Después de que ASO (Amaury Sport Organization) tomará las riendas del nuevo Campeonato del Mundo de Rally-Raid y antes del inicio del Abu Dhabi Desert Challenge – del 4 al 10 de marzo – hemos querido hacer un repaso a las motos oficiales de los principales equipos en este Mundial.

La entrada de ASO, organizadora del Rally Dakar, como promotora del nuevo Campeonato del Mundo Rally-Raid FIM ha dado un aire nuevo al certamen, que ha incorporado por primera vez en la historia la prueba creada por Thierry Sabine en 1978 al calendario del mundial, ayudando así a renovar y revalorizar la imagen de una disciplina en que, prácticamente, hasta la fecha, todo el protagonismo, se lo llevaba el Dakar.

Lee nuestro artículo anterior hablando sobre ello: “A.S.O, organizador del Dakar, nuevo promotor del Campeonato del Mundo de Rally-Raid FIM”

Sunderland y GASGAS hacen historia en el Dakar

Sam Sunderland consiguió la primera victoria para GASGAS en el Rally Dakar, primera cita del Mundial de Rally-Raid 2022, llevando el trofeo de ‘touareg’ de regreso a Mattighoffen, Austria, sede del KTM Group. 

En Enduro21 hemos recopilado las principales motos de este renovado Campeonato del Mundo Rally-Raid FIM, que contará con las categorías de RallyGP, Rally2, Rally3, Júnior, Women, Veteran y Trophies en lo que a vehículos de dos ruedas se refiere. 

Dichas motos apenas han recibido cambios desde el Dakar 2022 y, incomprensiblemente, Yamaha anunció hace unos días que dejaba el Dakar y el Mundial de Rally-Raids, pero nadie puede negar que es una auténtico placer volver a ver rugir de nuevo a estas bellezas en el Abu Dhabi Desert Challenge, del 4 al 10 de marzo. 

¿Cómo va el Mundial tras el Dakar?

Tras 12 etapas, el Rally Dakar llegó a su fin a mediados de enero y, además del trofeo del beduino, sus finalistas sumaron los primeros puntos del nuevo mundial, bautizado con las siglas W2RC. El flamante vencedor, Sam Sunderland, lidera el Campeonato con 38 puntos, seguido por Pablo Quintanilla, con 30, y el vigente Campeón del Mundo, Mattias Walkner, con 24.

Mientras que, en el apartado de fabricantes, pese a no haber podido revalidar las victorias de 2020 y 2021 en el Dakar, Honda encabeza el ranking de constructores con 47 puntos tras situar sus cuatro motos en el ‘top 10’; seguida por GasGas, la cual consiguió de una tajada 38 puntos gracias a la victoria de Sunderland. KTM, con 36; Sherco, con 14; Hero, con 13, y Husqvarna, con 9, completan la clasificación de marcas.

RED BULL KTM FACTORY RACING

La firma austríaca nos dejó a todos perplejos el año pasado, antes del Rally de Marruecos, con la presentación de su KTM 450 Rally. Una moto espectacular, se mire por donde se mire, y totalmente nueva con la que recuperar la hegemonía de la marca en el Dakar de las dos últimas décadas.

Los problemas de navegación durante las primeras jornadas de Toby Price y Kevin Benavides, el defensor del título, acabaron descolgándoles de la general y dejando a Matthias Walkner sólo ante el peligro, delante. El austríaco acabó finalmente tercero y toma rumbo a Abu Dhabi dispuesto a darle la vuelta a la clasificación para defender el título del año pasado en el Campeonato del Mundo de Rallies Cross-Country.

Conoce más sobre los detalles de la nueva austríaca en nuestro anterior artículo: “KTM sorprende con una 450 Rally 2022 ‘completamente nueva’ para Marruecos”

GASGAS FACTORY RACING

La nueva GASGAS RC450F Rally copó las portadas de todos los medios de comunicación internacionales después de que Sam Sunderland volará con ella hasta la victoria del Rally Dakar 2022. Y tampoco hay que olvidar que esta moto lideró la competición en 9 de las 12 jornadas, también con Daniel Sanders, baja por culpa de un accidente en la séptima etapa cuando ocupaba el tercer puesto de la general.

