Mientras la "completamente nueva" Husqvarna FR 450 Rally copa todas las portadas antes de su debut en el Rally de Marruecos, Skyler Howes revela que el equipo Rockstar Husqvarna Rally se trasladó hasta su casa de Utah durante un mes para acabar de desarrollar y preparar su nueva montura de cara al Dakar 2022.

"Todo el equipo estuvo en mi casa probando durante un mes", dice Skyler Howes del equipo Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing Rally, mientras que la nueva FR 450 Rally 2022 esta ya lista para debutar en competición, en esta cuarta ronda del Campeonato del Mundo de Rallyes Cross-Country FIM que arrancará en Marruecos esta misma semana.

Tras la decisión de no tomar parte en la tercera ronda del Campeonato del Mundo, todo el equipo de Husky se trasladó en conjunto al campo de entrenamiento de Howes en Estados Unidos. En concreto, a su casa en Utah, donde completaron un mes de pruebas, durante septiembre, para perfeccionar la nueva versión 2022 de la FR 450 Rally, una moto que, en realidad, es muy semblante a las motos del resto de equipos oficiales de Husqvarna, KTM y GASGAS (Daniel Sanders, piloto de GASGAS, también estuvo entrenando en Estados Unidos para desarrollar su nueva moto).

Husqvarna dice que esta nueva versión de la FR 450 Rally, una moto vencedora del mundial, es el resultado de dos años de trabajo. Con "grandes mejoras en apartados claves de la máquina", apuntan a un nuevo bastidor, motor y una nueva carrocería, aún más estilizada.

Es una moto en la que el equipo de Rally Husqvarna ya lleva acumuladas muchas horas de trabajo mientras se prepara para el Dakar 2022. "La moto va genial", asegura Howes. “Aún necesitamos rodarla en condiciones de carrera, pero para mí es más ligera, más fácil de controlar y es más indulgente en terrenos más difíciles. Parece que la carrera aquí será una muy buena prueba antes del Dakar”.

Hablando sobre las vacaciones que se tomaron en verano de las carreras y la concentración en el programa de pruebas de esta nueva moto, Howes dice que “el tiempo de inactividad ha sido bastante agradable, pero también muy ajetreado. Tuvimos a todo el equipo en Estados Unidos, en mi casa, en Utah, durante aproximadamente un mes de pruebas con la nueva moto. Formar parte de eso y ayudar a desarrollar esta última versión, es realmente genial y un gran honor”.

“Parece que todo el trabajo duro que hicimos también ha dado sus frutos, ya que el ‘shakedown’ en Marruecos ha ido muy bien y la moto se nota muy bien ... Estoy emocionado de empezar, y con un terreno con tanta arena será muy divertido."

"Es completamente nueva, chasis nuevo, motor nuevo… y para mí supone un paso realmente positivo", añade su compañero de filas, Luciano Benavides. “El equipo ha trabajado mucho y ha sido bueno formar parte de ese desarrollo. No solo la moto se siente bien, sino que ha supuesto una nueva motivación para mi. Tengo muchas ganas de ver qué puede hacer aquí en su primera carrera. Será un test adecuado antes del Dakar y tengo ganas de ver dónde estamos en comparación con los demás".

El Rallye du Maroc 2021 se extiende a lo largo de seis jornadas de competición, empezando con una breve prólogo, el 8 de octubre, antes de los restantes cinco días de carrera. La carrera tendrá su vivac en Zagora, con etapas en bucle, con partida y meta en la misma localidad por razones de seguridad y logística.

Con un total de 2.656. kilómetros, el rally supondrá un gran desafío para los competidores, quienes se enfrentarán a más de 1.600 kilómetros de especiales cronometradas.

Esta será la primera vez esta temporada en la que todos los equipos oficiales se enfrenten entre ellos, con sus equipos al completo, desde el Rally Dakar 2021.

Fotos: Marcin Kin