WP Suspension ha anunciado el amortiguador de nueva generación WP XPLOR PRO 8946, una nueva suspensión trasera para motocicletas de enduro y off-road, que tiene como objetivo una mejor tracción el suelo y reducir la fatiga del piloto.

Las suspensiones de WP son sinónimo de enduro en todo tipo de competiciones, desde el WESS hasta EnduroGP, pasando por el GNCC estadounidense y otras muchas carreras más. Sea cual sea tu tipo de pilotaje, la firma especialista en sistemas de suspensiones cuenta con una de las mayores redes de distribuidores se ha convertido una de las compañías preferidas por los usuarios gracias a sus productos ‘premium’, y en especialmente para los pilotos que montan una de las motos naranjas. 

WP ha actualizado su amortiguador trasero con el XPLOR PRO 8946 (anteriormente denominado Trax, antes de que naciera ‘WP Pro Components’) para satisfacer las demandas más altas, tanto para las motos, en constante evolución, como para los pilotos cada vez capaces de afrontar retos más exigentes, desde los ISDE hasta el Erzbergrodeo.

El XPLOR PRO 8946 combina la reputada tecnología de amortiguación SUPERTRAX y el sistema de amortiguación progresiva (PDS). El objetivo de esta nueva unidad de amortiguación es mejorar el contacto con el suelo, permitir una retroalimentación más sensible desde el suelo y proporcionar un rendimiento de amortiguación más seguro con "reservas suficientes, sin importar lo que le espera al piloto detrás de la próxima cima”.

Características técnicas del amortiguador WP XPLOR PRO 8946:

• Mayor control
• Más comodidad, incluso en terrenos difíciles
• Capacidad de ajuste de forma individualizada del movimiento de rebote y la velocidad
• Mayor agarre y tracción de la rueda trasera
• Reducción en el esfuerzo físico reducido
• La tecnología SUPERTRAX mejora el ajuste afinado de los ‘settings’ para adaptarse a cada piloto

La tecnología SUPERTRAX permite que la velocidad de rebote se adapte a través de sus ajustes para reducir drásticamente el tiempo en el que la rueda trasera permanece elevada entre los impactos, lo que le ayuda a sentir la superficie bajo la llanta trasera y acelerar antes. WP dice que este efecto también supone una compresión trasera reducida, lo cual se traduce en una mejor posición para el pilotaje y menos esfuerzo físico para el piloto.

Desarrollado para el sistema KTM PDS, el nuevo amortiguador XPLOR PRO 8946 estará disponible a partir del 21 de septiembre para los modelos EXC a partir del 2017, es decir las 150, 250 y 300 de dos tiempos y las EXC-F 250, 350, 450 y 500 de cuatro tiempos, además de las versiones de cross-country XC-W 150, 250 y 300 2T y las XCF-W 350 y 500 4T, a la espera de que el fabricante implemente un mayor número de opciones en el futuro.

Más información en wp-suspension.com o en tu centro WP autorizado más cercano.