¿Te imaginas recibir una llamada de Honda Racing para sumarte al equipo de fabrica con una CRF450 Rally de HRC para correr el Sonora Rally del Mundial de Rally-Raid? Tosha Schareina explica con pelos y señales cómo se sucedieron los acontecimientos que lo llevaron a competir en México

Decir que ha pasado de la nada a convertirse ser un súper héroe sería un poco injusto para Tosha después de haberse labrado una carrera deportiva en el Campeonato de España de Enduro y el Mundial como júnior, formando parte del equipo de la RFME en los ISDE, además de haber competido en los dos últimos Rally Dakar. Aunque lo cierto, es que más allá de nuestras fronteras, Tosha Schareina no se había dado a conocer mucho internacionalmente hasta su actuación estelar en el Sonora Rally de 2023.

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El Sonora, México, entró a formar parte este año del calendario del Campeonato del Mundo FIM de Rally-Raid de la FIM, siendo un terreno aún por explorar para la gran mayoría de sus participantes y, a su vez, un quebradero de cabeza para algunos de los favoritos, no exentos de problemas.

Sin embargo, la prueba mexicana fue el mejor trampolín para que Tosha se diera a conocer a nivel internacional y que todos se fijaran en él, tras recibir la llamada del team manager del Monster Honda Rally Team, Rubén Faria, para participar con ellos en esta carrera.

La llamada fue para ocupar el puesto de Joan Barreda en la prueba mexicana y lo hizo como ‘wildcard’, sumándose a los cuatro pilotos oficiales del equipo, una oferta difícil de rechazar – por no decir imposible – que hizo realidad el sueño del valenciano de subirse a una CRF 450 Rally igual a las oficiales de Honda Racing Corporation.

Tras unos días de tests previos con el equipo en México, los acontecimientos se fueron sucediendo vertiginosamente para Schareina como si estuviera en una montaña rusa. Y tras una primera prólogo, dio la campanada y se estrenó como de etapa en una prueba del W2RC el primer día, encadenando después cuatro segundas posiciones en el resto de jornadas que lo llevarían hasta el segundo cajón del podio, junto a Daniel Sanders y Kevin Benavides, para ganarse el respeto en el mundo de los rally-raids.

Así que en Enduro21 charlamos con Tosha para saber cómo se lo había hecho para subirse a una de estas motos, con los logos de Monster más pequeños...

Tosha, cuéntanos... ¿cómo surgió la oportunidad de correr con Honda?

“Todo fue bastante rápido. Ruben Faria, team manager del equipo Honda y me brindó la oportunidad de correr el Sonora Rally con una Honda CRF 450 Rally”.

¿Cuál es tu rol exactamente dentro del equipo? ¿Formas parte del equipo oficial? ¿Qué tipo de apoyo de tienes?

“Como he dicho antes, el equipo me dio la oportunidad de ponerme a los mandos de una de sus motos en esta prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Rally-Raids y no dudé ni un momento en aceptarlo. La CRF 450 Rally que piloté era igual que la de los cuatro pilotos oficiales, aunque con la diferencia de que yo no formaba parte del equipo oficial HRC y competí en este rally como wildcard”.

Siempre habías competido con motos austriacas antes, ¿cómo ha sido el cambio a una CRF 450 Rally? ¿Es tanta la diferencia?

“Lo cierto es que, como se refleja en muchos medios de comunicación, se trata de dos tipos de moto con una filosofía muy distinta, aunque la verdad es que resulta difícil no sentirse cómodo con una máquina así. Personalmente, estoy muy contento de cómo va la Honda y su comportamiento de la Honda a la que me subí en el Sonara Rally”.

¿Cómo sienta ganar una etapa del W2RC y subir al podio en una prueba con todos los grandes nombres del rally-raid en carrera?

“La sensación de poder luchar contra tus ídolos es increíble y poder ganar fue indescriptible.  Al llegar a meta, cuando supe que había ganado, no me lo creía porque tuve la sensación de haber hecho lo mismo de siempre durante la etapa. En la primera parte de la especial me concentré en hacer una buena navegación y mantener un ritmo alto. Cuando llegué a la neutralización me dijeron que iba primero y no me lo creía. Así que, en ese momento, sabía que sólo quedaban 50 kilómetros y que podía conseguirlo. Me centré en pilotar como sé, sin ponerme nervioso y tratando de mantener el ritmo hasta el final sin cometer errores… ¡todo salió bien!”.

Tu mejor tiempo en la primera etapa no fue “flor de verano” como suele decirse, tu actuación en las siguientes jornadas también fue muy consistente.

“La carrera fue increíble. El cómputo de resultados final fue 1-2-2-2-2 en las cinco etapas de carrera. La segunda jornada fue crucial para convencerme a mí mismo de que podía estar ahí, después de haber ganado la primera etapa, al día siguiente, me tocaba abrir pista y pude hacerlo a lo largo de todo el día, sabiendo que tenía a Sanders detrás de mí, pisándome los talones y apretando fuerte.

Las demás etapas me centré en hacer mi trabajo día a día, sin pensar en el resultado final, tratando de mantener la concentración en todo momento, en cada metro. Cuando afrontamos la última jornada, sabía que la posibilidad de subir al podio era real y que era algo que podía conseguir.

Mentiría si dijera que no estaba un poco nervioso al principio, pero en cuanto me subí a la moto, dejé atrás los nervios por completo e intenté centrarme de nuevo sólo en pilotar”.

¿Cuál crees fue la clave para subir al podio en México?

“La moto ya sabemos que es genial, pero todo el conjunto del equipo ha estado increíble. Estuvimos 3 días entrenando en Estados Unidos, lo cual me permitió llegar al Sonora Rally con algunos kilómetros extra de navegación antes de la carrera y poder empezar entendiendo la moto y la prueba desde el principio, en la etapa inicial.”

¿Acabas el Sonora Rally con la sensación de haber hecho los deberes y haber aprovechado tu oportunidad?

“Siempre intento dar lo máximo de mí, pero creo que este resultado ha sorprendido a todo el mundo. Estoy muy contento de haber podido "recompensar" de alguna forma la oportunidad que el equipo Honda me ha brindado de correr este rally”.

¿Cuáles son ahora tus planes para esta temporada y el próximo Dakar 2024?

“Ya sabéis que tengo ganas de todo y más, pero aún habrá que esperar un poco para saber el próximo paso…”

Fotos: MCHPhotoCZ + Horacio Cabilla