La Federación de Australia ha apostado por Jessica Gardiner, Tayla Jones y Danielle McDonald para defender los colores 'aussies' en la categoría Women's World Trophy de los próximos FIM International Six Days Enduro 2023 en San Juan, Argentina, dejando fuera a los equipos masculinos de World Trophy y Junior Trophy debido a problemas de presupuesto.

Es justo decir que en Enduro21 provocamos cierta tormenta con los artículos publicados recientemente qeu hablaban de los próximos ISDE de Argentina. El comunicado de prensa de la FIM que anunciaba los países inscritos para esta edición 2023 dejaba entrever la ausencia de los australianos.

Nos pareció una gran noticia, asé que decidimos titularla de este modo: "ISDE Argentina 2023: ¿Estados Unidos principal favorita sin Australia?", desatando toda una tormenta.

Corrigiendo ese error (al menos nuestro modo de ver), ahora Motorcycling Australia ha anunciado más tarde la inclusión de una solá escuadra australiana para los Seis Días de San Juan, dond irán con el equipo de Women’s World Trophy.

Australia presentará a dos de las seis veces ganadoras de los ISDE, Jessica Gardiner y Tayla Jones, además de otra piloto de la que muchos no habrán oído mucho que hablar desde fuera de Australia, Danielle McDonald. Una piloto que puede cuyo nombre quizás no sea muy conocido pero que ya cuenta con varios campeonatos júnior australianos y ha ganado cuatro veces la Hattah Race.

¿Por qué no hay equipos World Trophy o Júnior?

Motorcycling Australia dice que las "cargas financieras significativamente mayores" para que todo esté en América del Sur representan un "desafío insuperable". Puede parecer raro, pero no es la única nación que ha decidido reducir sus gastos (España, por ejemplo, solo envía un equipo de World Trophy).

Han mencionado también el "acceso limitado" a "material competitivo, repuestos y soporte técnico", lo que ha llevado a la decisión de reconsiderar la escala de los esfuerzos de los australianos para los ISDE de este año.

Un elemento crucial e innegable en todo esto es que algunos pilotos oficiales tienen otros compromisos y sus fábrica han decidido no ayudarles, por lo que básicamente no dispondrían de motos oficiales para correr en Argentina.

Independientemente de quienes sean tus favoritos, es una verdadera lástima para la carrera no poder disfrutar de uno de los equipos masculinos históricamente más potentes como es el de los 'aussies' y el inconfundible color verde y dorado de sus camisetas, y más aún teniendo en cuenta que   siempre lo han hecho bien en suelo suramericano.

 

Fotos: Future7Media