Con Pol Tarrés nunca sabes por dónde empezar. Si por su exitosa y anterior vida en el trial, si por su tío Jordi, si por sus épicos episodios en el Erzbergrodeo, si por su locura de videos saltando carreteras, encaramándose a árboles o llevando su moto a hacer cosas tan inverosímiles que a veces son imposibles incluso de imaginar.

"Todo forma parte del mismo paquete", nos asegura el piloto Husqvarna TTR Officine Rigamonti Racing Team, quien combina las carreras del WESS y su participación en el Mundial de SuperEnduro con una popularidad cada vez más incipiente en las redes sociales gracias a los videos en los que demuestra sus increíbles habilidades sobre la moto.

Entre sus sesiones de videos y entrenamientos para preparar el WESS, encontrar un hueco de 5 minutos en la ajetreada vida de Pol Tarres para tratar de hablar con él ha sido como intentar atrapar a un pez en el río con las manos, aunque finalmente lo hemos conseguido y pudimos preguntarle lo que se siente al correr con pilotos de la talla de Jarvis, Blazusiak y Bolt... Y una pregunta que muchos de nosotros nos hacemos, y que no es otra que ¿qué demonios le llevó a hacer un salto como aquel y que se siente al hacerlo? 

Hola Pol, normalmente estas bastante activo, ya sea entrenando, pilotando o compitiendo... ¿Cómo se lleva eso de estar confinado sin poder entrenar o ir en moto como es habitual?

- Pol Tarres: “Sí, por suerte estamos bien y sanos. Es difícil en este momento, sobre todo mentalmente, porque nos vemos obligados a restar en casa, a pesar de no ser por estar mal ni nada parecido. En España tuvimos que estar completamente encerrados durante varias semanas, así que ahora está muy bien poder volver a entrenar. La vida continúa y he tratado de adaptarme lo mejor posible en casa para poder seguir con mi rutina de entrenamiento. Ha sido un buen momento para estar con la familia”.

Antes del Covid-19 arrastrabas una lesión en tu mano. ¿Ya estas totalmente recuperado ahora?

- “Fue una lesión muy fea que tardó mucho tiempo en recuperarse. A pesar de ello, no sé si mi mano estará al 100% en el futuro. Estoy seguro que estos días sin entrenamientos han ayudado mucho a que la mano se recuperara, pero las carreras del Mundial de SuperEnduro con la mano lesionada de aquella manera fueron difíciles”.

Por lo demás... ¿Cómo ha ido tu pretemporada? ¿Estabas ya listo para empezar otra campaña en el WESS?

“Este año me estaba preparando muy bien para el WESS, más fuerte que el año pasado. Mi objetivo era mejorar mi nivel y por ello estaba haciendo muchas horas de motocross y mejorando mi apartado físico. Espero estar aún más preparado que el año pasado para poder conseguir mejores resultados”.

¿Cuáles son las principales ventajas para triunfar en el Enduro Extremo?, ¿las habilidades en el trial?, ¿el estado de forma y la potencia?, ¿la fuerza mental?, ¿tu pasado en el trial te ha aportado todo esto?

- “Creo que debes tener habilidades en el trial, ser física y mentalmente fuerte, pero sobre todo contar con mucha experiencia y comprender muy bien las carreras: la experiencia juega un papel determinante en este deporte. Además, por supuesto, debe estar respaldado por un buen equipo, no puedes hacerlo solo”.

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¿Cómo va tu ‘segunda’ carrera deportiva, ahora en el Enduro Extremo, después de años en el Trial?

- “En realidad llevo muy poco tiempo en el Enduro Extremo y ya estoy peleando con los mejores corredores del mundo, ¡lo que significa que estoy haciendo un buen trabajo! Hay muchas cosas que mejorar, pero creo que podré ser uno de los mejores”.

¿Ha sido más difícil de lo que esperabas luchar y compartir podios y victorias con tipos como Graham, Taddy, Jonny, Billy, Mario...?

