Este es un artículo que, como es habitual, nace de una de esas llamadas para ponerse al día con un viejo conocido del rally Dakar al enterarnos de que, desde principios de 2023, está al frente del nuevo MotoValley de La Floresta. Unas instalaciones a las que Jordi Inglés llega con una mochila cargada de nuevas y originales ideas para convertirla en un área para entrenamientos, carreras, cursos y eventos de enduro.

¿Cómo te metes en estos fregaos? “Cuando me lo propusieron tenía las mismas mariposas en el estómago que cuando hice el Dakar por primera vez, y eso fue lo que me empujó a embarcarme en el nuevo reto de llevar adelante MotoValley de La Floresta. Me dije: ‘Vamos ¡Si no lo haces ahora, no lo harás nunca!’”. 

Seguro que muchos de los que os movéis por Cataluña ya conocíais o habías estado antes en las instalaciones de motor de La Floresta, ahora rebautizadas como Moto Valley, aunque la verdadera novedad este año es que Jordi Inglés y el Club Esportiu Massoni se han puesto al mando de la gestión y administración de este complejo de Lleida que lidia con la provincia de Tarragona.

14 hectáreas para la práctica del off-road

“Inicialmente sólo quería organizar algunas carreras y eventos, pero como la respuesta fue buena, también organizaremos cursos, eventos sociales no competitivos y entrenamientos de enduro al menos un fin de semana al mes”, dice el polifacético Jordi Inglés, un espíritu inquieto y difícil de encasillar si tenemos en cuenta que hizo el auténtico Dakar africano en ‘malle moto’ y después, ha prestado asistencia con su equipo en África, Suramérica y Arabia, y en definitiva alrededor del mundo, además de haber participado en innumerables carreras en todas las disciplinas que puedan pasarte por la cabeza, entre estas incluso el Enduropale de Le Touquet. ¡Vaya, que le marcha!

Él y su equipo han llegado con la mochila cargada de ideas para darle una segunda vida a este complejo de motor a través de un amplio programa de actividades que van desde competiciones federadas a otras de carácter social, a las que se han sumado cursos de pilotaje off-road, eventos y un largo etcétera que el expiloto tiene en mente.

MotoValley cuenta múltiples trazados: crono de enduro y tramo de boscoso, circuito de motocross de iniciación (expresamente apto a todos niveles), además de zona extrema y trial. Todas estas en constante evolución y cambios para adaptarlas a los eventos y carreras que van organizando.

Nuevos y originales formatos para disfrutar del enduro

“Ideas tengo un montón, pero algunas quizás sean un poco alocadas. A veces el mundo y yo giramos en sentidos opuestos”, dice Jordi entre risas mientras comentamos algunas carreras en las que ha participado, como Le Touquet del 94, donde define aquello como una carrera de “mad max”.

Tras haberse estrenado con la Copa Catalana de Tramos en enero, las siguientes que hay calendadas son unas 3 horas de resistencia el 19 de febrero, uno de los encuentros Sherqueros y unas 12 horas de resistencia non-stop el 27 de mayo, un nuevo formato sin igual hasta el momento en España.

12 Horas de Resistencia non-stop el 27 de mayo

“Quería hacer una carrera que se pareciera a algunas de las míticas de 24 horas que he hecho hasta en siete ocasiones, pero me parecían de demasiado a nivel de tiempo, logística y costes” dice Massoni. “En cambio, unas 12 horas diurnas, empezando a las 9:30 y acabando a las 21:30, con equipos de 3 a 5 pilotos, nos pareció mucho mejor. Además, el precio es asequible, de 500 € con seguro incluido. Buscamos una fórmula fácil y chula, con gastos contenidos y múltiples categorías para que la gente se lo pase bien”, comenta de la carrera de mayo, un termómetro para ver la acogida que tienen estos nuevos formatos entre los amateurs.

“El mundo está cambiando y las carreras también, aunque creo que hay que darles esencia y autenticidad, y también algo de dureza”, comenta. “Quiero darle un toque diferencial a los tramos y carreras que montemos. Y de momento, la mayoría de la gente está encantada” con lo que hacen, asegura.

Entrenamientos: ‘Enduro Simulation’

De hecho, en enero ya sorprendió con unos entrenamientos a los que bautizaron como ‘Enduro Simulation’. “La filosofía es simular un enduro o cross-country como entrenamiento”, adelanta. “Así que, quienes vienen a MotoValley, pueden entrenar primero y rodar después, aunque sin cronometraje ni clasificación alguna, para que entiendan el funcionamiento de estas carreras”

Cursos de enduro y trail

Y como hemos adelantado antes, entre sus planes también están la impartición de cursos para sacar partido al polivalente espacio con el que cuentan. “Hemos llegado a un acuerdo con Benelli España para impartir cursos Trail junto a Artur Aragonés, con quien nos conocemos del Dakar, Enrique Vera y yo de monitores. Así que será un centro de cursos Trail también, además de entrenamiento, carreras y eventos”, concluye Jordi Inglés, quien invita a todos los interesados en conocer las instalaciones y actividades de MotoValley a visitar su actualizado perfil de Instagram.

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Fotos: FCM