Primera Impresión: Gama Fantic Enduro 2026 – Importantes mejoras en motor y chasis, además de una mayor fiabilidad
La gama Fantic Enduro 2026 ya está aquí con novedades clave en motor, chasis, suspensiones y electrónica. Todos sus modelos —XE125, XE300, XEF250, XEF310 y XEF450— se actualizan con mejoras técnicas y homologación Euro 5+. En Enduro21 repasamos en detalle qué cambia en cada uno.
La gama Enduro 2026 de Fantic representa un gran paso adelante para el fabricante italiano. Todos los modelos —XE125, XE300, XEF250, XEF310 y XEF450— han sido renovados por completo con nuevos chasis, motores, electrónica y homologación Euro 5+. Desarrolladas gracias al programa de competición de la marca en campeonatos mundiales, estas motos prometen mayor rendimiento y fiabilidad.
XE125 MY26 – Nuevo depósito y radiadores de mayor capacidad
El modelo más pequeño de la gama regresa con homologación Euro 5+ y una serie de mejoras que no alteran el equilibrio que lo ha hecho exitoso. La XE125 incorpora una nueva máscara de faro con iluminación LED, más ligera y con mejor visibilidad. La estética sigue la línea 2026 con gráficos en rojo, blanco y azul inspirados en el legado de competición de Fantic, ahora con base efecto cromo.
Mecánicamente, mantiene su característico motor 2T de altas revoluciones con escape Arrow y ECU Fantic, manteniendo su carácter alegre. El sistema de refrigeración ahora cuenta con un 35% más de capacidad en los radiadores. El chasis de aluminio y las suspensiones Kayaba se mantienen, mientras que los nuevos plásticos más estilizados, el rediseñado depósito de 9 litros y el mejor acceso al filtro de aire optimizan la ergonomía y el mantenimiento.
XE300 MY26 – Evolución del motor inyectado Minarelli 300
La XE300 recibe mejoras importantes centradas en su motor Minarelli MM300. El propulsor 2T de 300 cc con inyección electrónica incorpora un nuevo cilindro, culata rediseñada, válvula de escape revisada con componentes de acero forjado, cigüeñal nuevo y sistema de encendido actualizado. El resultado: más par motor en bajas y medias rpm, mejor respuesta al gas y cumplimiento Euro 5+.
Un nuevo generador trifásico y un regulador de voltaje mejoran el arranque y la entrega de corriente. La ECU y el cableado han sido impermeabilizados para mayor fiabilidad.
Nuevo sistema "Backlash"
El motor también incluye el nuevo sistema SBS (Stopper/Backlash System), que reduce el juego interno para una sensación más precisa y mayor durabilidad.
Se mantiene el chasis de aluminio tipo cuna semidoble y la suspensión KYB SSS de 48 mm. También equipa selección de mapas desde el manillar, control de tracción en 10 niveles y nuevo mando de arranque/parada. La estética se actualiza con nuevo faro LED y gráficos 2026.
XEF250 MY26 – Rediseño total
El modelo más laureado de Fantic, la 250 4T, ha sido rediseñada por completo para 2026: nuevo motor, chasis y electrónica.
El nuevo propulsor cumple Euro 5+ y se combina con una nueva caja del filtro de aire y escape de alto rendimiento. La ECU Athena gestiona la entrega de potencia y la tracción, con controles en el manillar para seleccionar mapas rápidamente.
El bastidor es completamente nuevo y las suspensiones KYB SSS han sido ajustadas para lograr un mejor equilibrio y respuesta. Escape y mapeado trabajan en conjunto para una respuesta más suave y lineal.
Estéticamente, adopta la línea del modelo de motocross XXF con plásticos rediseñados, faro LED y nuevos mandos, manteniendo una ergonomía compacta y orientada a la competición.
XEF310 MY26 – Nuevo chasis, motor y electrónica
La Fantic 310 4T también se actualiza profundamente para estar en sintonía con el resto de la gama. Nuevo motor homologado Euro 5+, nuevo bastidor de aluminio perimetral, suspensión KYB SSS revisada y carrocería renovada.
La ECU Athena ofrece dos mapas seleccionables y 10 niveles de control de tracción, que se ajustan desde un nuevo conmutador multifunción en el manillar o mediante smartphone con el módulo WiFi COM.
La XEF310 mantiene su equilibrio entre la agilidad de la 250 y el par motor de la 450. Los frenos siguen siendo de 270 mm delante y 240 mm detrás. Gráficos, iluminación LED y carrocería siguen el estilo MY26.
XEF450 MY26 – Motor y chasis nuevos, rediseño completo
La más grande de la familia endurera de Fantic es completamente nueva en 2026. La XEF450 recibe un nuevo motor monocilíndrico, bastidor de aluminio rediseñado y homologación Euro 5+.
La nueva ECU Athena-GET permite dos mapas y control de tracción, ajustables desde la app WiGET y el nuevo botón multifunción del manillar.
El embrague hidráulico también es nuevo, ofreciendo tacto más constante. El escape ha sido rediseñado para mejorar el rendimiento en medios y permite configuración abierta para competición. La suspensión KYB SSS es completamente ajustable y el chasis ha sido reforzado para mejorar estabilidad y precisión en la dirección.
La ergonomía, los controles integrados de arranque/parada y el nuevo faro LED completan esta renovada 450, ahora plenamente en línea con el resto de la familia MY26.
Precios (IVA incluido - no disponibles todavía fuera de Europa)
- XE125 – 9.990 €
- XE300 – 10.990 €
- XEF250 – 10.890 €
- XEF310 – 11.390 €
- XEF450 – 12.290 €
Más información: www.fantic.com
