GASGAS presenta su gama Enduro 2025 con actualizaciones en el basculante, sistema de bieletas, amortiguador y pinza de freno traseras en todos los modelos EC de dos y cuatro y el regreso de la EC 125 de dos tiempos (inyección TBI) a la saga de motos rojas, ahora con 7 modelos y nuevos gráficos.

“Lo primero es lo primero”, dicen desde GASGAS, antes de dar paso a la presentación de la “totalmente transformada” EC 125 construida sobre la base de su hermana de motocross para ser utilizada, y homologada – no lo olvidemos, para el enduro con componentes específicos que incluyen cambio de 6 velocidades, estátor, interruptor de cambio de mapa y la rueda trasera de 18”. 

84089_enduro-_-mc-125-_-2025-_-parts-_-details

La pequeña del octavo de litro regresa al catálogo GASGAS Enduro 2025 compuesta por un total de siete motos, con tres modelos de 2T (EC 250 y EC 300, además de la nueva 125cc), y cuatro cilindradas en 4T (EC 250F, EC 350F, EC 450F y EC 500F) que probamos el año pasado en nuestra "Prueba a fondo: Gama GASGAS Enduro 2024"

Novedades centradas en el tren trasero

¿Qué hay de nuevo a parte de la EC 125 en la gama de ‘balas rojas’ para la próxima temporada? Pues bien, parece que después de la gran transformación que experimentaron los modelos de enduro del Grupo KTM el año pasado y los cambios imperceptibles a simple vista del chasis que ya adoptó la “GASGAS Factory Racing EC 350F de Andrea Verona” a principios de esta temporada, las actualizaciones para las enduro de GASGAS de la próxima temporada se han centrado en el tren trasero. 

84444_enduro-_-ec-500f-_-2025-_-parts-_-details

Eso signficia un rediseño del sistema de bieletas que permite ahorrar peso y mejorar el rendimiento del amortiguador, además de reforzar la pinza de freno trasero en busca de una mayor resistencia y revisar el basculante para mejorar la durabilidad del patín de cadena.

Como opción "económica" dentro las gamas del Grupo KTM, este es el modelo con una suspensión más orientada a senderos – horquillas de cartucho abierto, no de cartucho cerrado – y por lo tanto, el cambio del link trasero podría ser una buena decisión.

Nuevamente, habiendo observado de cerca las Motos Pro, específicamente la Hard Enduro EC 300 de Wade Young, sabemos que los pilotos están jugando con cambios en el basculante y link para mejorar la sensación.

Y, como era de esperar, “nuevos y vibrantes gráficos que distinguen a estas motos de cualquier otra”, apuntan desde GASGAS, ahora con letras en negro para destacar aún más sobre el llamativo rojo de la carrocería.

Aspectos técnicos más destacados:

  • Nuevos gráficos: con la marca GASGAS en llamativas letras negras para dar un toque más fresco al estilo habitual.
  • Nuevas juntas para el sistema de bieletas y tornillo más pequeño: para un funcionamiento más suave del amortiguador y ahorro de peso.
  • Nuevo botón de arranque/parada: ambos botones están ahora en la misma piña para simplificar el arranque y la parada.
  • Nuevo soporte del depósito de gasolina: sujeta firmemente el depósito de gasolina y evita el desgaste del chasis.
  • Frenos BRAKTEC actualizados: nueva pinza de freno trasero para mejorar el rendimiento y la durabilidad, con discos exclusivos de GASGAS que facilitan mantener las cosas bajo control en el bosque.
  • Basculante de fundición de aluminio a presión actualizado: bajo peso, robusto y ligeramente mecanizado para mejorar la durabilidad del patín de cadena, conservando al mismo tiempo la dosis perfecta de flexión.
  • Chasis actualizado: diseñado para ofrecer estabilidad a gran velocidad, al tiempo que garantiza una sensación de ligereza y agilidad en terrenos estrechos y revirados.
  • Subchasis de aluminio: robusto, ligero, fiable, y desempeña un papel vital en la ergonomía y el comportamiento de cada moto.
  • Carrocería ergonómica: presenta amplias zonas de contacto para un control máximo por muy complicadas que se pongan las cosas.
  • Horquilla delantera WP XPLOR con cartucho abierto: para absorber los baches con facilidad y proporcionar un rendimiento constante y que inspira confianza. También es fácilmente ajustable a mano.
  • Amortiguador trasero WP XACT con sistema de bieletas trasero: con un pistón diseñado para ofrecer la máxima comodidad inicial y ajustes actualizados, el rendimiento progresivo del amortiguador WP mejora en 2025.
  • Embrague hidráulico BRAKTEC: fiable y autoajustable para que puedas mantenerte concentrado en lo que tienes por delante.
  • Pletinas de dirección forjadas: alinean perfectamente las botellas de la horquilla para un funcionamiento más suave de la suspensión, e incorporan un eje de dirección que ofrece la flexión justa para el máximo confort. Los soportes de manillar ajustables permiten una ergonomía personalizada.
  • Manillar Neken: fabricado en aluminio de alta resistencia para mayor comodidad y durabilidad, el manillar, con una curvatura exclusiva de GASGAS, monta una amplia protección acolchada para una máxima seguridad.
  • Estriberas anchas: para garantizar un control total en todas las condiciones
  • Inyección en el cuerpo de aceleración: para garantizar que las 2T funcionen de forma limpia, nítida y generen una gran potencia en toda la gama de revoluciones.
  • Válvula de escape electrónica en los modelos de 2 tiempos: al controlar cómo se abren los conductos de escape, el control electrónico del escape aumenta el par y la fiabilidad.
  • Los mejores motores de su clase: mejoran el centrado de masas, son ligeros y, gracias al gran par motor útil que proporcionan, el rendimiento general de cada motor es sencillamente increíble.
  • Acceso al filtro de aire sin necesidad de herramientas: basta con retirar la tapa lateral para inspeccionar o sustituir el filtro de aire en cuestión de segundos.
  • Interruptor de cambio de mapa: disponible como Accesorio Técnico, con sólo pulsar el botón correspondiente, se puede activar el control de tracción, el cambio rápido Quickshifter y elegir entre dos mapas de motor para personalizar el rendimiento de cada modelo. Y si instalas uno en la EC 250 o en la EC 300 (la EC 125 ya está equipada con uno), podrás elegir entre dos mapas de motor diferentes.

Precios de los modelos GASGAS Enduro 2025 (en España)*:

  • EC125: 9,499€
  • EC250: 9.955€
  • EC300: 10:315€
  • EC250F: 10.955€
  • EC350F: 11.629€
  • EC450F: 11.899€
  • EC500F: 12.135€

*Precio venta al público, I.V.A 21% incluído

La gama GASGAS Enduro 2025 ya está disponible a través de los importadores nacionales y concesionarios oficiales de la marca. 

 

Más información: www.gasgas.com