Mario Román afronta la defensa de su victoria en la Extreme XL Lagares, el 7-9 de mayo, con mucha ambición para convertirse en el primer Campeón del Mundo de Hard Enduro FIM.

El que fue Campeón del Mundo de Enduro 125 se erige como uno de los pilotos más completos del Hard Enduro, ya que tiene un nivel muy alto en Motocross, Enduro y Trial.

Un abanico de habilidades que nunca tuvo la oportunidad de demostrar en el WESS, porque el piloto de Sherco, junto a su compañero Wade Young, nunca hicieron el campeonato al completo – el equipo sólo se centróen las carreras extremas.

Ahora esas carreras extremas – además de dos nuevos eventos – conforman el HEWC y Mario está preparado para afrontar la edición 2021 de la Lagares y hacerse con el campeonato…

Mario, llevas mucho tiempo esperando el Campeonato del Mundo de Hard Enduro FIM. ¿Qué piensas del campeonato?

Mario Román: “Es genial tener un campeonato del mundo este año. He estado compitiendo en el Hard Enduro desde 2015 y siempre he echado en falta contar con un campeonato. Que ahora tengamos uno, con el reconocimiento de la FIM, nos pone al mismo nivel que MotoGP y MXGP. Gané el Campeonato del Mundo de Enduro 125 en 2010, si lo puedo hacer en Hard Enduro después de tantos años sería genial”.

Viajas por todo el mundo con tus cursos de pilotaje. ¿Crees que el Hard Enduro está creciendo y que el Campeonato del Mundo ayudará aún más a esto?

“Me encanta hacer cursos de pilotaje. Me ayuda a viajar a diferentes lugares del mundo, Suramérica, Israel y, cuando se relajen las restricciones de viaje, también Australia. Me gusta pasar tiempo con los pilotos amateurs y que puedan aprender de mi experiencia".

“Al principio prácticamente todo lo que hacíamos era Enduro Clásico, pero ahora ha cambiado. Quieren aprender a subir trialeras y escalones, en general dominar las técnicas del Hard Enduro. Así que veo que el deporte ha crecido mucho. Espero que el Campeonato del Mundo traiga más oportunidades para que los pilotos jóvenes de cada país puedan venir a competir con nosotros”.

Estarás deseando poder defender tu victoria en la XL Lagares…

“¡Sí! La Extreme XL Lagares es una carrera especial para mí. Está a solo seis horas de mi casa, de Madrid, y en pasadas ediciones muchos de mis amigos venían a apoyarme. He intentado ganar durante muchos años y finalmente lo conseguí en 2019. Desgraciadamente, no pudimos competir el año pasado, pero ahora es la primera carrera del Campeonato del Mundo, así que la motivación es inmensa. A pesar de tener una pretemporada bastante larga, creo que he hecho bien mis deberes. Estoy muy cómodo con mi Sherco y creo que mi pilotaje está en un buen estado. Me mantendré concentrado, correré mi propia carrera y espero que eso se traduzca en un buen resultado”.

El área alrededor de Lagares se ha convertido en tu segunda casa. ¿Qué hace que ese terreno sea tan difícil?

“Lo que lo hace tan complicado son las piedras – siempre son muy resbaladizas. Si están secas son mucho más fáciles – ¡pero nunca está seco en Lagares! Si llueve la noche antes de la carrera, y luego para, se quedan como si tuviesen aceite. Lo mejor es cuando sigue lloviendo, así las piedras se limpian”.

¿Qué consejo le puedes dar a algún amateur para sobrevivir a la Lagares?

“Las tres claves son el físico, la puesta a punto de la moto y los neumáticos. Necesitas tener un buen físico para aguantar cinco horas. La puesta a punto de la moto puede ayudar mucho. Yo siempre bajo mi Sherco de atrás para que pueda llegar bien con los dos pies mientras surco los ríos. Esto ayuda en las pozas profundas y a evitar caídas. Si te caes, vas a necesitar cambiar la bujía y vas a perder tiempo. Las ruedas y los mousses son también cruciales. Uso un compuesto súper blando para que me dé esa tracción extra cuando la necesito”.

¿En qué carreras tienes más ganas de competir este año?

“Honestamente, el calendario tiene muy buena pinta. Red Bull Erzbergrodeo, Hixpania Hard Enduro y Red Bull Romaniacs son mis favoritas, pero también tengo ganas de hacer la carrera de Italia. Creo que la variedad de carreras es lo que me gusta. La final del Red Bull TKO es de 30 minutos, pero la Red Bull Romaniacs son como 40 horas en una semana. Cuando puedo pasar ese tiempo sobre la moto, soy feliz".

La primera carrera del Campeonato del Mundo de Hard Enduro FIM 2021 será la Extreme XL Lagares en Portugal, del 7 al 9 de mayo, y Enduro21 estará allí para ofreceros todas sus noticias y resultados.

Fotos: Future7Media