El fabricante italiano Fantic Motor acaba de anunciar el lanzamiento de dos nuevas motocicletas off-road, los modelos X21 125 y XX 125 2021. Encuentra aquí todos sus nuevos detalles que han sido revelados, sus especificaciones técnicas y su precio.

La nueva gama off-road de Fantic Motor ya está finalmente lista para desembarcar en en los escaparates de su red de concesionarios. Tras su esperada presentación, en noviembre del pasado año, en el gran salón de la moto EICMA de Milán, los nuevos modelos XE 125 (enduro) y XX 125 (motocross) se presentaron ante la prensa en Europa antes de que estén disponibles a finales de este verano de 2020.

El lema de la presentación de Fantic: “La nueva era de las carreras”, en Enduro21 nos llamó la atención, simplemente porque estas motos nos parecieron una apuesta acertada en el EICMA: con dos genuinas 125 de dos tiempos con los fiables motores y chasis Yamaha, gracias a la colaboración de la firma italiana con Yamaha Motor Europe. 

Video de lanzamiento de los nuevos modelo Fantic XE y XX 125:

Fantic XE125: Todos los detalles de la nueva enduro

La Fantic XE 125 es una dos tiempos con una “perfecta sinergia entre agilidad, versatilidad, rendimiento y facilidad de uso", destaca la compañía italiana. Su nueva Enduro, dicen, es una moto capacitada e ideal tanto para aficionados como para pilotos que quieran llegar a la cima de sus respectivas disciplinas en competición.

La base del nuevo modelo XE 125 reside en la gran fiabilidad, versatilidad y rendimiento de su motor Yamaha, en combinación con el dinamismo, la posición de pilotaje y la facilidad en el manejo que ofrecen el chasis Yamaha y las suspensiones Kayaba.

El propulsor es el ya conocido motor monocilíndrico Yamaha 125cc de dos tiempos, refrigerado por agua. Aunque comparten el mismo con la XX (la versión de motocross), el de la XE 125 presenta una culata diseñada específicamente con una relación de compresión más baja y un CDI con un mapa de potencia exclusivo para el enduro. También con un alternador sobredimensionado para suministrar la energía necesaria de una batería de 12 voltios.

Chasis Yamaha, suspensión KYB y frenos Nissin

La nueva XE 125 monta un chasis de aluminio de doble cuna, también sumamente familiar en varios de los  modelos off-road de Yamaha, y está equipada con las prestigiosas horquillas Kayaba (KYB) de 48 mm SSS (Speed ​​Sensitive System), con 300 milímetros de recorrido. Su departamento de competición, el Fantic’s Racing, ha ajustado las configuraciones al enduro para que se adapten a los distintos estilos de pilotaje, desde el de los pilotos principiantes hasta el de los más profesionales. El amortiguador KYB dispone de un recorrido de 315 milímetros y, al igual que las horquillas, es ajustable en precarga, compresión y rebote.

Mientras que el basculante está hecho de una aleación de acero y aluminio y las llantas DID están equipadas con los últimos neumáticos Geomax EN91 de Dunlop (90 / 90-21 y 120 / 90-18 ’). Su peso total estimado es de 96 kilogramos.

El sistema de frenado de Nissin ofrece una contrastada potencia y control (presente habitualmente también en otros modelos de enduro) tanto en el tren delantero como trasero, con discos de 250 y 245 milímetros respectivamente.

Sistema de escape Arrow

El sistema de escape, desarrollado nuevamente en colaboración con Arrow, es específic para el modelo de enduro, y enfatiza su aspecto y capacidades expresamente off-road. En su desarrollo se centraron en la creación de una nueva cámara de expansión, diseñada especialmente para mejorar el rendimiento a bajas revoluciones y cuyo resultado ha sido un "par motor notable a bajas revoluciones" y una "excelente respuesta al piloto, incluso en las secciones más técnicas y desafiantes", según comentan desde la propia Fantic.

Su delgado silenciador cumple con límites legales establecidos de decibelios, aunque también está listo para saltar directamente a las carreras para brindar una potencia y tracción lineales, sin "picos de potencia innecesarios" que gestionar. Mientras que, el silenciador se fabrica con un nuevo desarrollo de materiales para absorber el ruido y es aproximadamente 1o centímetros más largo que el de la misma versión del modelo XX.

Ergonomía

Fantic informa que monta un depósito de nueve litros, uno de los de mayor capacidad dentro de la categoría de 125 y que brinda a esta motocicleta de una gran autonomía. Una capacidad que, sin embargo, no significa voluminosidad, ya que matiene sus líneas estrechas y deja espacio para las piernas del piloto. A su vez, las tapas laterales "garantizan el movimiento y el control”. Su asiento, cubierto con una funda rugosa, permite un gran agarre.  Mientras que, su guardabarros trasero ha sido cuidadosamente diseñado, según Fantic, y el faro LED con el que viene equipada de serie garantiza una gran visibilidad, incluso de noche.

Para demostrar como de bien se mueven estas nuevas Fantic entre las cintas de las especiales, no hay más que ver los resultados de sus pilotos en la prueba del Campeonato Italiano de Enduro disputada este pasado fin de semana, los días 1 y 2 de agosto, donde los pilotos de la marca italiana coparon los primeros puestos de las categorías Júnior y 125.

Puedes verlo en nuestro artículo Italia: Wil Ruprecht sorprende a los favoritos en Carsoli 

Fantic también anunció que, a partir del próximo mes de noviembre de 2020, dispondrá de sus 'Evolution Kits’ para estos modelos (todos los detalles a continuación), kits de potencia desarrollados por su departamento interno de competición dirigido por el legendario ingeniero Jan Witteveen.

Esperamos poder probar la nueva Fantic XE 125 en un futuro muy próximo.

Especificaciones técnicas:

• Motor: monocilíndrico de 2 tiempos con válvula de admisión de láminas y escape YPVS
• Cilindrada: 125 cc
• Carburador: Mikuni ø38
• Diámetro: 54 mm.
• Carrera: 54,5 mm
• Relación de compresión: 7.4 ~ 8.8: 1
• Sistema de encendido: CDI
• Sistema de arranque: Arranque eléctrico
• Sistema de lubricación: premezcla
• Transmisión: 6 velocidades, relación de transmisión 13-50
• Embrague: húmedo, disco múltiple
• Chasis: cuna de aluminio semi doble
• Ángulo de lanzamiento: 26.8 °
• Recorrido: 116 mm
• Subchasis: aluminio
• Basculante: aluminio con sección variable y enlace progresivo
• Llantas: 21 x 1.60 - 18 x 2.15
• Neumáticos: 90/90 x 21 - 120/90 x 18
• Frenos: Disco hidráulico ø250mm - Disco hidráulico ø245mm
• Suspensión delantera: KYB ø48 mm, totalmente ajustable, recorrido de la rueda 300 mm
• Suspensión trasera: KYB, totalmente ajustable, recorrido de la rueda 315 mm
• Longitud: 2.140mm
• Ancho: 825 mm
• Altura: 1.285 mm
• Altura del asiento: 955 mm
• Distancia entre ejes: 1.455 mm
• Peso (en seco): 96 kg
• Capacidad del depósito de combustible: 9,0 litros 
• Cantidad de aceite del motor: 0,7 litros

Precio:

• Fantic XE 125 Enduro: 8.300 €
• Fantic XX 125 Cross: 7.500 €

Más información: fantic-motor.com