La marca italiana Bimota ha anunciado una edición limitada de la BX450 enduro, que es una Kawasaki KX450X con una serie de extras que la hacen más endurera – sí van a competir con ella…

EICMA es una feria enorme con un ir y venir constante de presentaciones, motos y productos, además de ser un salón con gran afluencia de fans. A veces encuentras cosas interesantes donde menos te lo esperas y eso es lo que nos pasó en el stand de Bimota – no suele ser una parada habitual para nosotros.

La producción de la edición especial Bimota BX450 ya ha comenzado, según nos dicen, y complementará a su gama de modelos 2023.

bimota-bx450-detail-front-side

Con la Kawasaki KX450X como base, esta enduro sigue la filosofía de Bimota, que es la de usar un motor o una moto existente y darle su toque personal. Algo que puede que ya sepáis, es que Kawasaki adquirió parte de Bimota y puede ser que estemos ante una nueva colaboración como la de Fantic y Yamaha – aunque a un nivel más bajo.

A diferencia de otros de sus modelos, como la Tesi o la DB, donde Bimota fabrica sus propios chasis, esta BX450 se parece bastante a la Kawasaki KX450X y la fábrica italiana dice que pondrá a la venta una versión homologada como la de las imágenes.

bimota-bx450-detail-exhaust-01

Detalles Bimota BX450:

  • Motor: 449cc refrigeración líquida, DOHC, 4 V, monocilíndrico de 4 tiempos
  • Chasis perimetral de aluminio Kawasaki
  • Sistema electrónico de gestión del motor GET, completo con múltiples mapas y control de tracción
  • Sistema de escape Arrow con tapa de carbono y silenciador grabado Bimota
  • Foco y guardamanos de serie
  • Depósito de combustible de 10,7 litros
  • Arranque eléctrico
  • Frenos: pinza delantera Nissin de dos pistones de 270 mm, disco ‘wave’ simple de 240 mm y pinza trasera de un pistón (de serie en la Kawasaki)
  • Suspensión: totalmente ajustable, horquillas Showa de 49 mm, amortiguador trasero Uni-Trak Showa (de serie en la Kawasaki)
  • Transmisión: transmisión por cadena de 5 velocidades
  • Neumáticos: neumáticos Metzeler Six Days 80/100-21 delante, 120/90-18 detrás
  • 110,2 kg de peso declarado

bimota-bx450-top-view

El “press kit” describe este modelo como “una moto de enduro lista para competir” y aseguran que es lo que harán con esta moto. Esperamos verla pronto en las carreras.

 

Más información: www.bimota.it