Aprilia ha sacado a la luz los primeros detalles sobre la nueva Tuareg 660, la primera generación de la renovación de uno de sus modelos trail estrella.

La Tuareg original nació en la fábrica italiana de Noale en los años noventa, una época en la que las grandes trails estaban pasando a un segundo plano tras las mastodónticas 'adventure' como la BMW GS.

Para algunos fue una verdadera lástima, ya que esas motos eran cómodas para recorrer grandes distancias a la vez que tenían buenas capacidades off-road. En los últimos años se ha ido recuperando esta tendencia y las 'adventure' de tamaño medio parecen ser cada vez más populares.

Aprilia ha querido ofrecer un modelo a sus clientes y ha desarrollado un nuevo chasis  para el más que probado motor 660 con el fin de resucitar su modelo adventure por excelencia.

Motor 660 en paralelo

El corazón de la nueva Tuareg es un motor 660 cc en paralelo que está más que probado en otros modelos de Aprilia. Aseguran 80 cv de potencia y un par de 70Nm con “una curva de potencia mucho más llena en bajos y medios” en la Tuareg.

El motor 660 en paralelo se ha convertido en uno de los más usados en las 'adventure' de carácter off-road. La Yamaha Ténéré 700 o la KTM 890 son más fáciles de pilotar que sus hermanas mayores. Además de tener la potencia suficiente tanto para viajar por carretera como fuera de ella.

El diseño de motor de Aprilia es bastante compacto comparado con el de algunas de sus competidoras y eso le brinda una altura de 240 mm del suelo.

Chasis propio

El chasis es completamente nuevo, a pesar de que tenga un aire retro, al igual que su gran asiento cuadrado. Aprilia dice que es un diseño propio, fabricado en acero con basculante de aluminio. En el apartado de la suspensión han optado por una horquilla invertida de 43 mm y un amortiguador trasero con bieletas con 240 mm de recorrido en ambas ruedas.

En cuanto a la electrónica, la Tuareg dispone de cuatro modos de conducción, dos de los cuales son personalizables, con uno de ellos orientado al off-road.

El ABS se puede desconectar en ambas ruedas o solo en la trasera, algo que será de gran ayuda si no tienes mucha experiencia off-road. El APRC de Aprilia equipa control de tracción, control de crucero, mapas de motor y control del freno motor. Todos accesibles a través de una pantalla de 5” TFT y los mandos del manillar.

Aún no se ha anunciado todas las especificaciones ni hay más imágenes. Se espera que la nueva Tuareg 660 esté a la venta a finales de 2021.

Especificaciones técnicas Aprilia Tuareg 660:

• Peso en seco: 187kg (anunciado)
• Capacidad de combustible: 18 litros
• Distancia entre ejes: 1500 mm
• Altura del asiento: 860 mm
• Suspension: horquilla invertida de 43 mm, amortiguador por bieletas, 240 mm de recorrido
• Altura libre al suelo: 240 mm
• Ruedas: 21’ delante 18’ detrás

Más información: www.aprilia.com