GASGAS ha presentado su primera trail del mercado, la ES 700, con la que completa su gama off-road y se adentra en el mundo 'adventure' – a esta se le une la versión de carretera SM 700.

Rendimiento y capacidades tanto en pista como en carretera, un buen chasis y una suspensión sorprendentemente capaz en el off-road, un motor monocilíndrico que rinda bien -a pesar de consumir bastante gasolina- y una posición de conducción decente, esto es lo que buscamos básicamente en una trail.

La nueva GASGAS ES 700 tiene mucho que ofrecer al cumplir todos esos requisitos. Sabemos que es así porque la moto comparte la parte de ciclo y motriz de sus hermanas: la KTM 690 Enduro y la Husqvarna 701.

Ya probamos la 690 y nos encantó, más sobre ella aquí: Prueba a Fondo: KTM 690 Enduro R

En Enduro21 etiquetamos a esta moto como una ‘Adventure Lite’ y aunque el comunicado de prensa (particularmente el video) parece enfocar esta moto a un mercado de enduro juvenil, la realidad es que este modelo puede encajar perfectamente con usuarios más avanzados de edad que buscan una moto capaz de todo y para todo.

GASGAS ha creado una enorme expectación durante estos últimos días alrededor del modelo que iban a presentar y la espera por fin ha terminado con la presentación de la nueva ES 700 – la nueva 'monocilíndrica roja', como la denominan desde la marca.

Una moto perfecta para viajes, rutas y pruebas de rally y navegación, o incluso todas ellas a la vez, ya que no tendrás que preocuparte demasiado por su mantenimiento (cada 10.000km), ni su sonoridad y con un extra de comodidad. De hecho, mucha gente busca esto en una trail/adventure y, los que lo hacen, suelen tener una edad avanzada.

Especificaciones GASGAS ES 700:

Motor

  • Par máximo: 73,5 Nm
  • Cambio: 6 marchas
  • Refrigeración: Refrigeración líquida
  • Potencia: 74 cv
  • Arranque: Arranque eléctrico
  • Carrera: 80 mm
  • Diámetro: 105 mm
  • Embrague: Embrague antirrebotes APTC (TM), accionamiento hidráulico
  • Cilindrada: 692.7 cm³
  • Admisión: EMS de Keihin con RBW, doble encendido
  • Estructura Motor: monocilíndrico de 4 tiempos
  • Engrase: Lubricación a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite

Parte Ciclo

  • Capacidad del depósito (aprox.): 13,5 litros
  • ABS: Bosch 9.1 MP (incluido ABS en curvas y modo offroad, desconectable)
  • Diámetro del disco de freno delantero: 300 mm
  • Diámetro del disco de freno trasero: 240 mm
  • Freno delantero: Disco de freno, con pinza flotante Brembo de dos pistones
  • Freno trasero: Disco de freno, con pinza flotante Brembo de un pistón
  • Cadena: Junta en X 520
  • Peso seco: 146 kg
  • Chasis: Multitubular en cromo-molibdeno, con recubrimiento de pintura al polvo
  • Suspensión delantera: WP-USD Xplor 48
  • Altura libre al suelo: 269 mm
  • Suspensión trasera: WP XPLOR with Pro-Lever linkage
  • Altura del asiento: 935 mm
  • Ángulo de dirección: 62.3 °
  • Recorrido de suspensión delantera: 250 mm
  • Recorrido de suspensión trasera: 250 mm

Un estreno para GASGAS

La ES 700 es mucho más que una moto de gran cilindrada en el seno de la gama GASGAS. Es su primer acercamiento a las motos de calle, un primer paso gracias al modelo ES y al de su hermana supermotard, la SM 700. Ambas están homologadas para circular por el asfalto y podrían ser las primeras de las que están por llegar.

Accesorios a un clic de distancia

La gama 'Technical Accessories & Apparel’ ya está ahí, lo que facilita la personalización de estas nuevas motos. Las piezas incluyen un cubrecárter de aluminio, escapes Remus, estriberas y asiento off-road, un kit para rebajar la altura y muchas más piezas adonizadas para hacer que tu moto destaque y sobresalga aún más de todas las demás.

La web de GASGAS, dispone de un nuevo configurador que permite agregar las piezas y accesorios para construir a tu manera esta moto antes de comprarla. Parece fácil de usar, aunque eso hace a la vez que sea muy fácil gastarte más dinero.

La disponibilidad de la GASGAS ES 700 y la SM 700 variará según el país en el que te encuentres. Aunque, de momento, a la hora de escribir el artículo, no se especifica aún cuando llegarán a los concesionarios. El modelo off-road se venderá en España a un precio de 10.749€.

 

Más información: www.gasgas.com

 

Fotos: GASGAS | Kiska