Tras la cancelación de la prueba que debía disputarse en Zschopau, el Mundial de EnduroGP se queda con sólo cuatro pruebas: Francia, Italia, España y Portugal, que se disputarán bloques de dos  carreras, en fines de semana consecutivos en septiembre y noviembre.

Con un breve comunicado de prensa ABC Communication -empresa promotora del Campeonato del Mundo de Enduro- acaba de comunicar la cancelación del Gran Premio de Alemania de Enduro previsto del 16 al 18 de octubre en la localidad de Zschopau. El motivo, como no, “las preocupaciones y restricciones sanitarias a nivel mundial en curso en Alemania a raíz del Covid-19” en una decisión tomada por el moto club organizador -MSC Rund um Zschopau- y respaldada tanto por la federación de motociclismo alemana (ADAC), como la de automovilismo (DMSB).

Tras la anulación del GP de Alemania y a falta todavía de más de dos meses para que arranque finalmente la competición, el Campeonato del Mundo de Enduro 2020, programado inicialmente a cinco pruebas tras la última remodelación que sufrió el pasado mes de junio, se quedará finalmente en sólo cuatro: Francia e Italia, que se disputarán en dos fines de semana consecutivos en septiembre, y España y Portugal, que harán lo mismo en noviembre.

Así queda el calendario de EnduroGP 2020: 

• 18-20 septiembre: Réquista (Francia) 
• 25-27 septiembre: Spoleto (Italia)
• 6-8 noviembre: Lalí­n (España) 
• 13-15 noviembre: Marco de Canaveses (Portugal)

En España, las pruebas del Nacional, como el Enduro de Infiesto (1-2 agosto) y el de Cabanes (4 octubre), antes del GP de España que se disputará en Lalín del 6 al 8 de noviembre, sin duda servirán para tomar la temperatura a la competición y, sobre todo, para ver como se implementan las medidas sanitarias para hacer frente al Covid-19 que, por ejemplo, este pasado fin de semana ya se han tomado en Carpenti, en la reanudación del Campeonato Italiano. Entre estas, medidas tales como el briefing online, concentrar las asistencias en el paddock y habilitar vías restringidas para que circulen los pilotos puedan circular manteniendo las distancias sociales recomendadas y evitando así el contagio y propagación del virus. Además, como es lógico, se seguir las medidas de higiene ya recomendadas a nivel individual a todos los ciudadanos.

Más información: EnduroGP.com y RFME.com

Fotos: Andrea Belluschi | Enduro21