Las reacciones y comentarios de los principales protagonistas del EnduroGP de Eslovaquia tras una de las rondas más decisivas y determinantes de esta temporada en el Campeonato del Mundo 2023.

Comenzamos este resumen de la quinta ronda del Mundial de EnduroGP de este año recordando la trágica pérdida de Jaroslav Diro. El piloto eslovaco lamentablemente falleció como consecuencia de las lesiones sufridas en una caída mientra disputaba el Súper Test del viernes el el GP de casa. Un trágico momento, no solo para el paddock, pilotos, equipos, organizador de EnduroGP y motoclub local, sino para toda la comunidad del off-road. Por lo que nuestras primeras muestras de condolencia van dirigidas a su familia y amigos más cercanos.

Las carreras comenzaron el sábado en medio de un estado de ánimo naturalemente abatido recordando también la figura de Jaroslav en la ceremonia del podio del domingo por la tarde.

Desde el inicio de las primeras especiales, pudimos ver a los pilotos que se convertirían en protagonistas del fin de semana, aunque hubo algunas caras nuevas en los podios esta vez, lo cual supuso un soplo de aire fresco. Esto es lo que dijeron los protagonistas sobre su fin de semana...

Holcombe marca el camino

El nuevo líder del Campeonato del Mundo tras su victoria y segundo puesto de este fin de semana en Gelnica es Steve Holcombe. El británico está en racha después de encadenar un triunfo en el GP anterior y la victoria en la reciente ronda del Campeonato Italiano de Enduro, después un tiempo echando en falta al piloto del Beta Factory Racing en el cajón más alto del podio.

Las lesiones, las motos, las enfermedades y un cúmulo de circunstancias lo habían apartado hasta ahora de él. Sin embargo, el siete veces campeón del mundo parece que está de vuelta y aún se acuerda de qué tiene que hacer para ganar.

Los últimos resultados han fortalecido a Steve, quien deja Gelnica luciendo la placa dorada como líder del campeonato antes de las dos rondas finales que tendrán lugar en Portugal a finales de septiembre y principios de octubre.

“Tratar de dejar sucesos como este [Jaroslav] a un lado el sábado por la mañana, no fue fácil, pero sabía que tenía que salir y dar lo mejor de mí. Me he sentido bien con la moto y sabía que las tradicionales condiciones de enduro en Eslovaquia me irían bien. Disfruté los dos enduro tests que había seguidos y pude marcar diferencias allí”.

“Ganar el primer día fue increíble y sentí que podía volver a hacerlo el domingo. Las fuertes lluvias lo complicaron, pero estaba pilotando bien y manteniendo la delantera. Desafortunadamente, tuve un problema técnico y perdí 30 segundos en el tercer enduro test. Rodé tan fuerte como pude después de eso, pero la victoria se escapó por dos segundos. A pesar de ello, salgo de aquí con la placa de líder de EnduroGP y Enduro2, lo cual es increíble”.

Verona se reconcilia finalmente con la victoria

Repasando los resultados y las imágenes espectaculares que nos ha dejado este fin de semana, lo cierto es que en esta quinta ronda fue realmente la primera vez que vimos al auténtico Andrea Verona cómodo sobre su nueva GASGAS 350cc, recordándonos al piloto que se coronó campeón del mundo el año pasado.

El italiano ha tardado un poco más de lo esperado en adaptarse a su nueva 350 y categoría de E2 después de más de un lustro sobre 250 4T en E1. Aunque las pruebas y ajustes que ha realizado con la moto durante el último més, entre las que está su participación en Erzberg, parecen haber dado resultados al italiano, de nuevo en lo más alto de la clasificación.

“Siento que ha sido un buen punto de inflexión en la temporada. Después de algunas carreras difíciles, trabajamos muy duro para estar listos para esta carrera y valió la pena. Me sentí más cómodo sobre la moto y pude empujar fuerte. El primer día fue una dura batalla con Steve, pero perdí algo de terreno con él en la última vuelta.

“El segundo día seguí presionando a pesar de que la lluvia hizo que todo se volviera una locura. Era fuerte en el cross test y di lo mejor de mí allí y fue suficiente para ganar. Finalmente, en lo que ha sido un fin de semana difícil para nuestro deporte, quiero enviar mis condolencias a la familia y amigos de Jaroslav Diro, quien falleció el viernes por la noche”.

Las novedades y mejoras de Sherco brindan sus primeros frutos a Ruprecht y Macdonald

Haber estrenado prácticamente motos, después de solo una semana de pruebas, parecen algo un poco fuera de lugar a mitad de temporada, pero en realidad dio sus frutos para Sherco y su equipo de carreras CH, ya que Wil Ruprecht y Hamish Macdonald obtuvieron el tercer lugar scratch y E2 este fin de semana. Su quinto puesto del sábado, seguido de un podio en la general del domingo, suponen la mejor actuación de Hamish Macdonald desde que llegó a EnduroGP.

“Estoy muy contento con mi conducción de hoy. Vinimos aquí con una moto nueva, nuevos ajustes y todo era completamente nuevo. La semana pasada tuvimos una larga semana de tests y ayer luchamos un poco por encontrar el ritmo, pero lo logramos hoy. Obviamente, las nubes descargaron tras la primera vuelta y llovió, así que fue un día difícil, pero estoy muy feliz de lograr mi primer podio general en la clase GP”.

“Regresar al cajón más alto del podio es simplemente increíble”

Con un sexto puesto el sábado y segundo en E1, seguido de un quinto scratch y primero en E1, el equipo Fast Eddy Racing, que compite en el Mundial solo con una carpa y una furgoneta (más o menos), subió a lo más alto del podio.

