Cody Webb nos acerca a los secretos de la carburación comparando su carburador estándar Kehin con las opciones de Lectron y Smartcab
Comparativa de carburadores off-road 2T por Cody Webb utilizando los sistemas Keihin, Lectron, SmartCarb para Hard Enduro con Cody Webb.
Este didáctico vídeo de Cody Webb resalta los aspectos técnicos de los carburadores, concretamente el Keihin estándar de su Sherco oficial versus los carburadores "inteligentes" de Lectron y SmartCarb.
Cody explica que cuando se unió al equipo Factory One Sherco esta temporada, le brindaron la oportunidad de probar múltiples opciones de carburadores en 300 2T. "Tuve la suerte de que Lectron y SmartCarb se pusieran en contacto conmigo para probar sus configuraciones”, comenta Webb. “Cada carburador tiene sus particularidades, pero aún me sacan una sonrisa mientras voy en moto. No voy a dar un ganador ya que se trata sólo de una comparativa según mi experiencia personal probando cada uno de ellos".
Enduro21 profundizo más de cerca cómo funciona el sistema de carburación SmartCarb en una test por separado anteriormente que puedes leer aquí.
Webb nos habla de su experiencia con el carburador Keihin estándar que utiliza habitualmente y destaca lo importante que es su configuración en el Hard Enduro, y luego se adentra en el funcionamiento de los Lectron y SmartCarb para ver con quéprestaciones nos pueden ayudar en esta disciplina.
La idea es simplemente, tal y como nos cuenta Webb, es "compartir mi experiencia, ya que sé que hay mucha información negativa sobre Lectron y SmartCarb". Punto en el que hay que aclarar un dato, Webb no recibió compensación ninguna por esta comparativa de ninguna de ellas, "solo quería compartir mis comentarios", resalta el piloto del equipo Sherco.
Coddy hace sólo un par de correcciones a sus comentarios, señalando acertadamente que es conocedor aunque no experto, así “que no me juzguen por ello".
Corrección 1: Cuando habla sobre cómo ajustar la varilla de medición en el Lectron. Empujas la barra hacia arriba para girarla de modo que el lado curvo esté en la posición correcta. Solo necesitas girar la varilla sin empujar hacia arriba para aumentar/disminuir. Revisé el video y me da vergüenza haberlo estropeado.
Corrección 2: William Edmonston inventó el concepto de carburador de barra dosificadora que incluye el Lectron y terminó con el carburador AFT, de válvula de mariposa. Sin embargo Corey Dyess, en SmartCarb, es el autor y poseedor de las patentes de SmartCarb: aguja de carburador, predicción algorítmica de Venturi, mecanismos de ajuste y válvula de gasolina, que impide que el combustible se escape del carburador.
Video: Cody Webb
