El fabricante español acudió a lo grande a esta edición 2022 del EICMA de Milán, donde presentó un nuevo modelo trail, la Aventura 500 Legend, además dos enduros, una eléctrica y otra 125 4T – en Enduro21 les echamos un vistazo.

Rieju eMR Eléctrica

En Rieju aseguran que están trabajando en desarrollar sus modelos de la gama Hard Off-Road y preparándose para el futuro con esta eMR Eléctrica.

Es bueno ver que la base de la Rieju (antigua GasGas) se actualiza con un motor eléctrico. Aunque el chasis pueda considerarse algo antiguo, funciona, y si además, a este, le añadimos unas suspensiones KYB y frenos Nissin, dan lugar a una moto muy capaz.

La pregunta es (¿a parte de por qué tiene depósito de gasolina?) es cómo se comportará en la montaña y que autonomía tendrá, información que no sabemos todavía. Como tampoco si se trata sólo de un prototipo o, si por el contrario, el modelo saldrá a la venta en un futuro no muy lejano.

Rieju asegura que esta eMR está propulsada por un “motor eléctrico de gran autonomía” que se parece bastante a los que ya han usado en alguno de sus modelos de carretera. También parece algo torpe si tenemos en cuenta los 120kg de peso declarados.

Dicho esto, si pueden hacer que el motor y la batería funcionen para el enduro, además de cumplir con la autonomía que dicen, este será un modelo a tener en cuenta.

*Actualizaremos el artículo con más fotos del modelo en breve

Especificaciones Rieju eMR:

Rieju Aventura 500 Legend

Rieju rememora el 80 aniversario de la marca en los modelos de su nueva gama “Legend 1942”.

Ello incluye nuevas decoraciones para las MR de enduro y esta nueva Aventura 500, una trail bicilíndrica que es la moto de mayor cilindrada jamás producida hasta la fecha por Rieju.

Esta 500cc bicilíndrica es una 'adventure' de cilindrada media, con la peculiaridad que se presenta bastante más baja que las de otras marcas. Cuenta con dos depósitos de gasolina (20 litros delante y 19 detrás), llantas de radios de 21”/18” y nos evoca bastante a los modelos más míticos de los 90 (Yamaha XT660, Aprilia Pegaso, Kawasaki KL500 o la Honda Transalp original), por lo que esta  Aventura 500 puede convertirse en una buena puerta de entrada para Rieju en este segmento del mercado.  

Características técnicas de la Aventura 500 Legend:

Nueva MR 125 cuatro tiempos

La otra moto que a Enduro21 nos llamó la atención del stand de Rieju fue la nueva MR125 cuatro tiempos. La gama MR está destinada al off-road, léase como sinónimo de enduro. Así que, esta 125 cuatro tiempos, suma un nuevo modelo de iniciación a la misma.

En teoría, esta MR125 tiene las mismas especificaciones técnicas que la MR250 y la 300. Sin embargo, cuando la miras más de cerca, ves que lo único que adopta de sus hermanas mayores es la apariencia. Por lo que podríamos decir que se trata de una Marathon 125 vitaminada para el enduro.

Su noble motor está dirigido a los más jóvenes, o para aquellos que quieren adentrarse en dicha modalidad, y quieran disfrutar de un buen chasis y unas suspensiones ajustables, lo que la convierte “máquina perfecta para iniciarse en la práctica del enduro”, según Rieju.

Ya tienen otro modelo dirigido a este público, la Ranger, con la que comparte concepto, aunque esta tenga un motor más potente. Una 125 dos tiempos habría sido probablemente mejor, pero esta es cumple con las restirctivas políticas de emisiones actuales y es apta para el carnet A1, lo cual facilita su entrada en fabricación.

Los detalles de la Rieju MR125 cuatro tiempos: