La temporada llega su fin y en Enduro21 aprovechamos para repasar los momentos más destacados y lo más relevante de un Nacional de Enduro 2022 que ya forma parte de los libros de historia antes de dar paso a una nueva edición del certamen.

1. García firma su segunda temporada perfecta en el Nacional

Lo hizo el año pasado y lo ha vuelto a hacer este, Josep García ha firmado su segunda temporada perfecta en el Nacional, imponiéndose en todas y cada una de las carreras, demostrando un año más el rival a batir del Campeonato de España de Enduro.

Las lesiones no han sido impedimento para el piloto de Súria, quien pese a lesionarse en el Grand National de Cross-Country AMA en Estados Unidos a menos de un mes para el arranque del Nacional, pudo recuperarse a tiempo para la primera y, no sólo eso, sino ganar en Puerto Lumbreras tras haberse subido a la moto sólo el jueves antes.

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García ha hecho gala a lo largo de todas las carreras de un ritmo inalcanzable al frente de la tabla de tiempos. A principios de septiembre capitaneó al equipo español hasta el tercer cajón del podio de World Trophy en los ISDE 2022 de Francia y, además, se erigió por segundo año consecutivo como el piloto más rápido del planeta en la máxima competición internacional por equipos.

Ya en otoño, sentenció el Nacional, alzándose con el trofeo 24MX como vencedor de la scratch y no pudo redondear, por muy poco, una temporada que hubiera sido para enmarcar de no ser por la caída que sufrió en Italia y que le obligó a perderse el GP de Portugal. Finalmente, fue subcampeón del mundo de EnduroGP y E2.

El piloto de Súria está llevando el enduro, tanto a nivel nacional como internacional, a otro nivel, haciendo vibrar como nunca a los aficionados que llenan los supertests y se acercan a las especiales para disfrutar de su talento.

2. Betriu revalida el título de E3 a pesar de su lesión de costillas 

Tras una trayectoria llena de éxitos en el seno de los equipos del KTM Group en España – primero como piloto de Husqvarna y luego de KTM – a principios de año Jame Betriu decidió integrarse por completo en el WP Èric Augé para el Mundial de EnduroGP y el Nacional. 

El piloto del Coll de Nargó arrancó el año con muy buenas sensaciones en Puerto Lumbreras a los mandos de su ‘big mama’, la poderosa KTM 500 EXC-F. Tenía la mirada puesta en ir a por todas en el Nacional y escalar el cajón necesario que le faltaba para conquistar el título internacional, pero una caída justo antes de comenzar el Mundial de EnduroGP trastocó por completo toda su temporada, activando el ‘modo supervivencia’.  

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El piloto del WP Èric Augé aceleró su recuperación para llegar a Infiesto, donde hizo de tripas corazón para ganar en E3. Luego, una vez pasado el verano, ya mucho mejor tras poder reaparecer en el Mundial y tomar parte también en los ISDE, pudo encadenar tres victorias consecutivas que lo llevaron a un nuevo título de Campeón de España de E3, con pleno de victorias en la categoría reina, para ser subcampeón Scratch.

3. Sherco apuesta por el Nacional: Magain y Pichon campeones

El Sherco Factory Racing llegó a Puerto Lumbreras con toda su artillería y, aunque en principio, parecía que la presencia de Hamish Macdonald, Antoine Magain y Zach Pichon en el Nacional sólo formaba parte de la preparación para el Mundial de EnduroGP de sus pilotos, los buenos llevaron a la marca a ir a por todas en España.

El neozelandés se lesionó de gravedad en la rodilla en Portugal y no tuvo más remedio que perderse lo que quedaba de temporada tras pasar por quirófano, pero Antoine y Zach se emplearon a fondo, subiendo sin duda el nivel del Nacional y dando un toque de atención a los mundialistas españoles para que no se durmieran en los laureles.

Zach Pichon siguió los mismos pasos que Josep García y Jaume Betriu, en sus respectivas categorías, para hacerse con el título de Júnior Open, por delante de Alonso Trigo, tras ganar todas las carreras. El flamante Campeón del Mundo Júnior 2022 no sólo ha dejado huella en su categoría, sino que ha finalizado tercero scratch. 

