KTM ha dado a conocer su nueva línea EXC Enduro 2021, una gama off-road de 2 y 4 tiempos que, para la próxima temporada, incorpora pequeños cambios, y a la que se suma el modelo actualizado SIX DAYS y regresa la edición especial ERZBERGRODEO 300 EXC TPI.

Por primera vez en casi 20 años, Enduro21 no ha sido enviada a esta “primera toma de contacto” que supone la presentación a nivel internacional para la prensa de la nueva gama KTM EXC Enduro en algún lugar del mundo. El Covid-19 ha provocado que la presentación de la gama 2021 KTM Enduro este año fuera remota, lo que significa que también tendremos que esperar unas semanas antes de subirnos a estas nuevas motos y poderlas probar.

A pesar de ello, eso no significa que sigamos persiguiendo sus detalles con menos entusiasmo, más bien al contrario. La nueva gama 2021 de las KTM EXC sigue estando formada por siete modelos, contando el más reciente en sumarse a la familia, la pequeña 150 EXC TPI, junto a las 250 y 300 EXC TPI de dos tiempos, así como las 250 EXC-F, 350 EXC-F, 450 EXC- F y KTM 500 EXC-F de cuatro tiempos, todos ellas homologadas según la normativa Euro 4. Siete modelos a los que sería necesario añadir los modelos XC-W si habitas en América del Norte donde son más habituales las cross-country.

A esta gama 2021 también se han sumado los modelos SIX DAYS, gracias a la gran demanda popular que ha tenido, y la edición especial 300 EXC TPI ERZBERGRODEO, tan preciada como el oro literalmente a lo largo de los últimos 12 meses. Ambas opciones seguirán disponibles a pesar de que estos eventos, tanto los ISDE y como la Erzberg, no hayan llevado a cabo en este 2020 y se hayan pospuesto a 2021.

Las actualizaciones de los modelos 2021 EXC son:

• Ajuste de precarga de serie en las horquillas WP XPLOR
• Nuevo pistón de fundición (no forjado) en la 150 EXC TPI
• Palanca más precisa en las cajas de cambio de la 450 y 500 EXC
• Nueva gráfica y colores que incluyen paneles laterales en gris
• La Erzbergrodeo XX6 se trata de un modelo ‘edición limitada’ equipado para hacer enduro extremo
• La edición SIX DAYS está disponible en todos los modelos (excepto en la 150 TPI)

Hablando con Enduro21 sobre los nuevos modelos EXC de KTM, Joachim Sauer, máximo responsable de producto de la firma austríaca afirma que tras las grandes novedades que experimentaron los modelos 2020, los de la gama 2021 son mucho más discretos. "No hay grandes pasos este año después de las principales actualizaciones para el año modelo 2020”, explica ‘Jochi’. "Recibimos comentarios positivos desde todas las naciones sobre los modelos 2020 y también trabajamos con el departamento de I+D en algunos pequeños cambios para este año, pero es normal que se mantengan esos cambios y sólo se estrenen nuevos colores en el segundo año de un modelo".

Las actualizaciones de los modelos 2020 EXC ya fue muy significativas: chasis nuevo, una profunda revisión de los motores, tanto los de dos como los de cuatro tiempos, actualizaciones de los modelos TPI, incluidos los nuevos escapes, además otros pequeños pero relevantes ajustes, como la longitud de los guardabarros trasero y la resistencia de montaje del motor , que en realidad hizo las sensaciones sobre la moto fueran muy distintas de un año para otro. En definitiva, detalles que vale la pena tener cuando eches un vistazo a estas nuevas 2021…

Ajustes de precarga para la horquilla delantera

La horquilla WP XPLOR ha recibido sólo una pequeña actualización para el 2021, en gran parte basada en los comentarios aportados por los clientes. Un pequeño cambio en uno de los detalles de las horquillas de los modelos KTM EXC 2021 que ha consistido en añadir un ajuste de precarga que permita sencillos cambios en la configuración cuando vas por pistas o senderos. Las cosas simples son las que más se aprecian.

Actualizaciones del motor 2021

La pasada temporada todas las motorizaciones de las KTM EXC llegaron plagadas de cambios en sus respectivas cilindradas. El software y el hardware de los modelos TPI fueron completamente revisados para mejorar su rendimiento, mientras que las cuatro tiempos recibieron mejoras en la potencia interna y bajaron el centro de gravedad después de que KTM reubicara sus motores para facilitar el pilotaje a sus mandos.