Echa un vistazo más detallado a la GASGAS de Sanders: “Gallería Motos Pro: La GASGAS RC 450F Rally de Daniel Sanders”

MONSTER ENERGY HONDA TEAM

Tras dos años consecutivos viendo alzar el trofeo de beduino, como ganador del Dakar, a alguno de sus pilotos – primero lo hizo Ricky Brabec en 2021 y luego Kevin Benavides en 2022 – en esta edición HRC ha tenido que conformarse con el segundo puesto de Pablo Quintanillla. 

Aunque como consuelo tras no haberse hecho con la victoria, al Monster Energy Honda Team le queda haber salido del Dakar reforzado como líder de la clasificación de constructores del Mundial de Rally-Raid 2022 después de haber metido a todos sus pilotos en el ‘top 10’ de la general, con Nacho Cornejo, Joan Barreda, y Ricky Brabec, ocupando correlativamente las posiciones 6, 7 y 8 con la misma moto prácticamente que el año pasado. Sin cambios aparentes anunciados.

SHERCO TVS FACTORY RACING TEAM

La fábrica de Nimes también se sacó un as de la manga el año pasado, antes de Navidad, al presentar la nueva 450 SEF Rally con la que los integrantes del Sherco TVS Rally Factory Team (Lorenzo Santolino, Rui Gonçalves y Harith Noa) compitieron en el Dakar 2022.

El salmantino fue nuevamente el mejor de ellos, acabando en undécima posición, a las puertas del ‘top 10’. Tras este buen resultado, el equipo ha hecho un gran esfuerzo para tratar de seguir el Mundial entero y Santolino estará en la línea de salida del Abu Dhabi Desert Challenge, que arranca este fin de semana. 

Lee el artículo que en Enduro21 escribimos sobre su lanzamiento: “Primera Impresión: La ‘completamente nueva’ Sherco 450 SEF para el Rally Dakar”

HUSQVARNA FACTORY RACING

Al igual que KTM, Husqvarna hizo debutar su nueva FR450 Rally en Marruecos tras unos meses de pruebas y desarrollo en el desierto de Utah, en Estados Unidos, con Skyler Howes como anfitrión.

Una temprana caída en la etapa 5 dejó al norteamericano fuera de carrera. Mientras que, Luciano Benavides, completó esta 44ª edición del Rally Dakar en el puesto número 13 de la general.

Entra en el artículo que publicamos tras su presentación: "Primera Impresión: La nueva Husqvarna FR450 Rally lista para el Dakar 2022"

HERO MOTORSPORTS TEAM RALLY

Lo cierto es que, a lo largo de estos años, poco hemos podido conocer sobre las especificaciones técnicas de la moto del fabricante indio, desarrollada por el anterior equipo Speedbrain de Husqvarna y BMW. Aunque lo que sí quedará para siempre en los anales de la historia, será la primera victoria en una etapa del Dakar que Joaquim Rodrigues brindó a Hero Motorsport en la tercera jornada de 2022.

Al equipo formado por JRod, Franco Caimi y Sebastien Bühler, se ha sumado ahora el ‘Ferrari del Kalahari’, después de conocerse la noticia de que “Ross Branch se une al Hero MotorSports Rally” tras la disolución del equipo Yamaha.

FANTIC RALLY

Fantic ha sido otra de las grandes sensaciones de este año en el Rally Dakar, quizás no por los resultados, aunque sí por su vuelta y, sobre todo, por el piloto con el que que lo ha hecho.

La fábrica italiana ha vuelto con su recién estrenada XEF Rally 450 a manos de Franco Picco. A sus 66 años, el legendario piloto italiano completó con éxito su 28ª participación en el Dakar, acabando en el puesto 72 con una nueva moto raids que, desde Fantic, afirman que tendrán lista fabricar y comercializar en serie, a partir del próximo otoño, a un precio bastante económico.

Descubre los detalles de la nueva rally de la firma italiana en nuestro anterior artículo: "Primera Impresión: Fantic XEF 450 Rally"

Tal ha sido el éxito, que Picco también estará en los Émiratos Árabes para participar en la Abu Dhabi Desert Challenge, segunda prueba del W2RC.

Fotos: Marcin Kin, Naim-Chidiac, Sebas Romero, RallyZone, Sherco, Hero & Fantic