Primera Impresión: KTM 450 y 250 SX-F Factory 2024 – ¿Se vienen cambios para las EXC 2025?
KTM presenta sus 450 y 250 SX-F Factory Edition 2024, las motos naranjas verdaderamente 'Ready To Race' están diseñadas para el Supercross y Motocross, pero cómo serían unas armas punteras como estas para el Sprint Enduro o el Cross-Country con una llanta trasera de 18 pulgadas – ¿Veremos los nuevos cambios implementados en las próximas EXC 2025?
Los modelos KTM SX-F Factory Edition no son nada nuevo. Con especificaciones diferentes a los modelos de producción actuales, llegan justo a tiempo para que te permitas un regalo de Navidad con, básicamente, todos los componentes que utilizan los pilotos oficiales, salvo el motor de fábrica.
Obviamente son motos de cross y no modelos de Enduro o XC. Pero a) ¿a quién no le gusta mirar moto nuevas? y b) si eres una persona que corre en pruebas de Sprint Enduro o Cross-Country, una de estas ¿no levantaría pasiones por el paddock y se defendería con soltura entre cintas de las especiales?
Con un chasis con recubrimiento de polvo naranja para distinguirlo del negro de los modelos SX-F de última generación, la lista de actualizaciones de Factory Edition es amplia:
- Chasis 2024 en naranja Factory
- Protectores de chasis naranja Factory
- Aletines de depósito Factory
- Guardabarros delantero compatible con unidad de conectividad offroad
- Tapa de la caja del filtro de aire ventilada by-pack
- Anclajes de motor negros
- Ajustes de suspensión actualizados y horquilla WP XACT AER con tapones superiores con sensor
- Funda de asiento Factory de textura acanalada
- Tijas mecanizadas Factory anodizadas en naranja
- Disco de freno delantero semiflotante
- Protector del disco de freno Factory
- Cubrecárter Factory
- Puños ODI blandos grises
- Llantas DID Factory
- Neumáticos Dunlop Geomax
- Corona trasera naranja
- Sistema holeshot WP Factory
- Cadena dorada
- Escape Akrapovič Slip-on
- Tapa de Embrague Hinson
*Una llanta trasera del catálogo de PowerParts vale 544,5€ (por si te lo estás pensando)
Los detalles más significativos
La Unidad de Conectividad Offroad (CUO) es una nueva incorporación importante para 2024. Este sistema de dos partes se monta entre la barra derecha de la horquilla y el componente GPS fijado en el guardabarros delantero.
La CUO ofrece opciones para ajustar fácilmente el comportamiento del motor y la configuración de la suspensión a través de la aplicación KTMConnect desde tu smartphone. Básicamente, abre muchas nuevas opciones de personalización y la capacidad de adaptar la moto a tus preferencias sin necesidad de ayuda especializada.
También incorpora una colaboración oficial bastante interesante con LitPro que permite a los pilotos verificar y superponer trazadas, velocidad, marchas y más información en la aplicación (puedes verlo en la imagen).
Chasis 2024
El “nuevo chasis especial” también es uno de los puntos clave de estas KTM con su espesor de pared variable y secciones recortadas que mejoran la flexibilidad a la vez que reducen el peso.
La masa giratoria se ha reposicionado y se ubica más hacia el centro de gravedad, lo que mejora la tracción en las curvas al mejorar el anti-squat.
Otras características del chasis incluyen tijas de aluminio mecanizadas en CNC con amortiguación de goma y anodizadas en naranja.
Sistema 'holeshot' Factory y nuevo tornillo de bieletas
La suspensión WP totalmente ajustable sin herramientas en las ediciones Factory tiene un recorrido de 310 mm, horquillas delanteras WP XACT AER de 48mm con anillos de protección rediseñados y el dispositivo 'holeshot' WP Factory.
El amortiguador trasero tiene nuevos retenes de baja fricción y se han “recalculado los ajustes de las bieletas específicos para lograr un ahorro de peso y una rigidez óptimos” en esta moto, dicen. El tornillo de las bieletas también es más pequeño, más ligero y procede directamente del utilizado en las motos del equipo Red Bull KTM Factory Racing.
Akrapovic de serie
El motor de la KTM SX-F Factory 2024 450 monta el silencioso Akrapovic de titanio de serie, lo que reduce el peso y aumenta la potencia, mientras que el motor respira mejor gracias a la nueva tobera de admisión y el respiradero de la caja del filtro.
Los nuevos aletines del radiador mejoran la refrigeración, dicen desde KTM, mientras que un nuevo soporte del depósito de combustible brinda un mejor contacto con el chasis y los protectores naranjas del mismo mejoran el agarre de las botas a la moto. También monta un cubrecárter de carbono reforzado que se sujeta con cuatro tornillos y tapa del embrague Hinson de serie.
Otras mejoras para 2024 incluyen llantas DID de alta resistencia con bujes mecanizados CMC de color naranjas, neumáticos Dunlop GEOMAX MX34, cadena dorada y puños ODI grises.
Los MX34 tienen un nuevo material en la carcasa para una mejor amortiguación y absorción, lo que permite un mejor rendimiento durante más tiempo – hasta un 30 por ciento en comparación con el modelo anterior.
KTM dice que las SX-F Factory Edition 2024 también tiene un pedal de freno trasero más resistente y un protector de freno reforzado con carbono.
A esta lista hay que añadirle un asiento antideslizante, la corona naranja y la decoración Red Bull KTM Factory Racing para distinguirla aún más del resto.
Las KTM SX-F Factory Edition 2024 estarán en acción en Anaheim para la primera ronda del AMA Supercross 2024 la primera semana de enero. Está previsto que los distribuidores autorizados de KTM dispngan de estos nuevos modelos de moto desde mediados de febrero hasta marzo/abril, dependiendo del país.
Más información: www.ktm.com
