El Campeonato del Mundo FIM de Hard Enduro 2026 incluirá nuevas categorías como las Copas del Mundo Youth, Senior y 4 Tiempos, en un esfuerzo por unificar y clarificar el reglamento de cara a la segunda temporada bajo la gestión de los nuevos promotores.

Con el objetivo de mejorar la “integridad deportiva y la experiencia de pilotos, equipos, oficiales y aficionados”, la FIM y los promotores del campeonato han anunciado un paquete de nuevas normas y reglamentos para 2026.

Estas nuevas directrices se aplicarán a todas las pruebas del calendario y buscan establecer un conjunto claro de estándares en cuanto a formatos de carrera, cronometraje, clasificaciones, validación de resultados, protocolo de podio y procedimientos de medios. Todo ello con la intención de garantizar consistencia en todas las rondas del campeonato, sin perder el carácter único de cada evento.

Aunque el reglamento es extenso, incluye una importante reorganización de categorías para 2026, con la intención de abrir el campeonato a un mayor número de pilotos: más jóvenes, más veteranos, mujeres y ahora también con una nueva Copa del Mundo exclusiva para motos de cuatro tiempos. Las motos eléctricas también estarán permitidas oficialmente, pero solo en la categoría absoluta del Mundial, no en las clases amateur, siguiendo la línea de otras competiciones FIM.

Una de las medidas más polémicas es que los mayores de 50 años deberán presentar un certificado médico de aptitud física junto con su licencia del campeonato, lo cual implica tiempo y dinero extra. Un poco duro, ¿no? ¿Es que no saben que los 50 son los nuevos 40? Al pobre y viejo Graham le va a tocar rascarse el bolsillo otra vez...

Las nuevas categorías del Campeonato y Copas del Mundo de Hard Enduro 2026:

• Campeonato del Mundo FIM de Hard Enduro (incluye la Copa del Mundo de 4T)
• Campeonato del Mundo Júnior FIM de Hard Enduro
• Copa del Mundo FIM de Hard Enduro 4 Tiempos* 
• Copa del Mundo FIM de Hard Enduro Youth*
• Copa del Mundo FIM de Hard Enduro Women*
• Copa del Mundo FIM de Hard Enduro Senior*

Sujetos a un mínimo de cinco pilotos inscritos durante toda la temporada. Cada categoría llevará colores distintos en las placas de dorsal para diferenciarlas, y también podría aplicarse una malla de líder por categoría. La clase Youth solo podrá usar motos hasta 150cc y deberá celebrarse en recintos privados o vías cerradas oficialmente.

Edad mínima por categoría:

Para el Campeonato del Mundo FIM de Hard Enduro y la Copa del Mundo Femenina, la edad mínima es de 16 años. En el caso de la categoría Júnior, la edad mínima también es de 16 años y la máxima de 24 años, cumplidos el primer día del evento.

La categoría Copa del Mundo Sénior de Hard Enduro FIM tiene una edad mínima de 40 años, y los pilotos mayores de 50 años deberán presentar un certificado médico de aptitud física (que incluya un electrocardiograma de esfuerzo estándar) emitido por un médico reconocido por su Federación Nacional (FMN).

La Copa del Mundo Youth de Hard Enduro FIM tiene una edad mínima de 14 años y una máxima de 20 años. Esta categoría solo podrá incluirse en pruebas celebradas en terrenos privados o carreteras oficialmente cerradas al tráfico.

Formato de competición y sistema de puntuación para 2026

Los reglamentos definitivos también confirman el sistema de puntuación del campeonato tanto para las pruebas de un solo día como para las de varios días. Durante un tiempo, hubo cierta confusión sobre qué puntuaba y qué no en las distintas carreras del HEWC.

Esto ha sido aclarado de cara a 2026 para garantizar que el rendimiento de los pilotos en prólogos, jornadas de carrera y clasificaciones generales “contribuya de forma significativa a la clasificación del campeonato”.

 “Al premiar la regularidad a lo largo de todo el fin de semana, esta estructura refleja las exigencias reales del Hard Enduro y anima a los pilotos a comprometerse con toda la temporada del campeonato”. 

Aclaración sobre las clasificaciones finales:

El Campeonato del Mundo FIM de Hard Enduro se disputará en todas las rondas del calendario oficial del Mundial. Todos los resultados contarán para la clasificación final.

El Campeonato del Mundo Júnior FIM de Hard Enduro también se celebrará en todas las rondas del campeonato, pero la clasificación final tendrá en cuenta los seis mejores resultados de la temporada.

Las Copas del Mundo FIM de Hard Enduro de 4 Tiempos, Sénior, Femenina y Youth se disputarán igualmente en todas las rondas del calendario, y sus clasificaciones finales se basarán en los seis mejores resultados.

Cada una de estas categorías estará sujeta a la participación mínima de cinco pilotos inscritos a lo largo de toda la temporada.

Formato de cada evento:

Cada prueba se dividirá en tres competiciones puntuables independientes: prólogo, sprint y evento principal/final. Las prólogos podrán tener diferentes formatos, como una carrera al estilo EnduroCross, un recta cronometrada (straight rhythm) o un tramo cronometrado único.

Sistema de puntuación

Con puntos en juego en la prólogo, el sprint y la carrera principal, la idea es seguir fomentando una conducción competitiva durante todo el evento.

El máximo de puntos que un piloto puede conseguir por evento es de 33:

• 3 puntos por la prólogo
• 10 puntos por el sprint
• 20 puntos por la carrera principal

En la carrera principal, los 15 primeros clasificados de cada categoría sumarán puntos. Además, los 15 primeros de la clasificación scratch recibirán puntos para el Campeonato del Mundo, independientemente de si compiten con moto de dos o cuatro tiempos (siempre que estén inscritos en la categoría correspondiente).

Los pilotos inscritos en el Campeonato del Mundo Júnior FIM que también estén registrados en el Mundial absoluto podrán sumar puntos en ambas clasificaciones.

Calendario del Campeonato del Mundo de Hard Enduro 2026:

• Ronda 1: Alestrem, Francia – 17–19 abril
• Ronda 2: Extreme Lagares, Portugal – 1–3 mayo
• Ronda 3: Silver Kings, USA – 18–20 junio
• Ronda 4: Abestone Rodeo Miravalle, Italia – 10–12 julio
• Ronda 5: Forza Orza, Suecia – 20–22 agosto
• Ronda 6: Wild Woods Extreme, Italia – 11–13 septiembre
• Ronda 7: Roof of Africa, Lesotho – 23–26 septiembre
• Ronda 8: Sea to Sky, Turquía – 8–10 octubre
• Ronda 9: Hixpania, España – 23–25 octubre

Fotos: Andrea Belluschi | Future7Media