El Campeonato del Mundo EnduroGP 2026 arranca este fin de semana en Custonaci, Sicilia, con la disputa de la primera ronda del GP de Italia, del 10 al 12 de abril. Repasamos la lista completa de inscritos, los principales favoritos y las claves de una temporada que promete ser más competida que nunca.

Mientras pilotos y equipos ponen rumbo a la isla italiana de Sicilia para disputar la ronda inaugural del Campeonato del Mundo de EnduroGP, la expectación no deja de crecer.

Las incógnitas sobre los cambios de pilotos, equipos y motos comenzarán a despejarse muy pronto frente al cronómetro, y no tardaremos en ver quién ha aprovechado mejor el trabajo de pretemporada.

De cara a este GP de Italia, el invierno ha traído consigo numerosos movimientos entre los mejores pilotos de enduro del planeta, aunque otros han preferido mantener la misma fórmula que ya les dio resultado en temporadas anteriores.

Josep García y Zach Pichon continúan sin cambios, pero Andrea Verona y Steve Holcombe afrontan la temporada con nueva montura. En el caso de Holcombe, su regreso coincide además con el de los también británicos Bradley Freemany Nathan Watson, ambos después de un largo periodo de baja por lesión. Y eso es solo un aperitivo de todo lo que trae esta categoría reina.

El foco, en los hombres de arriba

Si nos centramos en la potente inscripción de la categoría reina de EnduroGP, veremos a 33 pilotos de 11 países tomar la salida en Custonaci. Impresiona todavía más saber que, de todos esos, 13 suman entre ellos la brutal cifra de 45 títulos mundiales.

Y hay más datos potentes: todos los campeones del mundo de EnduroGP coronados desde 2017, además de todos los campeones del mundo Júnior desde 2022, estarán peleando por los puestos de honor de EnduroGP tanto en Sicilia como a lo largo de esta temporada 2026.

García lidera una categoría EnduroGP de auténtico lujo en 2026

Josep García afronta 2026 como vigente campeón del mundo de EnduroGP y fiel a la receta que tan bien le ha funcionado hasta ahora. El piloto del Red Bull KTM Factory Racing se ha consolidado durante las dos últimas temporadas como el hombre a batir, perfectamente adaptado a su equipo y a la KTM 250 4T, con el objetivo de encadenar un tercer título consecutivo.

Este año, García compartirá carpa en Red Bull KTM Factory Racing con Andrea Verona, que deja GASGAS para subirse a la KTM. Aunque se trate de dos marcas hermanas, el cambio no es menor para el subcampeón de EnduroGP 2025, que tendrá que adaptarse a una moto con sensaciones y reglajes distintos.

En cuanto a Zach Pichon, el francés demostró el año pasado que va muy en serio. Ganó la primera cita de 2025 y se mantuvo después en la pelea con García y Verona por el título de EnduroGP, confirmándose como uno de los pilotos más sólidos de la categoría. Ahora, en su segundo año con TM MOTO, y pese a llegar con una lesión en la mano, vuelve a presentarse como un candidato muy real a todo.

Freeman y Holcombe, dos regresos que agitan EnduroGP

Uno de los grandes alicientes de esta primera cita del año será el regreso de Brad Freeman y Steve Holcombe, dos pesos pesados del paddock de EnduroGP. El piloto de Beta Factory Racing y el nuevo fichaje de Sherco Racing Factory vuelven a la acción tras perderse por completo la temporada 2025 a causa de lesiones de rodilla.

En el caso de Freeman, sus 10 títulos mundiales hablan por sí solos. El británico arranca 2026 decidido a volver a estar en la pelea por la general de EnduroGP sobre su contrastada Beta 300 2T. Además, sus actuaciones en las carreras de pretemporada disputadas en Italia invitan a pensar que vuelve con ritmo, confianza y velocidad.

