Aprovechando la confirmación ya de las fechas de la 16ª edición de la Extreme XL Lagares Hard Enduro para el 7 al 9 de mayo de 2021, Enduro21 se reunió con el director de la prueba, Paulo Moreira, para que nos explique el nuevo formato de carrera de una sola vuelta y la nueva ubicación del paddock, junto al río en Oporto, así como la posibilidad de que esta se dispute sin espectadores.

No fue una decisión nada fácil de tomar para Paulo Moreira y el equipo organizador de la Extreme XL Lagares, pero al final la cancelación de la edición 2020 fue la única opción. El evento enormemente popular que se lleva a cabo en el centro histórico de Oporto atrae a inmensas multitudes, un hecho que sumado al clima actual, además de las restricciones en los viajes para muchos pilotos, ha hecho imposible su realización este año.

Sin embargo, la carrera para 2021, su 16a edición reprogramada, está ya lista que tenga lugar en sus tradicionales fechas, del 7 al 9 de mayo. "La pista en la que trabajamos para la edición 2020 ya estaba preparada, así que mantendremos el nuevo formato y esperaremos al 2021”, explica Moreira a Enduro21 mientras nos ponemos al día con el organizador de esta prueba.

La prueba en 2021 experimentará algunos cambios importantes en su formato, entre los que se incluye una sola vuelta en en vez de las dos complicadas vueltas de la ediciones anteriores. “Cambiamos un poco el formato de la carrera, normalmente contábamos con un recorrido de dos vueltas y en la próxima edición sólo haremos una y será más larga. Otra novedad es que la sede de la prueba también cambiará. El año que viene nos trasladaremos de Lagares a Serra do Pilar (Vila nova de Gaia), que está al otro lado del río, frente a la prólogo que se hace en la ciudad, lo cual nos dará una vista increíble y unas condiciones de paddock realmente buenas”.

Nuevas pistas y el inicio de la categoría Pro antes que los aficionados

El recorrido en sí será un 60% inédito para los pilotos de la categoría Pro, quienes se encontrarán con muchos terrenos nuevos, y su vez difíciles, en un "hermoso paisaje", según nos explica Moreira para Enduro21. “La categoría Pro tendrá zonas más complicadas para hacerlo más difícil, aunque tampoco se verán obligados a adelantar a unos 150-200 pilotos en la segunda vuelta como en ediciones anteriores. Esta es la gran diferencia de tener solo una vuelta y además empezarán por delante del resto de categorías”.

“Otro aspecto destacado son las pistas nuevas, desconocidas. Algunos pilotos ya se sabían el recorrido después de haber pasado tantas veces por las mismas pistas en ediciones anteriores, pero la ruta de 2021 tendrá muchas secciones nuevas, por lo que no saben qué les deparan".

Aunque la pandemia de Covid aún está presente en toda Europa, esperamos que las cosas hayan cambiado algo ya para el próximo mes de mayo de 2021. La posibilidad de que la carrera deba disputarse sin sus famosas legiones de público sigue sobre la mesa. “Aún queda lejos para decirlo con seguridad, pero no me agrada la idea de hacerlo sin espectadores”, dice Moreira.

“No voy a tomar esta decisión en solitario, tenemos que reunirnos con las autoridades locales y el equipo para tomar una decisión, aunque como dije, no me agrada la idea de hacer esta carrera sin espectadores. Creo que esta carrera no es sólo para los pilotos y los equipos, sino también para los espectadores, sin ellos no es lo mismo”.

Más información: www.extremelagares.com

Fotos: Enduro21