5 cosas que aprendimos en el primer EnduroGP de 2022
Antes del GP de Portuga en Peso da Régua, segunda prueba del Campeonato del Mundo de EnduroGP 2022, en Enduro21 repasamos lo que más nos llamó la atención del primer GP de la temporada.
Si no se cae, ¿es García imbatible?
Josep García, Andrea Verona, Wil Ruprecht y alternativamente Steve Holcombe y Brad Freeman, y ocasionalmente Nathan Watson y Hamish Macdonald, fueron los más rápidos en las especiales del GP de España. Y además de veloces, también regulares, no en vano ellos fueron los pilotos que marcaron los mejores tiempos y encabezaron las clasificaciones después de las nueve especiales.
¿Pero quién fue el más rápido de todos? ¿Está bien decir que fue Josep? Si tenemos en cuenta las caídas, el primer día solo se quedó a seis segundos de la victoria. El domingo, con menos caídas, fue 18 segundos más rápido que el resto. Las caídas evidentemente suman tiempo.
La prueba fue en Lalín y el hecho de que haya competido numerosas veces aquí en el Nacional le ayudó bastante, aunque Josep parece que es quien marca la pauta.
Andrea Verona se une a la fiesta
Después de una buena pretemporada y ya en su segundo año como piloto oficial de GASGAS, Andrea Verona está completamente adaptado a su moto y, lo más importante, es más rápido. Su victoria el primer día así lo demuestra.
Andrea ha dado un salto de nivel este 2022 y se ha convertido en uno de los claros candidatos al título. Su victoria en la primera jornada fue un toque de atención para sus rivales y supo cuando tenía que apretar, como en el último Enduro Test, en el que fue más rápido que Holcombe, Ruprecht y García.
Las caídas salen caras y causan lesiones
En Enduro21 no acostumbramos a darle demasiada cancha a los videos sensacionalistas de 'caídas y accidentes'. Las caídas duelen, ¿por qué mirarlas embelesados como si fuesen un accidente en la autopista? Hicimos una excepción el fin de semana pasado con un video que mostraba lo que los pilotos habían sufrido y por qué algunos resultados eran los que eran.
Video aquí: EnduroGP 2022 – Primera prueba: Las especiales y las ‘numerosas’ caídas
El piloto más rápido de la pasada temporada, Brad Freeman, demostró que para marcar los mejores tiempos hay que mantenerse sobre dos ruedas. En este video, no sólo García o Holcombe nos dejaron boquiabiertos, si no que también demostraron que hagas lo que hagas, hay que evitar ir al suelo.
¿MXGP o EGP? Los buenos pilotos también lo son en el enduro
Pilotos como Zach Pichon, que debuta esta temporada en EGP con Sherco después de haber probado suerte en MXGP, se sienten más cómodos en las especiales, ya que cada vez son más rápidas, con una sola trazada y llenas de roderas, lo que requiere un pilotaje más agresivo. Más estilo MX podríamos decir.
El piloto francés ya probó suerte en un par de carreras antes de meterse de lleno en el enduro y está siguiento los pasos de otros como: Watson, Guarneri, Salvini o Larrieu – una pequeña lista de los pilotos que crecieron compitiendo en circuitos cortos con llantas de 19 en la rueda trasera.
Pichon tuvo un debut impresionante en Júnior y todo apunta a que estará entre los mejores tambén en Peso da Régua.
Lorenzo Macoritto dominó la categoría el año pasado, pero parece que esta temporada le está costando adaptarse a la Fantic. Aún así, esperamos verle a él y a Roni Kytonen, Jed Etchells y, por lo menos a uno de los hermanos Navarro (no sabemos a cual, ya que es prácticamente imposible diferenciarlos), poniéndoselo difícil al de Sherco.
El campeonato vuelve a ser lo que era
Si tenemos en cuenta las categorías Júnior, Youth y Women, el campeonato ha vuelto a ser lo que era. Vemos que el crecimiento experimentado durante los tres últimos años en el Campeonato del Mundo de Enduro FIM continúa y, cada vez, más y más jóvenes se suman al certamen.
Puede que haya cambiado dos veces de promotor, ahora tenemos a Prime Stadium que estará durante 10 años, pero la popularidad del campeonato continúa aumentando.
La categorías sénior, E1, E2 y E3, puede que solo tengan unos 30 pilotos en total, pero los GP celebrados en la península ibérica acumulan un buen numero de pilotos (alrededor de 140) si contamos también los de las categorías Women, Júnior, Youth y Open. Y eso supone un buen puñado de caras nuevas en el campeonato.
Los mejores de su categoría
Los pilotos que pelearon por la victoria scratch en España en la segunda jornada fueron los claros ganadores de su categoría. Andrea Verona en E1 y Josep García en E2 sacaron más de un minuto a sus rivales, mientras que Brad Freeman aventajó en más de dos minutos al segundo clasificado de E3.
E2 es la categoría más fuerte del campeonato, ya que aglutina a un gran número de pilotos con potencial: Holcombe, García, Ruprecht, Macdonald, Watson, Milner, Salvini…
Tenemos que admitir que somos culpables de habernos fijado demasiado en los resultados del Campeonato de Italia de Enduro, donde Hamish Macdonald ha sido el piloto a batir. Pero, en Lalín, fue otra historia y el neozelandés acabó 6º y 5º, a más de un minuto de cabeza de carrera.
Por el contrario, Wil Ruprecht no parecía el mismo que el año pasado en el Italiano, sin embargo en el primer GP de la temporada estuvo metido en el ajo, luchando en todo momento por la victoria.
Nos comemos nuestras palabras y, para el próximo año, no nos fijaremos tanto en los campeonatos nacionales.
¿Cómo será el GP de Portugal de este fin de semana?
¿Más de lo mismo, aunque con menos caídas? Sería genial ver a más pilotos luchando por la victoria.
Daniel Milner estuvo a punto el pasado fin de semana en el primer GP de su carrera deportiva, encima lo hizo dentro de la categoría E2. Davide Guarneri estuvo luchando por ganar el año pasado, pero aún tiene que adaptarse a su Fantic 300 dos tiempos este año. Y, ¿dónde estaban Loïc Larrieu (todavía tiene que volver a su mejor versión tras la lesión del año pasado), los hermanos McCanney, los pilotos del Honda RedMoto y Matteo Cavallo y Matteo Pavoni de TM?
Las carreras comenzarán el viernes por la noche con el Súper Test de Peso da Régua que, supuestamente, se emitirá en vivo. En cuanto sepamos más, en Enduro21 colgaremos el link.
Fotos: Future7Media
