Primer vistazo a la Voge DS625X, una moto trail de media cilindrada con una relación calidad-precio “increíble”, repleta de tecnología y componentes por debajo de los 7.000 €.

Situada en el competido segmento de las trail de media cilindrada, la nueva Voge DS625X llega equipada con un motor renovado – evolución de la DS525X lanzada en 2023 – y una lista de componentes de alta gama a un precio que llama la atención.

Mejorando lo ofrecido por su predecesora, la DS625X es, según Voge, “una plataforma más capacitada para que los pilotos vivan aventuras aún más grandes”.

Definitivamente, esta es una de esas motos que te hace preguntarte: ¿cómo puede llevar tanto equipamiento por ese precio?

En Enduro21 ya probamos su hermana mayor, la Voge 900, el año pasado: “Primera Impresión: Voge 900DSX – ¿una moto de aventura de alta gama a mitad de precio?”

Con frenos Nissin, suspensiones KYB, neumáticos Metzeler, un motor más potente, mayor tamaño y una lista de componentes de serie que en otras marcas pagas aparte… y eso sin hablar del equipamiento electrónico de fábrica.

VOGE DS625X – Principales características técnicas

• Motor bicilíndrico en paralelo, DOHC de 8 válvulas, refrigeración líquida, 581 cc con cigüeñal a 270°
• 63 CV / 47 kW a 9.000 rpm + 57 Nm de par a 6.500 rpm
• Frenos Nissin con ABS desconectable
• Cuadro de instrumentos TFT a color de 7”
• Cámara frontal 1080p con grabadora integrada
• Llantas de radios sin cámara: 19” delante y 17” detrás con neumáticos Metzeler Tourance
• Suspensión KYB totalmente ajustable
• Protectores de manos, cubrecárter y caballete central de serie
• Toma de 12V + cargador USB
• Peso: 206 kg

Nuevo motor con un 34% más de potencia y un 28% más de par motor

La gran novedad de Voge con este nuevo modelo es la tercera generación de su motor bicilíndrico en paralelo, el KEL600. La marca asegura que cumple con la normativa de emisiones Euro 5+ y aumenta su cilindrada en 87 cc, lo que se traduce en una mejora del 34% en potencia y un 28% en par motor respecto a su predecesor. Además, el orden de encendido cambia de 180° a 270°, lo que mejora la aceleración y ofrece un nuevo sonido del motor más característico.

Un nuevo intercambiador de aceite-agua permite reducir los tiempos de calentamiento, disminuye las emisiones y mejora la eficiencia del combustible. El embrague antirrebote también ha sido optimizado con discos de fricción más grandes, una maneta más suave y menos rebotes en la rueda trasera al reducir marchas bruscamente.

Mejor control y confort

El chasis de doble cuna en acero también ha sido revisado con el objetivo de mejorar la postura de conducción. Las estriberas ahora son más anchas y se han desplazado 55 mm hacia delante, lo que se traduce en una posición más cómoda y un mejor comportamiento general de esta nueva trail de media cilindrada de Voge.

Para ofrecer mayor confort y capacidad en todo tipo de terrenos, la nueva suspensión KYB totalmente ajustable, tanto delante como detrás, incorpora nuevas características de amortiguación y un mayor recorrido, lo que eleva la altura libre al suelo en 20 mm, alcanzando los 220 mm, y sube la altura del asiento de 810 mm a 835 mm.

El amortiguador trasero rediseñado incorpora un depósito externo, cuya mayor capacidad de aceite mejora la consistencia del amortiguador en condiciones de calor extremo y terrenos exigentes.

Las llantas de radios de aluminio sin cámara ofrecen una alta resistencia a los impactos y facilitan el mantenimiento. Estas vienen calzadas con neumáticos Metzeler Tourance, que junto con el sistema integrado de monitorización de presión de neumáticos (TPMS), garantizan mayor control y confianza en marcha.

Tecnología de alto nivel

En el apartado tecnológico, la Voge DS625X viene equipada con un completo paquete de ayudas electrónicas al piloto, incluyendo modos de conducción ECO y Sport. Tanto el ABS como el control de tracción son desconectables, y todas las funciones se controlan mediante nuevos botones retroiluminados, más visibles por la noche y de manejo más intuitivo.

Además, la DS625X incorpora de serie una cámara frontal con resolución 1080p, capaz de grabar tus rutas al insertar una tarjeta de memoria. También es compatible con la app para smartphone de Voge, lo que permite capturar imágenes fijas directamente desde el móvil.

Desde un punto de vista práctico, la Voge DS625X llega lista para salir del concesionario equipada con una amplia gama de componentes de serie: barras protectoras del motor, cubrecárter, protección para el radiador y protectores de manos.

También incorpora de fábrica un caballete central, manetas regulables en alcance y una pantalla ajustable en altura sin necesidad de herramientas, todo pensado para ofrecer comodidad y funcionalidad desde el primer kilómetro.

El sistema de iluminación Full LED de la Voge DS625X se complementa con luces antiniebla y luces diurnas (DRL), ofreciendo máxima visibilidad frente al resto de usuarios de la vía.

La pantalla TFT a color permite visualizar fácilmente toda la información de la moto: régimen del motor, marcha engranada, velocidad, temperatura ambiente, temperatura del motor, consumo de combustible y autonomía. A cada lado del cuadro de instrumentos encontramos una toma de 12V (izquierda) y un puerto USB (derecha) para conectar o cargar dispositivos.

Para los más aventureros, Voge ofrece como accesorio oficial un juego de maletas de aluminio reforzadas de tres piezas, diseñadas para aumentar la capacidad de carga. Están disponibles por 998€.

Especificaciones VOGE DS625X

• Precio base: 6.592 €
• Cilindrada: 581 cc
• Diámetro x carrera: 92 mm x 75 mm
• Motor: Bicilíndrico en paralelo, 8 válvulas, DOHC, 4 tiempos, refrigeración líquida, cigüeñal a 270°
• Relación de compresión: 11,5:1
• Potencia máxima: 63 CV / 47 kW a 9.000 rpm
• Par motor: 57 Nm a 6.500 rpm
• Transmisión: Caja de 6 velocidades, transmisión final por cadena
• Capacidad del depósito: 17,6 litros
• ABS y control de tracción desconectables
• Dos modos de conducción: ECO y Sport
• Sistema de monitorización de presión de neumáticos (TPMS)
• Cargadores 12V y USB
• Cámara frontal 1080p
• Chasis: Estructura de acero de doble cuna
• Suspensión delantera: Horquilla invertida KYB de 43 mm totalmente ajustable, recorrido de 183,8 mm
• Suspensión trasera: Monoamortiguador KYB Multilink totalmente ajustable, recorrido de 77,4 mm
• Frenos delanteros: 2 discos de 320 mm con pinzas deslizantes Nissin de 2 pistones
• Freno trasero: Disco de 260 mm con pinza Nissin de 1 pistón
• Delantera: Llantas de radios de aluminio con neumático Metzeler Tourance 110/80-19
• Trasera: Llantas de radios de aluminio con neumático Metzeler Tourance 150/70-17
• Dimensiones (LxAnxAl): 2230 mm x 850 mm x 1395 mm
• Distancia entre ejes: 1465 mm
• Altura libre al suelo: 220 mm
• Altura del asiento: 835 mm
• Peso en orden de marcha: 206 kg
• Colores disponibles: Desert Yellow, Black Knight
• Garantía: 2 años sin límite de kilometraje

Más información: www.vogemotorcycles.com y www.vogespain.es