- “Para mí lo difícil reside en creer que puedes vencerles. Una vez que te has demostrado que puedes ser tan bueno como ellos y luchar contra ellos, es hora de comenzar a hacer buenos resultados.

Cuando miras a todos esos pilotos, Graham en el Erzberg o la forma en que Mani y Alfredo lo hicieron en Romaniacs 2019... ¿qué están haciendo que otros no puedan hacer?

Pues creo que es tener un buen día, un poco de suerte, experiencia y, por supuesto, saber que estamos hablando de los mejores pilotos del mundo”.

¿Te estudias esas carreras? ¿Qué apartados de tu pilotaje crees que puedes mejorar?

- "En eso es donde más estoy concentrando mis entrenamientos esta temporada, especialmente en velocidad. Este año he estado entrenando muchas horas en la pista con un ex piloto de motocross para mejorar mi velocidad. También me estoy volviendo más técnico y más experimentado y todo esto se suma".

¿Cuál es el siguiente paso para ti y tu próxima meta? ¿Estar en podio de las principales pruebas?

- “Quiero comenzar a estar en algunos podios más en los grandes eventos e tratar de estar entre los cinco primeros en la mayoría de las carreras: este es el objetivo. Y también quiero crear una nuevo ‘Pol’ haciendo más videos como los de Hebo – Dominicana”.

Hablando de eventos importantes, protagonizaste uno de los capítulos más épicos del pasado Erzbergrodeo, sobre todo si tenemos en cuenta que saliste desde la segunda fila y fuiste uno de los pilotos que lograron acabar y pasar bajo la bandera a cuadros... ¡remontando del puesto 81 hasta la novena posición!

- “Lo llevo haciendo dos años seguidos hasta ahora, saliendo de la segunda fila y terminando en novena posición. Realmente me divierto muchísimo adelantando a tantos pilotos y sé que saldrá un buen video ‘onboard’ para YouTube, jajajajja (risas). ¡Veremos qué pasa si un día puedo salir desde la primera fila!”

Disfrutamos de tu recopilación de videos "My best moto skills..." en YouTube (ver en la parte inferior), pero cuéntanos más cosas sobre algunos esos ‘grandes momentos’ como el salto en el que vuelas por encima de una carretera...

- “Bueno, para mí hacer videos es como crear arte, me siento libre, lo paso bien, soy feliz y disfruto mucho, ¿qué más se puede pedir? ¡La mayoría de las veces sólo lo intento una vez porque me juego la vida!”.

¿Te gusta cruzar esos límites entrenando por diversión o crees realmente que ayuda en cuanto a la técnica para las carreras?

- “Me lo paso muy bien, pero sobre todo me aporta mucha confianza en mí mismo, me hace sentir muy fuerte y seguro que eso también me ayuda en las carreras por esas mismas razones”.

No se acostumbra a ver a los pilotos oficiales haciendo este tipo de cosas, quizás porque podrían tener problemas con su jefe de equipo. ¿A veces son demasiado arriesgadas?

- “No, creo que todos ellos son muy buenos pilotos en carrera, pero no todos tienen la técnica que yo tengo para hacer lo que hago. Si la tuvieran, ¿no crees que ellos también lo harían? Para mí es como si alguien me diera la clave para ganar y no la utilizase. Cada uno es el mejor a su manera, me gustaría hacer ambas cosas”.

Por último, por favor brindanos tres consejos para que cualquier aficionado a la moto de enduro pueda mejorar sus habilidades en el Enduro Extremo:

- “Primero, entrena mucho con la moto de trial. Segundo, practica mucho el equilibrio. Y tercero, cuando te sientas estresado, trata de mantener la calma”.

Video: "My best moto skills - Pol Tarrés - Hard Enduro Moto Jumps"

https://youtu.be/ozjavKv3z6E

Fotos: Andrea Belluschi | Enduro21 + Javi Ruiz