La KTM 150 TPI también protagonizó su debut dentro la gama EXC, homologada ya el año pasado (ya anteriormente era un modelo XC de cross-country que sólo podía utilizarse en pistas cerradas y circuitos). Para 2021, la 150 EXC estrena un pistón nuevo de fundición, en lugar del forjado llevaba antes, un cambio que según KTM le aportará una mayor durabilidad.

Además, los modelos KTM 450 EXC-F y KTM 500 EXC-F han rediseñado el mecanismo para sus cajas de cambios. KTM lo llama el “shift locker", aunque tal vez sea más común denominarlo y conocerlo  como un tambor; en cualquier caso, la actualización es "solo una evolución para mejorar la fiabilidad", dice Sauer.

El gris es el nuevo naranja

Cada año los modelos tienen un aspecto distinto y, en este 2021, el cambio quizás haya sido un poco más drástico de lo habitual, ya que cada modelo EXC viste una nueva ‘ropa': naranja, negra y gris. La adhesiva gráfica de las placas cuenta con nuevas zonas grises en las tapas y los laterales, además de otro cambio como supone el regreso a los protectores naranjas para desmarcar de forma distintiva los nuevos modelos de los de años anteriores.

Edición especial SIX DAYS y modelos ERZBERGRODEO

Uno de los buques insignia de la marca, como la SIX DAYS, se ha unido nuevamente a la lista de nuevos modelos 2021 junto a la KTM 300 EXC TPI Erzbergrodeo (una versión que será denominada con el nombre de 300 XC-W TPI Erzberg en algunos países). Dos estandartes que junto al resto de modelos de serie, completan una gama oficial de 13 motos (15 para los territorios donde también se comercializan los modelos XC-W).

KTM EXC SIX DAYS 2021

"Ninguna cadena es más fuerte que su eslabón más débil”, KTM presenta así su reedición de la nueva SIX DAYS’21, ya lista y esperando la disputa de unos ISDE de Italia que han sido pospuestos al próximo año. Seis modelos, todas ellas excepto la 150TPI, que se ha quedado sin SIXDAYS, para una edición especial con chasis naranja, uno de los distintivos que diferencian estos modelos de sus hermanas de gama estándar, además de una lista actualizada de componentes entre los que destacan horquilla WP XPLOR -específica para los modelos SIXDAYS 2021, tijas de triple puente mecanizadas en CNC, selector de mapas y un conjunto de gráficos personalizados únicos de los ISDE de Italia.

KTM EXC SIXDAYS 2021, puntos a destacar:

• Tijas triples mecanizadas CNC
• Interruptor con selector de mapa
• Silenciadores con el nuevo logo SIX DAYS
• Llantas con el nuevo logo SIX DAYS
• Cubrecárter
• Tirador rápido para extraer el eje delantero
• Piñón trasero Supersprox Stealth
• Ventilador para el radiador de las cuatro tiempos.
• Manillar con nuevo logo SIXDAYS
• Disco de freno trasero sólido
• Disco de freno delantero flotante
• Chasis naranja
• Guía cadena naranja
• Asiento SIX DAYS

KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO, características más destacadas:

• Gráfica Erzberg (XX6) con chasis de color naranja
• Ruedas de competición y bujes anodizados
• Neumático trasero trasero Metzeler Extreme
• Protectores de mano cerrados
• Protectores de radiador
• Ventilador de radiador
• Tijas triples mecanizadas CNC
• Cubrecárter deslizante
• Asiento oficial de fábrica
• Protector de disco de freno delantero
• Disco sólido trasero
• Protector de disco trasero
• Interruptor con selección de mapa
• Piñón trasero Supersprox Stealth
• Protector para el soporte de la guía de cadena
• Correas para estirar
• Tapón de aceite
• Protección del cilindro esclavo del embrague
• Cable de seguridad para el freno trasero

Catálogos KTM Power Parts y Power Wear

Los catálogos KTM Power Wear y Power Parts siguen siendo una referencia importante para los propietarios de una EXC para contar con las opciones disponibles con las que actualizar su moto y rejuvenecerla. A menudo desarrolladas por los pilotos oficialesa, la lista de Power Parts es larga y dispone de muchos de los componentes instalados en el modelo Erzbergrodeo entre los que se incluyen las tijas ‘factory’, los escapes Akrapovic, el manillar Renthal, el asiento ondulado, las llantas DIDstar anodizadas y muchos más.

Los precios de los modelos KTM 2021 son establecidos por los distribuidores de cada país .

Más información en: KTM.com

Fotos: KTM