La emblemática firma italiana anunciado esta semana su desembarco en el mundo del off-road con el fichaje estrella de Antonio Cairoli, nueve veces campeón del mundo de MX, “como piloto de pruebas de alto rendimiento para el nuevo programa de carreras” de la fábrica de Borgo Panigale en el motocross – ¿Veremos en el futuro una nueva Ducati en el Mundial de EnduroGP y Rally-Raids?

Aunque la llegada de Ducati al motocross era un secreto a voces ya conocido desde hace dos años, esta semana los hechos se han precipitado hasta la confirmación oficial por parte de la fábrica. Primero con el adiós de Antonio Cairoli, hasta ayer team manager del Red Bull KTM Factory Racing en el Mundial de MXGP, y posteriormente con el fichaje por Ducati del nueve veces campeón del mundo como piloto para desarrollar el prototipo de competición y, a su vez, llevar a cabo el nuevo programa de carreras de la fábrica de Borgo Panigiale, según reza el comunicado.

¿Una futura Ducati de Enduro?

Hasta aquí, todo correcto. Aunque ¿qué hay del Enduro que es lo que realmente nos interesa a nosotros? La firma italiana dice literalmente que “se trata de un proyecto de varios años que supondrá la creación de una gama completa de motores y motocicletas off-road”, sin hacer alusiones explícitas a las motos de enduro o rally.

Y añade que “los nuevos modelos poco a poco pasarán a formar parte de una familia de motocicletas con neumáticos de tacos de la marca Ducati, empezando por el motocross”. Una última frase que deja la puerta abierta a futuras ‘motos de tacos’ en otras disciplinas como el enduro y, por qué no, también los rally-raids, una vez que la base de motocross esté lista para andar y comercializarse.

Sea como sea y más allá de los adornos a los que estamos habituados en el lanzamiento de productos ‘made in Italy’ – recordemos que aún no hay imagen entera ninguna de la moto – el off-road en general está de enhorabuena por la llegada de un nuevo fabricante al mundo del barro, siguiendo los mismos pasos que la británica Triumph, que también prepara su debut en MXGP. 

El premonotorio acento off-road de la nueva DesertX Rally 

De hecho, la fábrica de Borgo Panigale lleva ya un tiempo demostrando un especial interés en el off-road de gran cilindrada, materializado recientemente con el lanzamiento de la DesertX Rally desarrollada por Antoine Méo. Por cierto, yo de ti aprovecharía también para echarle un vistazo a la entrevista que realizamos al cinco veces campeón del mundo y expiloto del rally Dakar en la Bassella Race en la que afirma que "La Ducati Desert X está pensada para aquellos que quieren un modelo de serie con el que poder hacer off-road".

Sin olvidar tampoco que la mayor parte de los equipos que compiten en el Mundial de EnduroGP tienen su sede en Italia, por lo que no sería descabellado en un futuro próximo, una vez cristalizado el proyecto en el motocross, ver una moto y equipo Ducati en el Enduro y, por qué no, también en los Rally-Raids, si tenemos en cuenta la solvencia económica e interés de su actual propietaria, Audi, en las carreras de desierto.

Fotos y video: Ducati