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Mientras que, por su parte, su compatriota Antoine Magain ha sido cuarto en la absoluta y se ha anotado el título de Campeón de España de E1 gracias a sus cinco victorias en las ocho jornadas puntuables de este año.

Zach dejó claro que el año que quiere darse un respiro, dando prioridad al Mundial de EnduroGP y campeonato francés, por lo que no repetirá en el Nacional, aunque Magaine sí que ha dejado la puerta abierta para volver el año que viene a por más.

4. Mireia Badia suma su séptima corona en Féminas

¡Siete campeonatos consecutivos! Se dice pronto. Mireia Badia ha sido un año más la reina indiscutible del Enduro Femenino y también el máximo referente español del enduro femenino a nivel internacional, donde ha sido subcampeona del mundo, sólo por detrás de Jane Daniels.

La piloto de Rieju ha marcado la pauta del Nacional en una categoría de féminas en la que, poco a poco, cada vez cuenta con más inscritas gracias al trabajo de la Comisión Femenina y al trabajo de base de Sandra Gómez para “facilitar a las chicas que compitan y para que, cada vez, haya más aficionadas a este deporte”, explica la madrileña, al frente de dicha comisión para normalizar la participación femenina en las competiciones de enduro y off-road en general.

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5. Júnior 125, territorio de los pilotos del WP Èric Augé

Hablar de la categoría Júnior 125 este año ha sido sinónimo de hacerlo del WP Èric Augé. El equipo del conocido preparador de suspensiones de Oliana se ha convertido en el gran vivero de las jóvenes promesas del Nacional – además de otras formaciones como el KTM Enduro Academy de Òscar Geebelen – y sus pilotos han copado las tres primeras posiciones, con Àlex Puey, Lluis Gonfaus y el argentino Manuel Alejandro Fumero en un podio final que acostumbra a servir como base al seleccionador Nacional, en este caso Cristóbal Guerrero, para conformar el RFME Júnior Team que competirá en el próximo Mundial de EnduroGP. 

Tras liderar con mano de hierro esta categoría y colarse incluso en el ‘top 10’ de la scratch en algunas carreras, Puey lidera con su determinación y pilotaje la nueva hornada de jóvenes pilotos que debe salir fuera y foguearse en competiciones internacionales para seguir creciendo y (¿quién sabe?) si en un futuro dar las mismas alegrías también en el Mundial.

6. Yago Domínguez y el JRB Sherco vencedores en Trofeo Nacional

Yago Domínguez ha conquistado este año en Trofeo Nacional. El piloto del equipo JRB Sherco ha sido el claro dominador de la categoría considerada como antesala de la ‘gran liga’ del Nacional en Júnior y Sénior. 

Al piloto catalán sólo se le escapó el triunfo en la primera jornada de Puerto Lumbreras y, a partir de allí, todo fueron victorias para él, cerrando la temporada con 22 puntos de ventaja sobre el gallego Pablo Varela, y 27 respecto a su compañero de equipo, el andaluz Aarón Geraldo. Todos ellos también futuribles para entrar a formar parte en la lista de Cristóbal del equipo Júnior de la RFME. 

7. Una Nacional 2022 obligado a improvisar cambios durante el verano

El calendario de cinco fechas del Campeonato de España de Enduro 2022 vivió momentos de cierta incertidumbre durante el verano tras la cancelación – una vez más – de la carrera de Irañeta y verse obligado a buscar una sustituta, además de retrasar las fechas de Santiago. 

Tras ello, la Comisión de Enduro dirigida por Xavi Galindo se vio empujada a realizar cambios contrarreloj en la segunda parte del calendario, manteniendo la prueba de Gironella, que pasó a ser la tercera, y añadiendo Alicante, sólo una semana después, y traspasar Santiago, a finales de noviembre, como última cita, con la segunda y última jornada puntuando doble para asegurar así un listado de inscritos decente. 

Cambios de última hora para mantener las cinco pruebas prometidas, que alargaron dos meses más de lo previsto la parte final de la temporada para los pilotos mundialistas, quienes habitualmente son los que se baten el cobre y, en estas fechas, ya acostumbran a estar en fase de recuperación y descanso para preparar la siguiente temporada.

