Mason Klein se enfrenta a una carrera contrarreloj antes del comienzo del Rally Dakar 2024 el 5 de enero después de que su Kove de carreras se haya quedado atrapada en la aduana de Dubai.

El rally Dakar 2024 arranca el viernes con un prólogo de 29 kilómetros, aunque hay un corredor que no tiene ahora mismo poder correr para ganarlo este año, Mason Klein.

El joven estadounidense, quien irrumpió en escena en 2022 haciéndose un nombre tras desafiar a los oficiales, se ha quedado plantado en el vivac de Al Ula (donde comienza el Dakar este año) sin su moto de carreras, la cual permanece atrapada en la aduana... en Dubai.

Klein solo puede sentarse y esperar mientras las agujas del reloj avanzan. Le queda poco más de medio día para que su moto supere los controles técnicos. Dicen que ya hay una furgoneta de camino a Dubái mientras escribimos estas líneas, pero, según nuestros cálculos, este trayecto de 2.000 kilómetros llevara al menos un día.

Mientras Mason se sienta y resigna a la espera de que su moto llegue a tiempo esta tarde, antes de que se cierren las verificaciones técnicas mañana por la tarde. Dispone aún de algunas opciones, pero ¡qué frustrante debe ser tenerlo todo apunto y que suceda esto.

"No quiero ir con ninguna otra moto", dice Masón. “Tal vez empiece con una KTM, ¿quién sabe? Estoy aquí, todo está pagado, solo necesito una moto. Finalizar no es mi objetivo, vine aquí para lograr un resultado, eso es lo que quiero. Es difícil mentalmente. Espero que podamos recuperarla a tiempo”.

Plan B: ¿subirse a otra de las Kove oficiales?

En el mejor de los casos, seguramente Mason contará con una moto, pero también podría quedarse con una de las otras Kove oficiales participantes en carrera si el fabricante chino así lo considera oportuno. Parece la opción más factible dada la talla como piloto de Klein, aunque eso conllevaría sacrificar metafóricamente a uno de sus compañeros de fábrica, quien se quedaría sin salir en Al Ula, algo que no entra en los planes de Mason por respeto.

Otra opción sería buscar alguna otra moto en el vivac (algo no tan difícil como a priori puede parecer) y si esta fuera una KTM, al menos sería familiar para él.

¿Está en Kove?

Enduro21 ya nos hicimos eco del fichaje de Mason por Kove en su día, pero para comprender mejor lo que está sucediendo aquí hay que retroceder 12 meses. En aquel entonces, Mason era un potencial aspirante al podio del Dakar, había ganado una etapa y parecía contar total confianza al igual que el año anterior. Sin embargo, un par de grandes caídas en el Dakar de 2023, una de las cuales lo dejo supuestamente inconsciente, acabaron dejando al norteamericano fuera de carrera.

De manera confusa para la mayoría, Klein luego perdió su puesto en el equipo BAS KTM, con el que había obtenido resultados muy sólidos, entre ellos el Mundial de Rally2 en 2022, y finalmente no pudo completar la temporada del W2RC. Justo cuando gran parte de la gente pensaba que se había ganado una moto de fábrica, uno de los pilotos más prometedores de la escena mundial del rally-raid se encontraba en medio de la nada, sin moto ni equipo.

Cuando faltaban apenas unos meses para este Dakar, Mason se inscribió en la categoría Original by Motul de este Dakar, como piloto privado. Sin embargo, el fabricante chino Kove lo rescató ofreciéndole un contrato y una moto para ayudarlo a montar su propia estructura KORR (Klein Off Road Racing).

"Pasamos muchas horas preparando la moto, un modelo nuevo que nunca antes se había visto", cuenta Mason sobre su nuevo vehículo. “Pasamos unas 100 horas durante dos o tres semanas. Revisé cada tornillo, lo engrasé todo, papá y yo lo hicimos todo. La moto es increíble, estoy muy satisfecho con su potencia, es increíble”.

Hay varios videos muy interesantes en los canales IG y YouTube de Mason sobre la preparación de la moto, échale un vistazo...

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

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Con un montón de horas de desarrollo a su espalda sobre esta nueva 450 asiática, Klein pensaba que ya todo estaba listo para tomar la salida en su tercer Dakar, pero no. Esta carrera no da ni un minuto de tregua ni antes de empezar.

Actualizaremos esta información cuando tengamos novedades.

 

Fotos: ASO | Julien Delfosse DPPI