Tras cinco meses de tests en las condiciones más variadas imaginables, las botas off-road GPX 5.5 FlexLock de Leatt obtienen la reválida de Enduro21.

Leatt es una marca mundialmente conocida por sus equipamientos y protectores off-road y, sobre todo, por sus famosos collarines cervicales. Aunque cuando la compañía sudafricana desembarcó en el complejo mercado de botas off-road, supo que se  enfrentaba a un reto mayúsculo.

Esta es un área de producto que cuenta con infinidad de opciones dentro del enduro, desde las botas más tradicionales hasta las opciones más caras, altamente desarrolladas y súper protectoras.

Entonces, tras todo esto, ¿dónde se debería posicionar Leatt dentro de este panorama?. Pues para empezar, hay que confesar que ya sabíamos que estaban trabajando en ello. De hecho, hace más de un año, nos encontramos a Jonny Walker y Ryan Sipes usando ya un prototipo totalmente negro. Y en este sentido, Leatt nos da la razón ya que asegura que dicho modelo, el 5.5 FlexLocks, ha sido desarrollado a lo largo de un período de tres años.

Lo cierto es que Walker, a mediados de 2019, tampoco nos pudo contar demasiado sobre ellas cunado le preguntamos. Su única ‘queja’ –si se le puede llamar de esta manera- fue que le estaban haciendo probar la resistencia y desgaste de este conjunto, cuando lo que él  en realidad quería sólo eran un par de botas nuevas y brillantes para verse bien en las fotos.

Naturalmente, queríamos probarlas por nosotros mismos, y así lo hicimos. A finales de 2019 recibimos este par de botas, en color blanco y negro…. ¡y por fin nos las pudimos calzar!. Al tratarse de las primeras botas off-road de Leatt, necesitábamos saber literalmente cómo y cuánto resistirían el trabajo, así que esperamos hasta que tuvimos la oportunidad de dedicarle las horas que realmente se merecían.

Probamos estas botas durante a lo largo de cinco meses y cronometramos todos los días de entrenamientos, las carreras e incluso el tiempo que se pasaron bajo el agua con la hidrolimpiadora de alta presión mientras las limpiamos. Un día incluso nos fuimos a pasear con ellas…. Y después de todo esto, así es como se comportaron.

Ellos dicen que:

Las nuevas botas FlexLock Leatt GPX 5.5 han nacido tras un proyecto de desarrollo de tres años, después de que deportistas profesionales de todo el mundo las probaran a durante un largo periodo de tiempo.

Las botas GPX 5.5 suponen realmente un imaginativo paso adelante en cuanto a apariencia y estilo en el segmento de las botas. Y en general, su diseño también ofrece comodidad y protección, puntos que se tuvieron en cuenta nada más iniciarse su desarrollo.

Cuando te calzas estas botas, sientes instantáneamente la calidad de los materiales utilizados en su interior. ¡Es como llevar tus deportivas favoritas!

El sistema ajustable FlexLock reduce la fuerza que se ejerce sobre el tobillo hasta en un 37% y también la de la rodilla, hasta un 35%, gracias al bloqueo del movimiento de juego del tobillo cuando este se flexiona demasiado, lo cual le brinda una gran sensación de seguridad.

Ofrecen una gran sensación de tacto con la moto (gracias a la parte interior de la caña) y también con el cambio de marchas y el freno trasero, y además se sienten cómodas desde el primer momento. Es casi obligatorio probar la función SlideLock Velcro, una de las tecnologías realmente más innovadoras en cuanto a cierres de seguridad para el sector de las botas.

Nosotros decimos que:

Desde el primer instante en que las sacas de la caja, estas botas son más cómodas que la mayoría de botas de ir en moto que puedas encontrar en el mercado. Para ser honestos, este es uno de los puntos más destacados de estas botas, desde la primera hasta la última salida que hemos realizado con ellas durante estos cinco meses. El tiempo de descanso también ha sido mínimo.