Ha pasado un tiempo desde que McCanney no ganaba carreras y luchaba por la victoria en los grandes premios, el título que tiene es el de campeón júnior y de los ISDE. Aunque, desde que regreso de su aventura en los rally con Yamaha, Jamie ha tenido que trabajar duro y picar piedra en este paddock tan competitivo, especialmente contra la dura oposición de los equipos de fábrica.

“Ayer fue realmente difícil y el equipo ya estaba en la luna con el resultado del primer día. Me desperté esta mañana pensando que si podía seguir en el podio, estaría muy contento. Para redondearlo el segundo día... No sentía eso desde que volví de los rallies para ser honesto. Cada domingo ha sido una lucha para mí”.

“Simplemente no puedo más que agradecer a Paul y al equipo Fast Eddy Racing el hecho de creer en mí y traerme aquí en furgoneta. Simplemente estamos esforzándonos y dando lo mejor de nosotros, por lo que es bueno estar peleando con los pilotos de fábrica y volver a subir al cajón más alto del podio es simplemente increíble”.

Queremos mencionar también la actuación del piloto de Beta Oxmoto Theo Espinasse. Aunque desgraciadamente, en Enduro21 no pudimos recoger los comentarios del piloto francés al terminar la carrera. A pesar de ello, también fue genial ver al joven francés acabando cuarto y séptimo en un fin de semana súper competitivo, donde los pilotos no oficiales brillaron con luz propia.

Mientras el gato no está, los ratones bailan... Persson disfruta de la lluvia

Los pilotos escandinavos están acostumbrados al mal tiempo, tanto que salen a entrenar a pesar de que haya nieve o las condiciones inviten más a quedarse en casa que a ir en moto. Y en parte, gracias a ello, Mikael Persson llevó su moto del equipo Pro Racing Sport hasta lo más alto del podio de E3.

El piloto sueco y su Husqvarna 300 TPI conseguieron una doble victoria en E3. Un doblete que llegó acompañado por una séptima y cuarta posiciones scratch, la mejor actuación de Mikael esta temporada.

“Sí, definitivamente estoy contento, el segundo día fue un poco mejor que ayer en cuanto a conducción y disfruté cuando llovió, para ser honestos. De alguna manera me dio más energía porque fue realmente una carrera dura y física y sentí que cuando llovía, rodar bien era un factor más importante que simplemente apretar y dar todo lo que tienes. Así que creo que jugó a mi favor. 

"Estoy muy satisfecho de haber aprovechado al máximo la oportunidad que se me presentó con la ausencia de Brad, así que tuve un buen fin de semana en general y mi mejor resultado en EnduroGP".

Josep García es duro de pelar

Tras fracturarse la clavícula y dislocarse el codo en el anterior GP Suecia y con menos de un mes para recuperarse, el gran reto que García se había fijado en Eslovaquia era tratar de estar lo más arriba en E1 y acabar entre los 10 primeros de la general.

El GP de Eslovaquia fue como de costumbre y una prueba de gran desgaste físico y mental, con más de 200 kilómetros cada jornada, siete horas de moto y tres de sus cuatro especiales por encima de los ocho minutos, con un chaparrón bíblico de regalo durante un buen rato el domingo.

“El GP de Eslovaquia ha sido seguramente el más duro de toda mi vida por culpa de las lesiones de este último mes. El viernes cancelaron el Súper Test después de que un piloto Open perdiera la vida. Fue un día muy triste para todos nosotros.

“El sábado fue una jornada para ver qué sensaciones tenía y hasta donde me permitía pilotar el dolor y mi físico. Hicimos una buena jornada, cada vez mejor, y pudimos conseguir el tercer puesto en E1 y la octava posición scratch.  El domingo por la mañana estaba muy cansado y me dolía mucho el hombro, el codo y toda la espalda en general. Sin embargo, cuando empecé a entrar en calor, pude apretar las dos primeras vueltas, pero en la última mis fuerzas dijeron adiós y en el último tramo me fui al suelo cuatro veces”. 

“A pesar de ello, pude mejorar mi resultado y acabé segundo en E1 y sexto en la general. Se hace difícil de aceptarlo, porque cuando estoy al 100% siempre lucho por estar delante, aunque también debemos darnos cuenta de que lo que he hecho este fin de semana aquí en Eslovaquia es algo increíble y que, ni yo ni nadie, nos lo esperábamos. 

Los jóvenes pilotos de Fantic brillan en la categoría Júnior

Continuando con su buena racha de resultados en la categoría Júnior, Albin Norrbin cosechó un doblete en Gelnica. Puede que los escandinavos se sintieran como en casa con el barro y un terreno tan bacheado, aunque no todo fue así.

Norrbin finalmente está haciendo funcionar Fantic 300 de dos tiempos de gran cilindrada y terminó ambos días en Eslovaquia por delante del líder de la categoría, Jed Etchells. Y a todo eso, hay que añadir que sus tiempos le habrían servido para acabar en el séptimo y sexto puesto de la general sénior, si los resultados las categorías júnior y sénior no contarán por separado. Un dato que sirve para hacerse una idea de lo rápido que están yendo estos ‘novatos’. 

“Fue un buen fin de semana para obtener la victoria, especialmente con toda la lluvia de la segunda vuelta. Conseguí mantener una buena velocidad aunque, como todos, me cansé mucho en la última vuelta. Sin embargo, estoy muy contento con las sensaciones sobre la moto en este momento y por haberme llevado una doble victoria aquí".

La scratch de EnduroGP vio el domingo como sólo 23 pilotos séniors terminaban la carrera. Un dato significante que se traduce en que menos de 10 acabaron en cada una de sus categorías, lo cual ayuda a hacerse una idea de lo complicado y duro que fue GP de Eslovaquia. 

Fotos: Andrea Belluschi | Future7Media