La 25ª edición del ‘Rallye du Maroc’, que se disputará del 4 al 11 de octubre, será la ronda final del Campeonato Mundial de Rally-Raid 2024 y marcará un hito al ser la primera vez que las categorías de motos utilizarán exclusivamente roadbooks digitales.

Los competidores del Rally de Marruecos 2024 se enfrentarán a 2.468 kilómetros en esta monumental edición, que comenzó en el año 2000. Un total de 271 vehículos partirán del Gran Stade de Marrakech, incluyendo 12 motos de la categoría RallyGP, 112 de Rally2, 8 de la Copa Enduro Afriquia y 4 quads.

El ‘Rallye du Maroc’, bajo el Alto Patrocinio de Su Majestad el Rey Mohammed VI, será una vez más la quinta y última ronda del calendario del W2RC, donde se decidirán los títulos mundiales.

Una novedad que añade un toque extra al evento es la introducción del roadbook digital para las categorías de motos, después de cinco años de desarrollo y pruebas. “Deben acostumbrarse”, afirma el director de la carrera, David Castera, sobre la transición a este nuevo sistema, que se implementará también en el Rally Dakar 2025, pero se estrena en este crucial cierre del campeonato mundial 2024.

¿Qué piloto de Hero u Honda se llevará la corona W2RC 2024?

La temporada 2024 del W2RC ha sido un auténtico juego del gato y el ratón, dominada por Hero MotoSports y el equipo Monster Energy Honda. El líder del campeonato mundial, Ross Branch (Hero MotoSports), encabeza la clasificación con 72 puntos, seguido por los pilotos de Honda HRC, Ricky Brabec (63 puntos) y Adrien Van Beveren (56 puntos). Para que Branch no logre su primer título tanto para él como para Hero, tendría que ocurrir un desastre en la última ronda. 

Branch no estará solo en la batalla: sus compañeros de equipo Sebastian Bühler y Nacho Cornejo también estarán presentes. Por el lado de Honda, Brabec y Van Beveren contarán con el apoyo de sus compañeros de equipo Pablo Quintanilla y Tosha Schareina.

En la categoría RallyGP también estarán representados otros tres equipos de fábrica: Sherco TVS Rally Factory con Rui Gonçalves y Lorenzo Santolino, Husqvarna Factory Racing con Luciano Benavides (quien regresa tras fracturarse el fémur en la Ruta 40), y Red Bull GASGAS Factory con Daniel Sanders. A destacar la ausencia del equipo Red Bull KTM, con pilotos lesionados y sin confirmación para el Dakar 2025.

Batalla reñida en Rally2

En la categoría Rally2, el protagonista principal del mundial es el líder Romain Dumontier, quien nuevamente contará con el apoyo del equipo satélite de Honda. Le siguen de cerca Bradley Cox y Michael Docherty (ambos del BAS World KTM Racing), así como Harith Noah (Sherco TVS Rally Factory), quien ya se llevó la victoria en esta categoría en el Dakar.

La nueva generación de promesas en Rally2 incluye a Tobias Ebster (ganador del ‘Original by Motul’ en su primer Dakar) y al joven español Edgar Canet, quien hace apenas un año comenzó en el rally-raid y ya ha fichado por el BAS World KTM Racing. También estará presente Carter Klein, hermano pequeño de Mason Klein, quien protagonizará su debut internacional en el Rallye du Maroc.

Además, el equipo Kove estará representado por el piloto chino Sunier Sunier, mientras que Fantic Racing contará con Tommaso Montanari, Jérémy Miroir y la multidisciplinar piloto española Sandra Gómez. La categoría Rally2 reflejará la naturaleza internacional de la prueba, con más de 100 competidores representando a 21 nacionalidades diferentes.

Más sobre ello aquí: "Sandra Gómez firma con el Fantic Factory Rally Team para el Dakar 2025"

Junto a ellos, los japoneses Shinya Fujiwara, Shingo Sugimura y Yuri Kahara reflejarán el verdadero sabor internacional de la categoría Rally2, con más de 100 competidores representando a 21 nacionalidades distintas.

Roadbook Digital al 100% – “Tienen que acostumbrarse”

El Rallye du Maroc vuelve a liderar la evolución en el rally-raid, preparando el terreno para el próximo Dakar gracias a su equipo y dirección comunes. Tras cinco años de desarrollo, el roadbook digital en formato ‘tablet’ llega a su culminación en este evento, donde todas las motos estarán obligadas a usar este sistema.

Entregado a los competidores 20 minutos antes de la salida, el roadbook digital marca el fin de los "mapmen". Esto iguala las condiciones entre profesionales y amateurs, ya que los primeros ya no podrán beneficiarse del trabajo previo de los cartógrafos de los equipos de fábrica, que descifraban las notas del roadbook utilizando imágenes satelitales la noche anterior.

Uno de los motivos por los que las motos han tardado más en adoptar este sistema que los vehículos de cuatro ruedas es el brillo del sol en la pantalla, lo que complica la lectura. Será interesante ver cómo los pilotos se adaptan, especialmente los de RallyGP, quienes tienen más que perder si cometen errores al leer el nuevo formato.

David Castera, responsable del W2RC y ex piloto profesional, no está preocupado por la transición: 

“Los pilotos profesionales dirán que no ven tan bien y que antes era mejor. Pero teníamos que dar el paso. Necesitan acostumbrarse y trabajar de manera diferente. Seguiremos mejorando el producto para facilitar la lectura. Hemos hecho las pruebas necesarias y, aunque supone una presión innovar en una carrera como el Rallye du Maroc, nos hemos asegurado de que todo funcione al 100%”.

Los pilotos de RallyGP han estado probando el sistema durante todo el verano, y Castera afirma que "todos los equipos están listos" para usarlo. La transición al mundo digital es, según él, un paso lógico en la evolución del deporte.

El programa del Rallye du Maroc 2024:

    2 de octubre a las 14:00: Apertura del parque de asistencia (Estadio de Marrakech)

    4 de octubre: Verificaciones técnicas y administrativas + Briefing

    5 de octubre: Verificaciones administrativas FIM y conferencia de prensa

    6 de octubre: Prólogo en Marrakech

• Enlace: 49 km
• Especial: 25 km
• Total: 74 km

    7 de octubre: Etapa 1 (Zagora–Zagora)

• Enlace: 228 km
• Especial: 268 km
• Total: 496 km

    8 de octubre: Etapa 2 (Zagora–Zagora)

• Enlace: 158 km
• Especial: 317 km
• Total: 475 km

    9 de octubre: Etapa 3 (Zagora–Mengoub-Bouârfa)

• Enlace: 358 km
• Especial: 318 km
• Total: 676 km

    10 de octubre: Etapa 4 (Mengoub-Bouârfa–Mengoub-Bouârfa)

• Enlace: 61 km
• Especial: 312 km
• Total: 373 km

    11 de octubre: Etapa 5 (Mengoub-Bouârfa–Mengoub-Bouârfa)

• Enlace: 102 km
• Especial: 272 km
• Total: 374 km

Rally de Marruecos 2024 - Lista de inscritos Moto:

Más información: www.rallyemaroc.com

Fotos: Julien Delfosse | A.S.O.