La espuma de foam que protege de golpes los tobillo cuanta con una envolvente parte interior que brinda, en general, una buena sensación de amortiguación y sin rozaduras después haberlas usado de forma prolongada y durante muchas horas en moto. Son amplias por dentro, y a pesar de que considero que no tengo unos pies demasiado gordos, puedo decir que son lo suficientemente anchas para que me quepan bien los pies y no queden tan apretados como en otros tipos de botas.

En concreto, me he dado cuenta en primera persona de la comodidad que ofrecen en la zona del tobillo y la parte baja del pie, ya que desafortunadamente, hace años sufrí una lesión que obligó a que me implantarán un tornillo en el pie. Este sobrebresale un poco y la verdad es que acostumbra a dolerme cuando las botas son demasiado duras o incómodas. Y a pesar de ello, debo decir que hace muy poco, estuve durante más de cuatro horas compitiendo con estas 5.5 (caminado con ellas durante los reconocimientos y las cinco vueltas de carrera) y que cuando me las quité, ya en la furgoneta, sentí mis pies bien, obviamente algo cansados, pero mi tobillo estaba perfectamente bien.

Sistemas de protección

¿Qué pasa con el sistema FlexLock del cual reciben el nombre? Pues Leatt afirma que reduce las fuerzas de absorción del tobillo y de la rodilla, un 37% y un 35% respectivamente. Y, sinceramente, a nivel personal no puedo asegurar que eso sea cierto o falso, aunque si puedo asegurarte que he terminado alguna mis largas y agotadoras salidas en moto con los brazos destrozados y sin embargo con las piernas bien. Lo cual me llevó a decirme irónicamente que estaría bien que Leatt empezara a pensar en un sistema parecido para mis brazos. 

El sistema LockOut (justo por encima del tobillo) permite que este disponga de un cierto movimiento, pero a su vez limita una posible extensión en exceso, bloqueando  la articulación con un tope si eso sucediera. El movimiento es limitado, pero las botas 5.5 tienen la suficiente holgura en la zona del tobillo como para permitir un poco de movilidad sobre las estriberas, lo cual es de agradecer en una disciplina como el enduro donde estás en constante movimiento.

Obviamente, demasiada holgura sería contraproducente para el tobillo, ya que si esto sucediera podría sufrir lesiones. Y por otro lado, si pecara de rigidez, no permitiría al pie disponer del movimiento natural que necesitamos para una disciplina como, en la que nuestras piernas están en constante movimiento y cambio cuando sorteamos cualquier obstáculo, ya sean troncos o zonas de bosque bacheadas.

Algunas de las botas de las que hay en el mercado, como las de motocross, son súper duras y cuentan con grandes sistemas de protección, aunque sin embargo disponen de mucho menos tacto que por ejemplo éstas. Las botas 5.5 Flexlock cuentan con una estructura externa sólida y con buen diseño que ofrece una consistente protección contra impactos y posibles sobre-extensiones del tobillo, y en general también ofrecen una mayor sensación de control sobre las estriberas, el freno y el cambio de marchas que muchas otras botas del mercado.

Leatt también asegura que el área de la suela de contacto con las estriberas es más ancha y que eso aporta una mayor libertad a los pies para actuar con la mayor precisión de la forma que tú quieras.

Aguantando una lluvia de impactos

Debo admitir que todas esas sensaciones tan positivas empezaron a hacerme dudar sobre ellas y a hacerme que quizás, tal vez, carecerían de la sufiente protección. Pero cuando vi la larga lista de detalles en sus características técnicas (el sistema LockOut de Leatt, los protectores de acero y la suela reforzada...) confieso que recuperé toda mi confianza en ellas. Sufrí algunos de los típicos golpes con árboles, raices o piedras... Y tras ello, sólo puedo decir que estas botas van bien. Parte de esa ‘culpa’, sin duda la tiene su parte interior acolchada, una zona protegida para amortiguar golpes que, de otro modo, habrían sido mis huesos y mis pies quienes los hubieran recibido.

Probé la protección exterior de la zona del talón y el tobillo de una forma un poco ortodoxa,  lo cual quiere decir que consitió situar mi pie en la parte baja del chasis con el estribo y aplastarlo contra la base del tronco de un árbol. La moto golpeó con fuerza la parte inferior de la bota, y afortunadamente para mi, mi pierna salió totalmente ilesa después de esta locura de experimento.