Consideraciones aparte, lo cierto es que las pruebas del Nacional 2022 han ofrecido una gran variedad de terrenos y condiciones, viajando por toda la península, desde Puerto Lumbreras (Murcia) a Infiesto (Asturias) durante la primera parte del año, para retomar el pulso a la competición tras el verano en Gironella (Cataluña) y Alicante (Comunidad Valenciana) en octubre, antes de su apoteósico final en el barro de Santiago (Galicia) ya en noviembre. 

Lee lo que deparó la ronda final: “Campeonato de España de Enduro 2022: Quinto doblete consecutivo para Josep García”

Un completo campeonato al que sólo se le pide que todas sus pruebas sean a doble jornada para abaratar costes de desplazamiento, un deseo por parte de pilotos y equipos que parece haber sido escuchado por la Federación de cara a 2023. 

8. Comisión de Enduro: Xavi Galindo marca la línea a seguir

La entrada de Xavi Galindo como técnico de la Comisión de Enduro ha dado este año un nuevo aire al campeonato. Eso no quiere decir, ni mucho menos, que las cosas no se hicieran bien anteriormente, sólo que expiloto ha marcado una clara línea a seguir en el conjunto de las carreras, fijando hacia adónde debe encaminarse el campeonato, apoyando a los motoclubs en la organización de los eventos y apostando por la calidad de las carreras, tanto para pilotos como espectadores. 

El de Massalcoreig llegó con una carpeta llena de ideas, tal y como puedes leer en nuestra “Entrevista a Xavi Galindo, nuevo técnico de la Comisión de Enduro de la RFME”. Aunque desafortunadamente, a falta todavía de confirmación oficial, Galindo no seguirá en el cargo – ha aceptado una oferta “de las que no puedes dejar pasar”, según dijo. 

A pesar de ello, todo apunta a que ya tiene relevo en el apartado técnico si nos fiamos de lo visto en la última prueba de Santiago. Y este no es otro que Enric Francisco. El campeón del mundo Júnior 2 de 2020 dejó la competición a inicios de este año y la RFME lo ha ‘repescado’ para que su experiencia no caiga en sacó y pueda aportar su buen hacer y conocimientos a las carreras del Nacional desde el otro lado de las cintas. Sin duda, una buena elección.

Aunque ya sea un secreto a voces, en Enduro21 esperaremos al comunicado oficial para anunciar el futuro de Xavi Galindo. Solo daremos una pista para la generación más ‘boomer’ que nos sigue aprovechando la reciente celebración del Mundial de Futbol, vestirá del mismo color que la mascota del ’82 en España.

9. Un paddock lleno de color, motos y equipos oficiales 

KTM, Husqvarna, GASGAS, Honda, Sherco, Beta, Rieju… Las motos y los equipos oficiales han llenado de color el paddock del Campeonato de España de Enduro en este 2022 y, desde Enduro21 hemos querido brindar el protagonismo que se merecen todos ellas y sus pilotos a través de nuestras crónicas, entrevistas y reportajes para transmitir a nuestros lectores toda la acción y actualidad de las carreras.

Disfruta del repaso que hicimos de las principales motos y equipos del campeonato que realizamos en la prueba inaugural: “Motos Pro: Las protagonistas del Nacional de Enduro 2022” 

10. ¿Qué nos espera en 2023? Calendario provisional...

Como viene siendo habitual, la Real Federación Motociclista Española, en el marco de su Asamblea General anual, anuncio hace unos días los calendarios provisionales para el Campeonato de España de Enduro 2023, con 6 pruebas, todas a doble jornada. Mientras que, por su parte, la cita de clausura en Córdoba puntuará doble al igula que este año.

Calendario provisional del RFME Campeonato de España de Enduro 2023:

• 18-19 febrero: Santiago Compostela (A Coruña)
• 18-19 marzo: Oliana (Lleida)
• 5-7 mayo*: Lalín (Pontevedra)
• 16-17 septiembre: Silleda O Irixo (Pontevedra)
• 14-15 octubre: La Torre d’Oristà (Barcelona)
• A confirmar: Córdoba

*Coincide con el GP de España del Campeonato del Mundo de Enduro 2023

Nos vemos la próxima temporada, ¡feliz Año Nuevo a todos!