El GP de Francia suele cerrar el Campeonato del Mundo de Enduro con unas luchas encarnizadas por el título y el público abarrotando las especiales. En 2020 no hemos tenido campeonato, pero la temporada de EnduroGP comienza finalmente.

Holcombe vs Freeman, ¿la única batalla?

La lucha estrella este año será Brad Freeman contra Steve Holcombe, pero no solo porque sean compañeros de equipo si no porque los dos han sido los pilotos más rápidos de las últimas temporadas y quienes han atesorado todas las victorias de grandes premios. Que los dos compartan equipo solo lo ha hecho más emocionante.

Brad Freeman es el actual campeón de E1 y EnduroGP y llega a Francia tras una larga espera para poder lucir el número uno en su placa. Freeman ha cambiado de equipo y ha pasado de una 250cc a una 300cc dos tiempos, una combinación que ha le ha dado tanto buenos como malos resultados en el Campeonato de Italia de Enduro 2020 – un campeonato que muchos pilotos del mundial usan como preparatorio.

Brad pasó de ganar la primera carrera con facilidad a un séptimo puesto, una caída y un abandono en la tercera y cuarta prueba. El campeón fue bastante claro con su descontento por sus resultados, pero ello solo ha hecho que se prepare a conciencia para estar al máximo tanto en su estreno en E3 este 2020.

Holcombe vuelve a estar al 100%

Si buscas velocidad y constancia, tanto Steve Holcombe como Thomas Oldrati (hablamos más sobre el a continuación) han estado regularmente en los primeros puestos en el campeonato Italiano.

Holcombe se ha pasado al cuatro-tiempos después de cinco títulos con la 300 dos-tiempos y se ha tomado este tiempo extra de cuarentena para hacerse a ella. El inglés llega a Requista después de una temporada 2019 marcada por el virus Epstein Barr y decidido a hacerse con la competitiva categoría de E2 después de demostrar una velocidad envidiable con su nueva Beta.

El único piloto capaz de arrebatar una victoria a Freeman y Holcombe en 2019 fue Danny McCanney, que ha cambiado a una RedMoto Honda 450 para 2020. Aun que hay que resaltar que el piloto de la Isla de Man todavía no ha mostrado todo su potencial sobre su nueva montura.

La victoria en E2 se pagará cara en Requista con un Alex Salvini y un Loic Larrieu dispuestos a repetir sus luchas por la victoria de 2019 y un Matteo Cavallo que no pondrán las cosas fáciles a Holcombe.

Los italianos a por todas en E1

El duelo entre Thomas Oldrati y Andrea Verona en E1 será para tenerlo en cuenta. Oldrati no cambia ni de equipo ni montura para este año pero ha dado un golpe sobre la mesa con su victoria en el campeonato italiano.

El campeón de Enduro Junior 2019, Andrea Verona da el salto a E1 este año y viendo el ritmo que demostró en la Aveyronnaisse Classic Enduro será uno de los pilotos ha tener en cuenta este 2020.

¿Que pasará en Junior?

La categoría Junior tampoco estará nada fácil este 2020 – es una pena que la temporada sea tan corta este año y no podamos ver una larga pugna por el campeonato. Con Verona en E1 es hora de que Wil Ruprecht, Theo Espinasse, Ruy Barbosa, Matthew Vanoevelen, Roni Kytönen y el campeón de 125, Hamish Macdonald hagan algo de ruido. Escoger un favorito es más que imposible.

Ruprecht también sufrió el virus de Epstein Barr en 2019 y no fue capaz de mostrar todo su talento con Johansson Yamaha. Ahora con el Boano Racing Team, Will se llevó todas las generales junior en el campeonato italiano este 2020.

¡Que empiece!

El Moto Club Requista ha trazado un recorrido de 75km al que habrá que dar tres vueltas con tres especiales a cubrir, además del Supertest del viernes alas 16:00. El sábado y el domingo los pilotos tomaran la salida a las 09:00

Calendario del Campeonato del Mundo de Enduro 2020:

18-20 septiembre: Réquista, Francia

25-27 septiembre: Spoleto, Italia

06-08 noviembre: Marco de Canaveses, Portugal

13-15 noviembre: Marco de Canaveses, Portugal

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Photo Credit: Enduro21/Andrea Belluschi + Mastorgne + G Chillemi