El anuncio hecho público hoy conjuntamente por Honda, Yamaha, KTM Group y Piaggio Group, manifiesta una declaración de intenciones acordada por los cuatro principales fabricantes de motocicletas para la creación de un Consorcio de Baterías Intercambiables para Motocicletas y Vehículos Eléctricos Ligeros.

Puede que esta no sea a primera vista la noticia más llamativa del planeta, pero resulta -cuanto menos- significativa y, de hecho, supone un anuncio sin precedentes en la historia de este sector. Ver cómo cuatro de los más importantes fabricantes de motocicletas a nivel mundial acuerdan de forma conjunta compartir el desarrollo y estandarizar los componentes específicos dentro del campo de las baterías intercambiables, es tan inusual como crucial en el futuro de la electrificación para las motos.

La declaración emitida hoy, 1 de marzo, conjuntamente por las cuatro compañías, anuncia lo siguiente:

En el contexto del Acuerdo Climático de París y el desarrollo de la electromovilidad, los miembros fundadores del consorcio creen que la disponibilidad de un sistema de baterías intercambiables estandarizado promovería el uso generalizado de vehículos eléctricos ligeros y contribuiría a una gestión del ciclo de vida más sostenible de las baterías utilizadas en el sector del transporte.

Además, al ampliar la gama, acortar el tiempo de carga y reducir los costes de fabricación para los vehículos, los fabricantes tratarán de responder a las principales preocupaciones por parte de los clientes con respecto al futuro de la electromovilidad.

El objetivo del Consorcio será, por lo tanto, definir las especificaciones técnicas estandarizadas del sistema de baterías intercambiables para los vehículos pertenecientes a la categoría L: Ciclomotores, Motos, Triciclos y Cuatriciclos. Trabajando en estrecha colaboración con las partes interesadas y los organismos de normalización Nacionales, Europeos e Internacionales, los miembros fundadores del Consorcio participarán en la creación de la normativa técnica internacional.

El Consorcio iniciará su actividad en mayo de 2021. Los cuatro miembros fundadores animan a todas las partes interesadas a unirse a esta cooperación para enriquecer la experiencia de dicho consorcio.

Noriaki Abe, director general de operaciones de motocicletas, Honda Motor Corporation Ltd:

“El esfuerzo de electrificación mundial para reducir el CO2 a escala global se está acelerando, especialmente en Europa. Para la adopción generalizada de motocicletas eléctricas, es necesario abordar problemas como la autonomía de los desplazamientos y los tiempos de carga, y las baterías intercambiables son una solución prometedora. Teniendo en cuenta las conveniencias del cliente, la estandarización de las baterías intercambiables y la amplia adopción de sistemas de baterías es vital, razón por la cual los cuatro fabricantes miembros acordaron formar el Consorcio”.

“Honda ve la mejora del entorno de uso de los clientes como un área para explorar la cooperación con otros fabricantes, al tiempo que ofrece mejores productos y servicios a los clientes a través de la competencia. Honda trabajará duro en ambos frentes para ser el fabricante 'elegido' para la movilidad del cliente".

El Director Ejecutivo, Takuya Kinoshita, director general de operaciones comerciales de motocicletas de Yamaha Motor Corporation Ltd:

“Creo que la creación de este Consorcio tiene una gran importancia, no sólo para Europa, sino para el mundo a medida que avanzamos hacia el establecimiento de estándares para baterías intercambiables en vehículos eléctricos ligeros. Estoy seguro que a través de un trabajo como este, se unificarán las especificaciones técnicas y los estándares, que actualmente difieren por las características regionales o el estado de la industria en los diferentes mercados y, en el futuro, ayudarán a liderar a través de la maximización los méritos del potencial de la electricidad para los clientes a nivel mundial".

Stefan Pierer, director ejecutivo de KTM AG:

“La sostenibilidad es uno de los impulsos clave para el futuro de la movilidad y la electrificación jugará un papel importante en el logro de este objetivo. Para los vehículos motorizados de dos ruedas, las limitaciones de los motores de transmisión eléctrica con respecto a la autonomía, el tiempo de carga y el costo inicial, siguen siendo evidentes. Para superar estos desafíos y brindar una mejor experiencia al cliente, un sistema de batería intercambiable, basado en estándares técnicos internacionales, se convertirá en una solución viable. Teniendo en cuenta todo el ciclo de vida, una aplicación generalizada de baterías que cumplan con un estándar común, respaldará el uso secundario y la economía circular. Estamos contentos de formar parte del Consorcio mientras nos esforzamos por alcanzar nuestros objetivos en el sector de la movilidad eléctrica”.

Foto: Enduro21