El agarre de la suela

Si tuviera que criticar algo de estas botas, quizás sería el poco grip de sus suelas. En cuanto al tacto con el freno y el cambio, las sensaciones son excelentes. Aunque no sucede lo mismo con la suela, una zona inferior en la que prefiero contar con mucho más agarre cuando te encuentras en condiciones extremas o secciones técnicas. Conozco bien las razones por las que la mayoría de las botas disponen más bien de suelas lisas, ya que la mayor parte del tiempo no quieres tanta fricción con la superficie y prefieres que estas se deslicen. Hay ocasiones en las que si se enganchan con algo, incluso podrían ser peligrosas, pero quizás sería una buena idea que Leatt ofreciera dos opciones de suela distintas para estas botas: unas más lisas y otras con más dibujo.

Uso y desgaste

¿Qué pasa con el desgaste? Continuaré probando este par de botas y anotando sus horas de uso, pero hasta día de hoy aún creo se ven bastante bien. Utilizo unos estribos Raptor Titanium que pueden ocasionar un desgaste terrible sobre las suelas de las botas, pero debo confesar que han soportado ese castigo salvajemente bien.

A pesar de no ser impermeables, cumplen con el cometido de mantener la humedad fuera. No tienen pinta de ser unas botas excesivamente demasiado calurosas, aunque tampoco las he podido probar hasta la fecha en condiciones muy cálidas y de altas temporaturas.

Sus hebillas son resistentes y siguen igual a pesar de las grandes dosis de barro y fuertes impactos de piedras que han recibido, cosa que les da un toque de calidad que demuestra que han sido diseñadas y testadas en condiciones reales y no en un estudio de diseño en cualquier parte del mundo. Las hebillas inferiores cuentan con unas pequeñas cuñas -parecidas a las de una rampa de ski- que ayudan a desviar los impactos y a su vez hacen a estas hebillas mucho menos vulnerables.

Sus mecanismos practicables funcionan correctamente, y ponérselas es fácil, gracias a una generosa apertura en la parte delantera para que puedas meter el pie hasta dentro. Se ajusta alrededor de la pierna y una vez que eso sucede, se ajustan las rodilleras en lugar de tener que pelear con ellas para encontrar la posición correcta como sucede con otras botas.

La parte delantera de la bota, la que corresponde a los dedos y el cambio de marchas, probablemente sea la más desaliñada. Pero como era de esperar tras haberlas sometido a todo tipo de pruebas, en mil y una situaciones, y haberlas resistido todas, podemos decir que las botas 5.5 FlexLock de Leatt han superado con nota nuestra prueba de larga duración y que nos han dejado muy buenas sensaciones.

Duración de la prueba: 5 meses

Nos gusta: Su confort en general y la sensación positiva de haber sido fabricadas con materiales de buena calidad 

Colores: Negro, Blanco/Negro, Royal (Rojo/Azul)

Tallas: EU 40,5-48 | UK 6-12 

Precio: 389,00 € 

Características de las botas Leatt 5.5 Flexlock:

• Sistema Flexlock, con flexión de la bota ajustable y reducción de fuerza
• Movimiento de tobillo LockOut: hasta un 37% de reducción de las fuerzas del tobillo y hasta un 35% de reducción de las fuerzas de la rodilla (en comparación con el líder del mercado / la mayor parte de las botas de alta gama)
• Excelente ajuste incluso para pies anchos
• Proteccion de espuma moldeada en 3D para los tobillos.
• Puntera de perfil bajo, adaptada para el cambio de marchas
• Suela reforzada y con mayor superficie en la zona del estribio, certificada CE
• Sistema SlideLock con cierre automático y velcro
• Cara interna de la bota lisa y con estructura de goma para mejorar el tacto y el agarre con la moto
• Hebillas de aluminio forjado con función de protección de bloqueo.
• Forro de malla transpirable 3D y agarre en el talón, refuerzo antideslizante para evitar elevación del talón
• Certificación y aprovación CE, prEN 13634: 2017 

Más información: Leatt.com 

Fotos: Enduro21