Hemos estado esperando la primera carrera del Campeonato del Mundo de EnduroGP 2021 durante un buen tiempo ya que la temporada promete ser muy competitiva – este fin de semana será la primera en Marco de Canaveses, Portugal, y el director de carrera asegura que “el enduro debe ser duro”.

EnduroGP está de vuelta para la temporada 2021 y todo empezará donde acabó en 2020, en Marco de Canaveses, Portugal. El final dramático vivido en 2020 ha sentado la base para una temporada en la que habrá muchas incógnitas por resolver, volverán muchos pilotos de alto nivel y hay nuevas incorporaciones en todas las categorías.

La primera carrera del año promete poner las cosas complicadas a los pilotos con un recorrido que es nuevo en un 80% sin olvidar que la meteorología puede jugar un papel determinante – ¡Portugal nunca es fácil para los pilotos!

La primera de 2021 – qué esperar:

• Cinco o seis candidatos al título de EnduroGP
• Vuelve el Supertest del viernes
• Un recorrido rápido y natural que “será duro” asegura el director de carrera
• Las categorías sénior serán muy competitivas y E2 en especial
• Laia Sanz vuelve al Campeonato del Mundo Femenino
• Meteorología cambiante para el fin de semana

Va a ser una carrera dura

“Nuestra carrera va a ser dura. Creemos que el enduro tiene que ser duro, no imposible, si no duro. Los pilotos pueden esperar una enduro a la antigua que sea exigente tanto física como técnicamente”. Asegura el director de carrera, Bianchi Prata, después de que la organización haya marcado un recorrido diferente al de anteriores ediciones.

Los pilotos de EnduroGP deberán completar tres vueltas con cuatro especiales ambos días además de un enlace exigente a través de algunas calzadas romanas. La vuelta empieza en el paddock de Marco de Canaveses y se dirige a un Cross test bastante largo en el que se espera que los pilotos más rápidos tarden siete minutos en completarlo según la organización.

De ahí irán al Enduro test que es nuevo respecto al del año pasado y “es rápido, pero completamente natural. Solo hemos desbrozado la trazada dejando el resto igual.” Dice Prata. El Extreme test estará en el mismo sitio del año pasado, pero tendrá un recorrido diferente a través de las rocas portuguesas que fueron determinantes el año pasado. En total serán 52 kilómetros.

Vuelve el Supertest

Otra de las novedades después de un año es que las carreras comenzarán como estábamos acostumbrados antes de la pandemia, con el Super Test del viernes a la noche. Es un comienzo intenso del fin de semana que suele mostrar quien será el rival a batir.

Este mismo test será una de las especiales del sábado y el domingo haciendo que los pilotos tengan que completar un total de 12 cronos por día.

Difícil predecir el ganador

El título de EnduroGP se decidió entre Steve Holcombe y Brad Freeman en la última especial el año pasado. Ambos se adjudicaron los campeonatos de E2 y E3 respectivamente, pero a final del día el drama estalló cuando Freeman tuvo problemas de combustible y Holcombe se aguantó los nervios como de costumbre.

Esto significa que son los favoritos para este 2021. No hay ninguna duda de que estos dos pilotos volverán a ser los rivales a batir esta temporada.

La vuelta de Josep García al Campeonato del Mundo de Enduro pone el dominio de Beta en entredicho. El año pasado ya vimos que no había perdido velocidad cuando participó en las dos últimas pruebas.

Josep estuvo en lo más alto de las hojas de tiempos junto a Holcombe y Freeman y se llevó la victoria en el último GP del año. El español se pasó dos temporadas compitiendo en el WESS con KTM y dijo que la experiencia lo ha hecho mejorar como piloto.

Pero esta no será una lucha entre tres gallos como ya hemos visto en el Campeonato de Italia de Enduro – donde participan muchos pilotos y equipos del mundial – debemos tener en cuenta a Wil Ruprecht, Andrea Verona, Matteo Cavallo y Thomas Oldrati.

Uno de los pilotos que se postulaba entre los favoritos era Theo Espinasse, RedMoto Honda. Pero el francés ha sufrido una desafortunada fractura de clavícula entrenando esta pasada temporada y se perderá las dos primeras carreras.

También hay que tener en cuenta a los hermanos McCanney. Danny vuelve a pilotar una 300 y ha demostrado ser una buena combinación. También tenemos de vuelta a Jamie McCanney con una Husqvarna 300 dos tiempos del JET Zanardo después de unas temporadas compitiendo en rally.

Entre los veteranos no podemos olvidar a Alex Salvini ni al Campeón del Mundo Junior 2020, Hamish Macdonald, que están entre los pilotos capaces de acabar en el podio.

Portugal la primera carrera de tres para las Féminas – Sanz está de vuelta

Jane Daniels dominó el campeonato el año pasado, pero este año cambia a Fantic y tendrá a la cinco veces campeona del mundo, Laia Sanz, como principal rival después de que esta haya anunciado su vuelta.

No hay duda de que Daniels ha mejorado desde que Laia se apartó del enduro, pero justo hace una semana, en su regreso a TrialGP, Sanz se hizo con la victoria en su primer día de carrera…

La acción comenzará el viernes 18 de junio a la tarde. En Enduro21 os traeremos los resultados, el análisis y los videos del fin de semana.

¡Qué empiece ya!

Fotos: Andrea Belluschi + Nicki Martinez | Enduro21