La emblemática carrera en Finlandia a la que allí denominan familiarmente como “Päitsi”, que recorre 700 kilómetros y en la que sus especiales llegan a durar hasta 40 minutos. Una prueba majestuosa donde 200 ‘héroes’ roderon una vez más el lago Päijänne, desafiando la nieve y las gélidas temperaturas. Eemil Pohjola inscribe por segunda vez su nombre en el trofeo de vencedores de esta gran clásica del enduro en Finlandia.

Lo más destacado de esta edición 2021 de la gran clásica del enduro finlandés que rodea el lago Päijänne – y que durante los años 2017 y 2018 había formado parte del Mundial de EnduroGP – fue que la tercera ronda del Campeonato Nacional de Finlandia, a pesar de celebrarse en marzo, se disputó sobre mucha nieve, muchísima.

Algunos diréis que es habitual que haya nieve en Finlandia en estas épocas del año, aunque lo no fue tan normal fue su grosor, con alturas de 70 centímetros de nieve el sábado, durante el transcurso de la primera jornada, lo que hizo que los surcos que se formaron a través de los árboles, por el paso de las motos, fueran en esta edición mucho más profundos de lo que allí están acostumbrados a ver en este tipo de carreras.

Un enduro realmente complicado para los pilotos y sus motos

Paradójicamente, pese al frío y la nieve, el Enduro de Päijänne supone una prueba de fuego para muchos pilotos, una carrera dura y complicada que lleva al límite tanto a sus participantes como a sus motocicletas. 

La competición se pone en marcha a las 8 de la mañana, en Vierumäki. Una primera jornada que no termina hasta las  9 de la noche, ya sin luz y normalmente con un frío tremendo. Mientras que, el domingo, es un día más “light”, por así decirlo, donde la actividad también empieza a las 8, aunque finaliza un poco más temprano, alrededor de las 4 de la tarde, en Vantaa, después de una friolera de más de 700 kilómetros y casi 20 horas en moto si sumamos el tiempo de ambas jornadas. La especial más larga, de las 28 que se disputan -sí, sí, has leído bien- duró ¡40 minutos! Y estas son en línea, no se repiten.

Pohjola en racha

Eemil Pohjola se hizo con en el primer puesto ya desde la primera especial del sábado y, a partir de ahí, todo fue sobre ruedas para el piloto de Honda Redmoto, quien puso la directa para anotarse la victoria de la primera jornada de la ‘Païtsi’. Tras el sábado, ya lideraba con más de cuatro minutos la clasificación y, el domingo, simplemente se limitó a guardar las distancias, no sin algún que otro sobresalto, para sumar su segundo triunfo en la clásica finlandesa, después de haberlo conseguido también en 2019.

El domingo sufrí una aparatosa caída y mi pierna se atascó entre el neumático trasero y el guardabarros", narra Pohjola en el único momento en el que vio peligrar su victoria

Hasta la fecha, una vez que ya se llevan disputadas tres citas del campeonato finlandés, podemos afirmar sin equivocarnos que Eemil esta ‘on fire’, ya que se ha hecho con el primer puesto en todas las pruebas que se llevan disputadas desde que la competición se reanudó tras el levantamiento de las restricciones pandémicas de 2020. En su segundo año con la Honda CRF450RX, el joven piloto finlandés parece estar de nuevo llamando a la puerta de EnduroGP para regresar al máximo certamen internacional esta misma temporada. "Obtuve una buena ventaja desde el principio, así que fue una carrera bastante fácil para mí", detalla Pohjola. “El domingo sufrí una aparatosa caída y mi pierna se atascó entre el neumático trasero y el guardabarros. Los clavos de los neumáticos me desgarraron los pantalones y también me dejó algunos arañazos en el muslo. Aunque a pesar de ello, todo fue bien, y al final obtuve una cómoda victoria ”.

Antti Hänninen ocupó el segundo lugar por delante de Eero Remes. Remes fue segundo el sábado por la mañana, pero admitió que no podía mantener el ritmo de Pohjola y Hänninen a medida que avanzaba la carrera. Al finalizar, los comentarios de, Hänninen apuntaban a que Pohjola fue simplemente más rápido. “Sentí que no di todo lo que pude, pero esa no es la razón por la que perdí. Pohjola fue más rápido. Vine aquí para ganar, así que no puedo estar muy contento con el segundo puesto. El sábado algunas de las especiales fueron muy duras, con muchos baches y mucha nieve”.

Remes de nuevo con la TM 300

Para Eero Remes, quien ha vuelto a TM esta temporada, este era un territorio sumamente familiar y estuvo de nuevo en el podio de una edición histórica para él, quizás la última. “He ganado la carrera, he acabado segundo y también tercero. Así que creo que esto significa que no tengo que volver a correr”, dijo Eero.

“El sábado me caí unas siete veces, aunque en esta carrera todo el mundo sufre siempre algún problema. Con toda esta nieve tan profunda, simplemente no tenía la velocidad de Pohjola o Hänninen".

Peetu Juupaluoma acabó cuarto y Hugo Svärd, quinto en la general, fue finalmente el vencedor de la categoría E1 con su Fantic de 125cc. Mientras que Pohjola, también llevó su Honda 450 hasta lo más alto de la categoría E2 y Remes su TM 300 a ganar en E3. La victoria en la clase Júnior fue para Eetu Puhakainen.

El ‘top 10’ de la Lake Päijänne 2021:

1. Pohjola Eemil JSMK Honda Red Moto 5: 43: 50,18
2. Hänninen Antti SsMK Husqvarna +4: 55,85
3. Remes Eero TuMK TM +8: 59,38
4. Juupaluoma Peetu JSMK Husqvarna +13: 59,26
5. Svärd Hugo SiMK Fantic +14: 44,72
6. Laankoski Niklas KaMoKe Yamaha +19: 37,40
7. Puhakainen Samuli HlMK TM +20: 28,11
8. Ahtila Antti HlMK KTM +22: 59,47
9. Puhakainen Eetu HlMK TM +23: 53,72
10. Salonen Jani SyMK KTM +24: 34,31

Fotos y texto: Jani Hovi | XRacing.fi