Enduro21 ha estado probando las gafas con ‘roll-off’ Velocity 5.5 de Leatt en las condiciones más extremas de barro, dejando que la grava de la rueda trasera las golpeen con fuerza e incluso las hemos metido en medio de un estercolero… Y esto es lo que os contamos de ellas.

Ellos dicen que:

Las gafas Leatt son a prueba de balas y pueden recibir impactos como ningunas otras gafas del mercado, lo cual permite afrontar sin miedo estalas de barro y piedras o ramas. Con el ajuste perfecto y una apariencia fresca, no vaciarán tus bolsillos pese a cumplir con todos los más altos estándares de seguridad y diseño que Leatt ha establecido para todos sus productos.

La lente fija anti vaho y a prueba de balas, su excelente diseño y la película enrollable de 48 mm son algunas de las características destacadas que convierten a estas gafas Leatt Velocity en una excelente opción de compra.

Nosotros decimos que:

A lo largo de 12 meses, Enduro21 ha probado estas gafas Leatt Velocity 5.5 con ‘roll-off’ en todo tipo de escenarios que van desde carreras, a jornadas de entrenamientos y tests en las condiciones más variopintas que puedan imaginarse, incluso en una disparatada prueba de cross-country de tres horas recientemente donde, como puede verse en las imágenes, el barro acumulado habla por si solo (si estuvieras cerca de ellas, ¡incluso podrías sentir el hedor de excrementos de cerdo en ellas!). Realmente es como si hubieran pasado por una guerra.

Lente a prueba de balas

Lógicamente, no hemos disparado balas en la cara de nadie durante la prueba, pero cualquiera que haya corrido, en según qué condiciones, sabrá que las piedras que salen disparadas de la rueda del piloto de delante, tras un golpe de gas, pueden causar lesiones graves. En los dedos y los nudillos puede cuanto menos resultar doloroso, pero el impacto de una piedra en el ojo puede cambiar tu vida por completo.

Así que esta lente a prueba de balas de Leatt supone un elemento tranquilizador para quien las lleva puestas, sabedor de que sus ojos están protegidos tras ellas, especialmente durante las primeras vueltas. Han recibido impactos sin mayor consecuencia ni rastro en la lente, sólo un simple parpadeo reflejo desde el interior.

La lente transparente de este juego de gafas tiene una capa anti vaho -un doble acristalamiento, si así se entiende mejor- que se puede reemplazar por otras de las existentes en la gama, con diferentes opciones más oscuras, para permitir dejar pasar más o menos luz, e incluso con efecto espejo.

Rollo sin obstrucciones

Esta es la versión con ‘roll-off’ estándar de las gafas Velocity 5.5, un modelo que viene equipado con un rollo de película de 48 mm y su correspondiente carcasa y mecanismo de tiraje, además de contar con algunos rollos de película de repuesto (hay reemplazos disponibles).

El mecanismo en sí, nos deja una sensación positiva cuando se tira de la cuerda, notando el clic mientras se tira de ella a la vez que desaparece la suciedad, lo cual hace que sientas la precisión del sistema mientras recuperas una visión nítida.

Una cosa importante a tener en cuenta es que no he tenido ninguno de esos rollos de película enrollables que se ven tan a menudo, pero no he tenido problema alguno en cargar una nueva película; todo es bastante sencillo y además viene con instrucciones por si no lo tienes demasiado claro.

En las peores condiciones de visión, cuando más embarradas estaba, la suciedad acumulada en la superficie del rollo de cinta se limpió perfectamente cuando esta entró en la parte izquierda de la carcasa. Menciono esto, porque ello significa que los grumos de tierra no penetraron en ella, ni hicieron que el mecanismo se atascara, un problema que sí me ha ocurrida en otros juegos de gafas en el pasado. La suciedad se acumuló en la entrada de la cinta, en la carcasa del lado izquierdo, así que (lo más suavemente que pude mientras corría) usé un dedo para quitar el exceso de barro en ese lugar un par de veces para tratar de mantenerlo limpio y que así pudiera operar con normalidad.

Las condiciones de carrera en esa prueba fueron francamente malas e incluyeron un par de salpicaduras de charcos en la primera vuelta que, a pesar de ello, no provocaron que el agua se quedara detrás de la película que se desprendía, lo que supone otro punto positivo para estas gafas. Se colocan sobre pequeñas tira de hilo (que se extienden en la misma dirección que el rollo) que simplemente levantan el rollo de la superficie y ayudan a evitar que la lente se ralle. Esto me alegró mucho ya que si se cola el agua por detrás de la película eso puede suponer un auténtico quebradero de cabeza.

¿Qué más tienen de bueno?

La forma en que la moldura de espuma hace clic para quitarse del marco de las gafas es un diseño inteligente y hace que la limpieza sea sumamente fácil; es una parte ordenada y práctica en el diseño de las gafas Velocity.

La correa elástica de las gafas se asienta de forma firme en el casco, sin deslizarse, gracias a una tira de silicona con agarre del grosor de un dedo; es lo que se espera, aunque nunca está de más de señalarlo de nuevo.

Siempre me aseguro mucho antes de cada carrera de que todas lentes estén limpias, listas y preparadas para ser utilizadas, por lo que no me encontré (* y tampoco lo esperaba) con ningún problema de empañamiento en jornadas frías y húmedas durante los entrenamientos.

Hay un protector nasal extraíble que quité porque no lo consideré necesario y me dificultaba la colocación de las gafas en la abertura de este casco; depende del casco que utilices si lo necesitarás o no.

Confort y ajuste

El ajuste a la cara es cómodo en distintos climas, condiciones de conducción y tanto si hace frío o calor con el casco. La espuma de triple capa y doble densidad de Leatt se aposenta cómodamente en la cara, mantiene la humedad y el sudor alejados y permite una buena ventilación sin dejar que el aire moleste a los ojos (personalmente, lo odio). En general, eso significa simplemente que se asientan cómodamente a la cara y que nada en ellas te desconcentrará.

Honestamente, no puedo decir que los niveles de comodidad sean muy diferentes al resto de juegos de gafas de otros fabricantes líderes actualmente en el mercado, aunque con ello quiero decir que están a la misma altura que las mejores gafas.

Precio: 70 € (EU) / 79 $ (US) / 77 £ (GB)

Más información: Leatt

Fotos: Enduro21