El actual seleccionador de enduro de la RFME y 5 veces Campeón del Mundo analiza para Enduro21 los puntos clave del pasado Gran Premio de Portugal tras el trepidante comienzo del Mundial de EnduroGP en Marco de Canaveses, con dos vencedores absolutos distintos, García y Betriu entre los mejores y Mireia Badia estrenándose como ganadora en la categoría femenina.

“Ha sido un fin de semana de batalla intensa. La verdad es que los cinco primeros clasificados están yendo muy, pero que muy, rápidos. Josep García me comentaba que ‘iban todos con el cuchillo entre los dientes y que no se dieron ni un respiro’, y eso conlleva el riesgo de cometer fallos, como se ha podido ver. Él mismo sufrió una caída muy fuerte el sábado y, al día siguiente, se resintió de los golpes, aunque a pesar de ello consiguió acabar en la tercera y cuarta posición scratch en ambas jornadas”.

“Holcombe rodó muy rápido el sábado. Sin embargo, fue una lástima que perdiera tanto tiempo nada más empezar, tras su caída en la primera especial. Fue recuperando segundos y, al final del día, creo que hizo un trabajo brutal para ser segundo. El domingo acabó por detrás de Brad Freeman y de un Wil Rupretch que nos ha dejado a todos boquiabiertos en Marco de Canaveses. Sobre todo por sus tiempos en el Cross Test y el Enduro Test, donde realmente marcó las diferencias para llevarse su primera victoria absoluta en una carrera del Mundial. Aunque ya lo hubiera hecho en el pasado también en la categoría Júnior”.

Orgulloso de ver a García y Betriu luchando en el ‘top 5’

“Con esta victoria, Ruprecht ha demostrado que no era ninguna casualidad que liderara el ‘Assoluti’ italiano. Mientras que, tanto Josep como Jaume [Betriu], ambos en el ‘top 5, han hecho una carrera increíble aquí en Portugal. Creo que tenemos que estar muy orgullosos de poder tener a dos pilotos españoles entre los cinco primeros clasificados. Aún queda muchísimo campeonato y estoy seguro que en los primeros cinco puestos habrá muchos cambios a lo largo de la temporada”. 

“Holcombe quiere mantener el número 1 de su moto. Freeman está ansioso por recuperarlo tras haberlo conseguido ya en 2019. Rupretch es el ‘rookie’ y querrá ganar el mundial en su primer año y Josep ha dejado claro que ha vuelto para ganar. Y Jaume siempre está ahí, por lo que auguró un campeonato muy competido y abierto”.

3 podios para el equipo de la RFME y primera victoria en un GP de Mireia Badia 

“Hacemos una valoración positiva del GP de Portugal. El primer día por el tercer puesto de Mireia Badia en la categoría femenina y por Bernat Cortès, que hizo un ‘carrerón’ el sábado, después de estar todo el día peleando entre los tres primeros puestos, en júnior, y finalmente acabando quinto en la scracth Júnior. El resto de integrantes de nuestro equipo también lo hicieron bien, como Adrià Sànchez. Tuvo algunos altibajos por culpa de las caídas, pero fue regular. David Riera y Julio Pando quizás tendrían que haber apretado un poco más, pero este terreno era traicionero y como a todos, también les costó adaptarse”.

“El segundo día, fue todo lo contrario que el día anterior. Excepto Mireia, que llevó los colores de nuestro equipo hasta lo más alto del podio, ganando su primera carrera del Mundial. Estamos súper contentos por ella y por este resultado”. 

“Bernat, el domingo, pagó el esfuerzo del día anterior, no se encontró nada bien y cometió demasiados errores y caídas, dejándose más de 1m30s en la extrema. Por otro lado, Adrià me sorprendió. Se coló en el ‘top 15’ de la scratch júnior, terminando sexto en Júnior 1. Mientras que, David se vio forzado a retirarse por culpa de una caída y Julio poco a poco va cogiendo ritmo, aunque deber apretar un poco más”. 

“A nivel general, el equipo de la RFME ha arrancado el Mundial con muchas ganas, hemos obtenido tres podios durante el fin de semana. Y ahora, ya tenemos ganas de que llegue el GP Italia y, sobretodo, de encontrarnos ucon na carrera en condiciones normales, porque cuando los de fuera tenemos que sacar el paraguas, como en Portugal, eso significa que los que están compitiendo en las especiales las están pasando canutas por culpa del agua y el barro”.

Fotos: Andrea Belluschi + Nicki Martínez | Enduro21