El equipo HRC (Honda Racing Corporation) confirma la participación en la Copa del Mundo FIM E-Xplorer 2024 de sus pilotos Tosha Schareina y Francesca Nocera formando tándem de carreras con su moto CR Electric Proto.

La Copa del Mundo FIM E-Xplorer es una disciplina que mezcla enduro y motocross para motos eléctricas off-road, un hábitat natural para la CR Electric Proto de Honda, la cual protagonizo un impresionante debut competitivo en la octava ronda del Campeonato All Japan de Motocross a finales del año pasado contra sus homólogas de combustión de hasta 450 cc.

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Los nombres elegidos por HRC para ponerse a los mandos de la novedosa CR Electric Proto serán Francesca Nocera y Tosha Schareina. La italiana es ahora mismo la número tres del mundo en EnduroGP femenino, suma siete títulos en Italia (con 4 títulos de MX y 3 de Enduro) y combinará su participación en el certamen eléctrico con su participación en el Campeonato del Mundo de EnduroGP  con el equipo Honda Racing RedMoto World Enduro.

A ella, se unirá el piloto revelación Campeonato del Mundo de Rally-Raid en 2023, Tosha Schareina. El español firmó con el equipo Monster Energy Honda a finales del año pasado y ganó la prólogo del Rally Dakar 2024 antes de verse obligado a retirarse en la etapa 2 como consecuencia de una caída. Al igual que Nocera, Schareina cuenta con una dilatada experiencia en el motocross y enduro, disciplina donde el valenciano creció como piloto, y juntos formarán sólido tándem para luchar por esta serie de motos eléctricas.

Dura competencia

Nocera y Schareina se enfrentarán a otros nueve equipos, cada uno compuesto por un corredor masculino y femenino según las regulaciones de la serie. En 2023, la serie inaugural la ganó el equipo MIE formado por Jorge Beltrán y Sandra Gómez.

Como novedad para 2024, hay dos categorías de competencia, con las Hyperbikes más grandes (máquinas prototipo de 7kwh-max que usan una distancia entre ejes MX estándar) unidas por una clase GT más liviana, basada en modelos de producción regular y con un peso inferior a 112 kg.

Especificaciones de la Honda CR Eléctrico Proto:

• Año del modelo: 2023
• Unidad de potencia: motor refrigerado por agua M-TEC (Mugen)
• Capacidad de la batería (kWh)N/A
• Potencia máxima (kW) N/A
• Chasis: Tubo doble de aluminio
• Suspensión: Horquilla USD Showa delantera con 310 mm de recorrido y amortiguador Showa con 310 mm de recorrido (tubo único)
• Frenos: Delantero de dos pistones de 300 mm Trasero de un solo pistón de 240 mm
• Ruedas/Neumáticos: Delantero Dunlop de 21 pulgadas Trasero Dunlop de 18 pulgadas

La dupla del equipo HRC competirá con la CR Electric Proto en la categoría principal Hyperbike a lo largo del campeonato, cuyas carreras cuentan con una sesión de clasificación de 10 minutos, tres intensas carreras de 10 minutos y una serie de playoffs por relevos para los cuatro mejores equipos cada fin de semana.

"Es realmente increíble, después del Rally de Sonora del año pasado, donde estrené mi primera moto Honda oficial, la CRF450 Rally, me convertí en piloto oficial del Dakar y ahora de la CR Electric Proto", comenta Schareina.

“Conozco bien al equipo y me siento muy cómodo con ellos, y trabajamos muy bien juntos. Los desafíos del E-Xplorer son, por supuesto, muy diferentes, pero tengo muchas ganas de adaptarme y subirme a la máquina eléctrica junto a Francesca. La serie es nueva, pero la CR Electric Proto ya demostró que era capaz de igualar el rendimiento de las motos de gasolina, así que creo que es un momento emocionante para trabajar con HRC en el desarrollo de una máquina eléctrica con tanta capacidad”.

“He ganado varios títulos en motocross italiano y recientemente volví al enduro, donde terminé tercera en el mundial del año pasado”, dice Francesca, “así que para mí poder combinar las dos disciplinas es muy emocionante. Estoy pilotando la Honda CRF en el Campeonato Mundial de Enduro y la CR Electric Proto en el E-Xplorer, así que tendré una muy buena idea de cómo se comparan estas dos versiones de la máquina, y de ambos mundos, eléctrico y de combustión interna, y tengo muchas ganas de empezar a competir. Tenemos un gran equipo de pruebas, la moto es decididamente fuerte y Tosha será un gran compañero de equipo, así que me siento confiada ante esta nueva aventura”.

Rubén Faria será el director del equipo, al igual que lo es para el equipo de rally victorioso: “Estoy muy emocionado de estar en otro proyecto del Team HRC, de cara a una temporada completa de competición electrificada utilizando la Honda CR Electric Proto. Vimos que ,cuando la máquina hizo su debut competitivo el año pasado en Saitama, era muy rápida a manos de Trey Canard: con dos de los tres ‘holeshots’ y más que capaz de estar arriba, por delante de las rivales de 450 cc. Fue un debut muy alentador, así como una valiosa plataforma de desarrollo, por lo que todos estamos ansiosos por llevar esos aprendizajes a la pista en 2024 en la serie E-Xplorer. Estoy seguro de que la competencia será intensa y este es el mejor lugar para continuar desarrollando nuestro objetivo hacia los deportes de motor de dos ruedas electrificados y sostenibles. Con Francesca y Tosha contamos con dos competidores muy fuertes”.

“Obviamente este proyecto es muy diferente del Rally-Raid, pero mi carrera comenzó en el Motocross, luego se trasladó al Enduro y finalmente a los Rallies, así que esta es un área que me gusta y donde me siento cómodo. Tosha y Francesca tienen una amplia experiencia en el motocross y enduro y creo que cuentan el perfil de habilidades para esta nueva e innovadora serie de deportes de motor eléctricos, E-Xplorer”.

Calendario de la Copa del Mundo FIM E-Xplorer 2024:

• Ronda 1: 16 y 17 de febrero, Japón (Osaka)
• Ronda 2: 3 y 4 de mayo Noruega (por confirmar)
• Ronda 3: 21-23 de junio, Francia (Vollore Montagne)
• Ronda 4: 20-22 de septiembre, Suiza (Crans Montana)
• Ronda 5: del 29 de noviembre al 1 de diciembre, India (por confirmar)

Más información: www.fimexplorer.com

Fotos: Honda Racing + Of1.jp + Future7Media