Steve Holcombe afronta su regreso a EnduroGP en 2026 con nueva imagen, nuevo equipo y también nueva moto. El británico se incorpora a Sherco Racing Factory y vuelve a subirse a una 300 2T, dejando atrás la montura de cuatro tiempos. Un cambio nada menor, aunque se trata de una cilindrada y una base mecánica con la que ya firmó algunos de los mayores éxitos de su carrera. Ahora, el nueve veces campeón vuelve a coincidir con Freeman en E3, en otro duelo con mucho morbo.

Mucho más que seis favoritos

Aunque buena parte de la atención se centre en los grandes nombres de EnduroGP, la realidad es que la parrilla de 2026 llega cargada de talento, con varios pilotos en disposición de colarse en la lucha por el podio y complicarles la vida a los favoritos.

Uno de ellos es Albin Norrbin, que llega reforzado tras firmar una victoria de peso en el campeonato italiano ante varios de los principales gallos del certamen. También demostraron el año pasado que pueden estar delante Samuele Bernardiniy Morgan Lesiardo, ambos ya con presencia en el podio de EnduroGP en 2025.

A ese grupo se suma Hamish MacDonald, vigente campeón de Enduro3, que afronta ahora un nuevo reto en E2 a lomos de la Sherco Racing 300 4T. Y ojo también a nombres como Matteo Cavallo, Antoine Magain, Nathan Watson, Theo Espinasse y Marc Sans, este último al frente de la nueva apuesta de Stark Future, una de las novedades más llamativas del campeonato.

Savia nueva en EnduroGP

Los tres campeones del mundo Júnior coronados entre 2023 y 2025 —Axel Semb (KR69 WET Team), Max Ahlin (Honda Racing RedMoto Enduro Team) y Jed Etchells (MotoFit Racing)— aportan savia nueva a las categorías sénior, donde buscarán medirse desde el primer momento con los grandes nombres del campeonato. A ellos se suman también Kyron Bacon, piloto de MGR Kawasaki, y Jeremy Sydow, nuevo fichaje de Triumph Factory Racing, en una nueva hornada de jóvenes talentos dispuesta a abrirse paso entre la élite.

La cita inaugural de un calendario compuesto por siete pruebas contará además con todas las categorías en liza, incluida Enduro Women, cuya previa específica llegará próximamente.

La nueva generación llama a la puerta

La camada júnior también llega con fuerza a EnduroGP. Los campeones del mundo Axel Semb, Max Ahlin y Jed Etchells, coronados entre 2023 y 2025, dan el salto con la intención de medirse ya con los pesos pesados del campeonato. Junto a ellos, Kyron Bacon y Jeremy Sydow refuerzan esa nueva ola de talento joven que quiere hacerse hueco cuanto antes entre los sénior.

Además, la ronda inaugural de este Mundial de siete pruebas pondrá en juego todas las categorías, incluida Enduro Women, cuya previa llegará en breve.

Lista completa provisional de inscritos para el GP de Italia:

Calendario 2026 del Campeonato del Mundo Paulo Duarte FIM EnduroGP

• Ronda 1: GP de Italia – Custonaci, Sicilia – 10-12 de abril
• Ronda 2: GP de España – Oliana – 1-3 de mayo
• Ronda 3: GP de Finlandia – Vierumäki, Salpausselkä – 22-24 de mayo
• Ronda 4: GP de Portugal – Fafe – 12-14 de junio
• Ronda 5: GP de Portugal II – Fafe – 19-21 de junio
• Ronda 6: GP de Francia – Saint-Agrève – 17-19 de julio
• Ronda 7: GP de Gales – Rhayader – 7-9 de agosto

Campeonato del Mundo Expotrade FIM Women’s Enduro 2026

• Ronda 1: GP de Italia – Custonaci, Sicilia – 10-12 de abril
• Ronda 2: GP de España – Oliana – 1-3 de mayo
• Ronda 3: GP de Portugal – Fafe – 12-14 de junio
• Ronda 4: GP de Portugal II – Fafe – 19-21 de junio
• Ronda 5: GP de Gales – Rhayader – 7-9 de agosto

Más información: www.endurogp.com

Fotos: Andrea Belluschi + Nicki Martínez | Future7Media