Disfruta de todos los detalles de esta Honda CR250R 2006 que el Team SLR ha restaurado y preparado para las carreras tipo Baja – motos como estas nos hacen preguntar por qué algunos fabricantes japoneses dejaron las dos tiempos a un lado…

Las dos tiempos japonesas siempre nos han llamado la atención y, más aún, cuando se trata de uno de los modelos que la marca del ala dorada dejó de producir 2T hace muchos años (unos 15 más o menos). Así que, cuando vimos el video del Team SLR, donde su propietario Mark Samuels rodaba con esta Honda CR250R 2006 por el desierto, quisimos conocer más detalles sobre esta moto.

Una CR en la que han volcado el conocimiento adquirido durante todos los años que llevan corriendo el SCORE World Desert Championship, además de otros campeonatos off-road americanos, para adecuar un modelo de MX a las carreras tipo Baja.

Una moto “basada en un modelo de serie” en la que han reconstruido el motor internamente, usando el kit Garage Buddy de Wiseco, equipándola con un sistema de escape Pro Circuit y aplicándole un tratamiento a las horquillas de serie que usan los mismos “settings que utilizábamos para la Baja años atrás”.

Preparación Honda CR250R 2006 Team SLR:

• Escape completo Pro Circuit
• Embrague Hinson
• Tija superior BRP
• Amortiguador de dirección Scotts.
• Manillar ODI Champ
• Puños blandos ODI Full Waffle
• Depósito IMS
• Estriberas IMS
• Guiacadenas BRP
• Cadena D.I.D 520
• Llantas D.I.D Dirt Star
• Disco trasero ProX
• Neumático trasero Dunlop 739 y delantero Mx53
• Foco Baja Designes,
• Estator Ricky
• Gráficos Slipt Designes Graphics
• Funda de asiento de Moto
• Suspensión Showa 47mm de serie con recubrimiento antifricción

Echa un vistazo a esta “ultima samurái” en acción:

Fotos: Team SLR