones administrativas y técnicas.
• Del 10 a 14 de Octubre de 2020: Etapas 1 a 5 del Rallye du Maroc.
• 14 de Octubre por la noche: Ceremonia oficial de entrega de premios.

Los pilotos amateurs y profesionales se preparan para el Dakar

Visto como un gran trampolín para los pilotos que fijan su mirada en el Dakar, el Rally de Marruecos tiene el mismo nivel en cuanto a organización, compartiendo prácticamente toda su normativa para ser el rally-raid más accesible para todos, con las  etiquetas FIA y FIM.

Con categorías diseñadas para nuevos competidores y el énfasis puesto en que los pilotos más nóveles aprendan las habilidades necesarias que les permitan progresar a su propio ritmo y con sus propios medios, junto a los pilotos y equipos profesionales y corredores, cosa que permite que todos puedan prepararse para el Dakar a su manera. El Rallye du Maroc se beneficia de la etiqueta "Road to Dakar", lo que significa que cumple con los criterios en términos de seguridad y organización deportiva.

Road to Dakar (El Camino al Dakar)

Rallye du Maroc es a día de hoy el único evento de Rally que cuenta con los beneficios de esta etiqueta, gracias a su elevado nivel de organización, tanto en el plano deportivo como en el de la seguridad.

Las principales ventajas para los participantes en el Rally du Maroc:

• Para motos: la participación en el Rallye du Maroc 2020 validará su solicitud de inscripción para el Dakar 2021 en la categoría de motos.
• Para los competidores en las categorías Enduro Cup Afriquia y SSV Maroc Telecom Open que nunca hayan participado en el Dakar, los rookies: Un descuento de 1.000€ en motos y un descuento de 1.500€ en SSV en sus inscripciones para el Dakar 2021.

La innovación y la seguridad están en el corazón del Rallye du Maroc

Nuestros continuos esfuerzos en materia de seguridad se basan, por un lado, en que todos deben preocuparse por ella, no sólo la organización, sino también los competidores y equipos. Y por otro lado, el deporte, la innovación y la seguridad son principios complementarios y no opuestos, y es en este sentido que deseamos avanzar y mejorar, como lo demuestran las iniciativas implementadas en esta edición 2020.

En este contexto, los competidores de motos en categoría GP Rallye tendrán un número limitado de neumáticos traseros para completar todo la prueba, y se prohibirá la intervención en el aparto mecánico de la moto en los puntos de repostaje de gasolina y, finalmente, una alarma audible anunciará todos los peligros de categoría 2 o 3 reportados en el roadbook (los puntos más peligrosos del libro de ruta).

Chaleco con airbag para motos y quads

Tras haber visto primero la luz las versiones de asfalto, ahora ya están disponibles y operativos los modelos de airbag off-road específicos para las pruebas de rally-raid. Hay diferentes marcas en el mercado.

ODC está actualmente en conversaciones con estas compañías para que estén presentes al inicio del Rally. Esta será una oportunidad para probar productos y configurarlos para su uso en el Rallye du Maroc. Para tu información, el chaleco con airbag para moto/quad será obligatorio en el Dakar.

Estableceremos un sistema de reserva previa, sin obligación de compra, en asociación con las partes implicadas para organizar el servicio en el momento y con la calidad adecuadas.

El road book de color

Está confirmado, todos los participantes tendrán un road book a color, que se entregará antes del inicio de la especial, antes de cada etapa en la mañana.

Probamos este concepto durante la edición de 2019; ahora será sistemático con 2 beneficios principales para todos los competidores:

• Volver a situar la navegación y la igualdad entre participantes en la esencia de los rally-raids, para que todos los participantes partan en igualdad de condiciones.
• Alentara a los pilotos a bajar el ritmo y navegar. De este modo se aumenta su margen de seguridad gracias al hecho que tendrán que leer el terreno, sacrificando un poco la velocidad por la navegación acertada y sin cometer errores, una estrategia que siempre da resultado en la clasificación.

¿Versión electrónica o en papel? Después de una cuidadosa consideración, siguiendo los consejos de las diferentes partes y debido a la situación actual, que ha ralentizado la producción, la versión electrónica sólo estará disponible en ciertas categorías; el resto usará la versión en papel.

A partir de 2021, la versión electrónica será la estándar del Rallye du Maroc, ya que sus beneficios han demostrado ser numerosos, especialmente para las motos, con una reducción de peso significativa en la parte delantera (aprox. 3.5 kg): mayor precisión, menor fatiga, más seguridad.

‘Malles Moto’, la categoría para pilotos sin asistencia

Para los pilotos de moto que no cuentan con asistencia técnica a través de un equipo o un preparador, con una simple solicitud previa, la inscripción incluye la gestión de 2 baúles en el campamento con suministro eléctrico.

También ofrecemos una solución logística llave en mano para el transporte de motos y baúles desde diferentes puntos de recogida en territorio europeo para que un motorista sin asistencia pueda participar individualmente en el Rallye du Maroc, debiendo preocuparse únicamente de su viaje personal de ida y vuelta:

• La tarifa de ida y vuelta desde el punto de recogida/vivac pronto estará en línea.
• Los competidores interesados deben llevar sus motos y baúles al punto de recogida que hayan elegido en las fechas acordadas durante la tercera semana de Septiembre, que se especificarán más adelante.
• Los puntos de recogida se definirán de acuerdo con las solicitudes que recibamos para que la distancia entre el domicilio y el punto de recogida sea lo más corta posible.
• Como ejemplo, los puntos que se consideran son: Barcelona, Madrid, Burdeos, Le Havre, Lyon, Estrasburgo…
• El retorno a los mismos puntos de recogida que en el viaje de ida se realizará durante las fechas que se especificarán durante la última semana de Octubre.

Traslado de vehículos de asistencia

ODC ha reservado un navío privado que partirá la noche del 6 de Octubre desde el puerto de Motril o de Almería en el sur de España para llegar al puerto de Nador en Marruecos. Se pueden programar varias fechas de travesía dependiendo del número de solicitudes recibidas.

Nuevamente, el objetivo es ofrecer una solución llave en mano desde Europa para llegar al Vivac, ubicado al norte de M’Hamid, a unos 900 Km, lo más rápido posible, limitando los costes y organizando paradas en las estaciones de servicio de nuestro socio Afriquia, para descansos y suministros.

El precio incluye:

• Servicio de ida y vuelta para el vehículo.
• Transporte de pasajeros en la cabina. Planeamos proporcionar cabinas de 4 personas para 2 personas a fin de cumplir con las medidas de distanciamiento físico vigentes en la actualidad.
• Como recordatorio, el paquete de asistencia para vehículos incluye asistencia con los trámites aduaneros si es necesario. Obviamente, corresponde a los competidores y equipos tener en su poder todos los documentos y justificantes necesarios de acuerdo con las regulaciones vigentes en cada uno de los países transitados.

Vuelos chárter a Zagora y/o Ourzazate

ODC está estudiando actualmente la posibilidad de establecer uno o más vuelos especialmente fletados para el Rallye, directo desde Europa a Marruecos con una salida en la mañana del 7 de Octubre para llegar alrededor del mediodía al Vivac, con un vuelo de regreso el 15 de Octubre.

Más información: Rallyemaroc.com

Fotos: Rally Zone + Marcin Kin