Honda Racing Corporation (HRC) ha anunciado que pondrá a la venta un número limitado de su CRF450RX Rally, un modelo diseñado exclusivamente para competición.  

Esta réplica artesanal de la moto de fábrica para el desierto hace realidad el sueño de los pilotos privados, ya que podrán adquirir una máquina muy similar a las que usan estrellas como Ricky Brabec, Adrien Van Beveren o Tosha Schareina. Los modelos estarán disponibles a través de RedMoto, la filial europea de Honda en Italia (también conocida por su apoyo a Steve Holcombe en EnduroGP). Se producirán únicamente 50 unidades, cada una con un precio de 28.000€.  

Este lanzamiento responde al éxito reciente del equipo oficial HRC Monster Energy Honda Rally Team, que ha dominado el Dakar y otras competiciones, donde su CRF450 Rally ha demostrado ser una de las mejores máquinas en el mundo de los rally-raid.  

No hace falta decir que la demanda entre pilotos privados por hacerse con una moto de estas características se prevé que sea muy alta después de que KTM, dominara prácticamente este segmento de mercado con famosa 450 Rally. Sin embargo ahora también Honda como competidor y puesta fuerte con este nuevo modelo.  

Algunos prototipos de la CRF450RX Rally ya pueden verse en acción en el Dakar 2025 en manos de destacados pilotos como Romain Dumontier en el equipo B de HRC y el equipo RS Moto Honda, con el estadounidense Jacob Argubright (Estados Unidos) y el italiano Paulo Lucci.  

Características de la Honda CRF450RX Rally:  

• Transmisión de 6 velocidades basada en la CRF450RX, diseñada para alcanzar la velocidad máxima necesaria en rallies.  
• Torre de navegación optimizada para una ubicación ideal del equipo de navegación sin interferir con la visibilidad y el espacio para las piernas del piloto. 
• Depósito integrado y asiento rally que no interfieren con la actividad del piloto y reducen la fatiga durante largas jornadas de rally.  
• Sistemas de admisión y escape diseñados para aumentar la potencia del motor. 
• Filtro de aire con caja eléctrica integrada para asegurar su estanqueidad en condiciones extremas.  
• Chasis, basculante y controles reforzados, derivados de la CRF, adaptados para uso en rallies.  
• Sistema de suspensión basado en la CRF pero ajustado especialmente para rallies. 
• Protecciones adicionales para las piezas funcionales más importantes.  

Especificaciones técnicas:

Motor 

• Monocilíndrico de 450cc, refrigerado por agua, cuatro tiempos (SOHC/UNI-CAM).  
• Caja de cambios de 6 velocidades.  
• Refrigeración: Líquida.  
• Arranque: Eléctrico.  

Chasis 

• Tipo de chasis: Doble tubo de aluminio.  
• Capacidad del depósito: Aproximadamente 36 litros, con 2 depósitos delanteros con bomba (22 litros) y 1 depósito trasero con bomba (14 litros).  
• Diámetro del disco de freno delantero: 300 mm.  
• Diámetro del disco de freno trasero: 240 mm.  
• Subchasis trasero: Diseño autoportante con depósito de plástico integrado.  

Más información: www.redmoto.it

Fotos: Honda + ASO | Antonin Vincent | DPPI