La KTM 790 Adventure 2025 se actualiza con la suspensión WP de la 890, ¿una razón más para elegir el modelo más económico o gastar 2.000 € adicionales por la 890? Estamos contrariados.

Vamos a admitirlo: estamos un poco confundidos con la gama de modelos KTM Adventure 790 y 890. La 890 Adventure Rally, claro, entendemos que es el modelo de alta gama con mayor enfoque en el off-road. Hasta ahí, todo bien.  

Pero, ¿por qué hay dos motos de aventura de peso medio con solo 100 cc de diferencia? KTM explica que la 790 se posiciona junto a la 890 Adventure R como una opción “más asequible, pero extremadamente capaz”, en parte porque la 790 se fabrica en China. 

¿No está KTM compitiendo consigo misma (y con su marca asociada en el Lejano Oriente, CFMoto) ofreciendo básicamente las mismas motos? ¿No terminará la mayoría simplemente mirando los precios y eligiendo la más barata? Las cosas se complican aún más (aunque solo si vives en Argentina o Brasil) cuando revisas la 790 Adventure R.

De todas formas, hay actualizaciones para la KTM 790 Adventure que la hacen más atractiva para 2025, especialmente gracias a la nueva y mejorada suspensión, que siempre contribuye a una mejor experiencia de pilotaje. Sin embargo, es importante destacar que esta mejora todavía no está a la altura de la KTM 890 Adventure R, a pesar de lo que KTM nos diga.  

Lee más sobre esto aquí: “Primera Impresión: KTM 890 Adventure R 2025”  

Por si necesitas recordarlo, el modelo 2024 introdujo nuevos cuerpos de aceleración para una alimentación más limpia y eficiente, un sensor de "control de detonación", un embrague antirrebote Power Assist actualizado con nuevas placas de fricción y una nueva caja de aire.

El fabricante austriaco, que parece estar atravesando un momento financiero complicado a finales de 2024 (se rumorea que podría haber cambios en la producción de motos el próximo año), ha mejorado aún más la KTM 790 Adventure, aparentemente en respuesta a los comentarios de los clientes. Esto incluye una actualización en la suspensión con nuevas horquillas WP APEX de cartucho abierto ajustables de 43 mm en la parte delantera y un amortiguador trasero WP APEX.  

Cabe destacar que, aunque el cartucho abierto es una mejora significativa, la suspensión no está al mismo nivel que la de la KTM 890 Adventure R, que cuenta con horquillas de 48 mm y utiliza el sistema WP Xplor tanto en la parte delantera como trasera, más orientado al off-road en comparación con el kit Apex.  

Si la altura del asiento es un factor importante para ti, la 790 tiene un asiento ajustable entre 840 y 860 mm y una altura libre al suelo de 233 mm, con 200 mm de recorrido de suspensión. En comparación, la 890 R tiene una altura de asiento de 880 mm, 263 mm de altura libre al suelo y 240 mm de recorrido.  

Además de los nuevos gráficos, la actualización de la suspensión permite que cada barra de la horquilla tenga controles separados de compresión y rebote a través de ajustadores en la parte superior de cada una. Esto facilita una configuración más precisa para situaciones como viajar con pasajero o enfrentarse a terrenos off-road más exigentes, incluso mientras conduces.  

El amortiguador trasero WP APEX ajustable ofrece 200 mm de recorrido, con un ajustador de rebote y un regulador manual para la precarga del muelle, lo que permite realizar modificaciones fácilmente en diferentes situaciones de conducción.

Puntos destacados de la KTM 790 Adventure 2025

• Nuevos colores naranja y blanco en ambos modelos.
• Carrocería y pantalla inspiradas en la KTM 450 RALLY, con aerodinámica avanzada y protección contra el clima.
• Motor bicilíndrico paralelo, 799cc DOHC con ejes balanceadores dobles, embrague antirrebote PASC y cuerpos de acelerador Dell’Orto con sensor de detonación integrado.
• Pantalla TFT de 5” con conector USB, gráficos intuitivos y navegación Turn-by-Turn + (requiere la app KTMconnect).
• Nuevas horquillas WP APEX de 43 mm ajustables para una configuración más precisa en una variedad de condiciones de conducción.
• Nuevo amortiguador WP APEX trasero con ajuste de rebote y precarga ajustable a mano.
• Llantas de radios 21” delantera y 18” trasera con bujes anodizados y neumáticos Pirelli Scorpion STR.
• Gran protector de motor de aluminio montado en el tanque de combustible de 20 litros (5.3 gal).
• Sistema ABS con modulador 9.3 MP que vincula el modo ABS Offroad al modo de conducción Offroad.
• Modos de conducción incluidos Street, Offroad, Rain y Rally opcionales, y control de tracción Motorcycle Traction Control (MTC). Opcionales incluyen Motor Slip Regulation (MSR), Quickshifter+ para cambios sin embrague, puños y asiento calefaccionados, y control de crucero.
• El modo de demostración permite probar todas las ayudas electrónicas del piloto durante los primeros 1,500 km.
• Faros LED, luz de freno e intermitentes.

Especificaciones de la KTM 790 Adventure 2025

•  Tipo de motor: Bicilíndrico paralelo, cuatro tiempos, DOHC
•  Cilindrada: 799 cc
•  Diámetro/recorrido: 88 / 65.7 mm
•  Arranque: Eléctrico; 12V 10Ah
•  Transmisión: 6 marchas
•  Sistema de combustible: Dell’Orto DKK, cuerpo de acelerador de 46 mm
•  Lubricación: Lubricación a presión con dos bombas de aceite
•  Enfriamiento: Enfriamiento líquido con intercambiador de calor agua/aceite
•  Embrague: PASC (embrague antirrebote asistido por potencia), operado por cable
•  Ignición: Bosch EMS con Ride-By-Wire
•  Chasis: Acero tubular CroMoly, el motor como miembro estresado
•  Subchasis: Acero CroMoly Trellis
•  Manillar: Aluminio, cónico, Ø 26/22 mm
• Suspensión delantera: WP APEX USD Ø 43 mm
• Suspensión trasera: WP APEX Monoshock
• Recorrido de suspensión delantera/trasera: 200/200 mm; 7.9/7.9 in
• Frenos delanteros/traseros: Disco de 320 mm / 260 mm
• Llantas delanteras/traseras: 2.50 x 21”, 4.50 x 18”
• Neumáticos delanteros/traseros: 90/90-21”; 150/70-18”
• Ángulo de la dirección: 25.9º
• Distancia entre ejes: 1,509 mm ± 15 mm / 59.4 ± 0.6 in
• Despeje del suelo: 233 mm / 9.2 in
• Altura del asiento: 860 / 840 mm; 33.8 / 33 in
• Capacidad del tanque: 20 l / 5.3 gal
• Peso sin combustible, aproximadamente: 203 kg / 447.5 lb

La nueva KTM 790 Adventure estará disponible en concesionarios KTM autorizados en marzo de 2025. Los precios aún no están disponibles.

Más información: www. ktm.com