En Enduro21 echamos un vistazo detallado a la MC 350F Pro 2023 de Josh Toth construida por el equipo Enduro Engineering GASGAS USA específicamente para el AMA National Enduro y US Sprint Enduro (¡además de las otras muchas disciplinas en las que Josh compite este 2023!).

Es justo decir que Josh Toth ha estado de lo más entretenido a lo largo de este 2023. Al fichar por su nuevo equipo, el Enduro Engineering apoyado por GASGAS USA, Josh ha estado probando suerte con distintas motos en las múltiples disciplinas y campeonatos de enduro que se disputan en Estados Unidos. 

Ello incluye una GASGAS 300 para disutar el US Hard Enduro y la carrera de Snowshoe del GNCC, donde se ganó al público con esta dos tiempos, y esta flamante 350F para correr el AMA National Enduro y US Sprint Enduro, además de algunas pruebas del campeonato Pro Motocross e incluso alguna de Hillclimbing.

A pesar de toda esta locura de carreras y calendario, esta MC 350F es la moto principal de esta temporada para Toth y por eso hemos querido darle un buen repaso para ver todos sus detalles. A estas alturas de temporada, el equipo sigue confiando en el modelo 2023 y, como puedes ver, se trata de una MC 350F de MX. Los cambios para 'endurearla' son un regalo para los ojos y, a su vez, fuente de inspiración para aquellos que quieran 'tunear' como un Pro su propia moto.

Los detalles incluyen el muelle de freno trasero de una Honda CRF, ECU con especificaciones de fábrica (¡no tenemos más detalles, lo sentimos de veras!) y un bonito juego de llantas, bujes mecanizados, además de una pinza de freno trasero de Brembo 'factory'...

Motor y parte de ciclo:

  • Motor y ECU de fábrica (las especificaciones no están disponibles) que aporta más par para los continuos giros de las especiales en el enduro
  • Sistema de escape FMF 4.1 Ti
  • Radiadores estándar con electroventilador y protectores de radiador mecanizados de Enduro Engineering
  • Manguitos de radiador de silicona
  • Filtro de aire Funnelweb Pro Line
  • Cubrecárter de plástico con protector de bieletas de Enduro Engineering
  • Protector de bomba de agua mecanizado de Enduro Engineering
  • Protector de encendido de Enduro Engineering
  • Protector de cilindro de embrague Enduro Engineering
  • Piñón y corona Sunstar Works (13-50)
  • Cadena Sunstar 520 XTG
  • Bujes mecanizados Pro Wheel
  • Espaciadores de rueda anodizados delanteros/traseros de Enduro Engineering
  • Dunlop 3SF delantero y 81 trasero (18”) para la mayoría de las carreras, Dunlop MX 14 paddle trasero para pistas de arena
  • Mousses Dunlop
  • Aceite de motor Motorex 15w-50

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Suspensión:

  • Horquillas WP Cone ajustadas por Enduro Engineering y amortiguador Trax (muelles de horquilla de .46 - muelle del amortiguador de 4.6).
  • Retenes SKF
  • Ajustador de precarga rápida WP

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Controles:

  • Tijas de fábrica GASGAS con soportes del manillarhacia adelante para una mejor posición de pie.
  • Manillar ODI CFT Podium MX Curva McGrath, puño ODI Half-Waffle V2 LOCK-ON MX
  • Paramanos Enduro Engineering Deflector Moto Roost de extremo abierto de aluminio
  • Deflectores Roost de montaje exterior de plástico EVO2 de Enduro Engineering
  • Abrazadera del manillar  XC GEAR Mako 360
  • Protector de disco trasero mecanizado Enduro Engineering
  • Freno delantero Brembo estándar (KTM), pinza de freno trasera de fábrica equipada con pastillas de freno CM46 para potencia sin el chirrido por el sobrecalentamiento
  • Disco trasero sólido para una mejor sensación, vida útil de la pastilla y reduce el calor debido a una mayor área de superficie
  • Disco  delantero del freno wave que proporciona más mordida y un rendimiento más reactivo
  • Punta de pedal de freno de acero inoxidable Enduro Engineering, tiene dientes más agresivos y se dobla en lugar de romperse si recibe un impacto.
  • Estriberas IMS Core Enduro

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Extras:

  • Asiento blando Enduro Engineering con funda antideslizante (con protección de asiento adicional)
  • Batería de litio Super B
  • Muelle del retorno del freno trasero Honda CRF
  • Se perforó el eje trasero en el lado fijo y se instaló un tornillo de fijación para evitar que se suelte
  • Tuerca de eje autoblocante Ny-Lock de Nihilo Concepts
  • Grifo de conexión de bomba de combustible de fábrica de aluminio mecanizado en CNC
  • Manguitos de línea de combustible CV 4 también utilizados en la línea de freno trasero

 

Agradecemos a Enduro Engineering todos los detalles y las fotos.