Enduro21 echa un vistazo más detallado a la GASGAS EC 350F oficial de carreras de Andrea Verona, con todo listo y preparado para el Campeonato del Mundo FIM de EnduroGP 2024 que arranca este fin de semana en Portugal.

El Campeonato Mundial de EnduroGP arranca este fin de semana con una doble cita en Portugal, donde el campeón del mundo de 2022, Andrea Verona, inicia una nueva temporada como como único piloto del equipo oficial GASGAS.

Tercero el año pasado en la general de EnduroGP, y segundo en la categoría E2, Verona tardó un poco más de lo esperado el año pasado en encontrar su ritmo después de cambiar a la 350 después de varios años y títulos mundiales en E1 con la 250.

Tras un intenso trabajo de preparación durante el pasado invierno, el italiano vuelve a la carga como uno de los principales favoritos a hacerse con los títulos de E2 y EnduroGP antes de que el mundial desembarque este fin de semana en Fafe, del 5 al 7 de abril, para disputar la primera de sus siete rondas de este año. Un estreno en carrera, tras el cual, luego los equipos se dirijirán más al sur, concretamente a Valpaços, sólo unos días después para la segunda.

Estas imágenes son las primeras en las que hemos tenido la oportnidad de acercarnos a la flamante GASGAS 2024 de Verona. Una máquina sobre la que, como siempre, hemos prestado especial atención en los pequeños detalles para discernir que es de serie y dónde están las ‘chuches’ que tanto nos gustan a los fans del enduro.

Al igual que con la KTM 250 EXC-F de Josep García, muchos de nosotros hemos entrecerrado los ojos, avispando la mirada para tratar de ver y encontrar los detalles distintivos del chasis de la moto oficial de carreras con la EXC-F estándar.

A sabiendas que todas las KTM de cuatro tiempos, ya sean de motocross o enduro, comparten componentes en la última hornada de motos del fabricante austriaco, parece que esta vislumbra los cambios que podremos ver en próxima generación de modelos SX-F 2025 cuando estos salgan a la luz de aquí, aproximadamente, a un mes.

Echa un vistazo a la KTM 250 EXC-F oficial de fábrica de Josep Garcia aquí: “Motos Pro: La KTM 250 EXC-F 'pata negra' de Josep García para EnduroGP 2024” 

 

Aparte de eso, parece que otros detalles se mantienen de momento en secreto (en cuanto especificaciones del motor) o simplemente, no han cambiado demasiado respecto a la configuración de la moto de Verona de la temporada pasada (llantas negras Excel, manillar Renthal, tijas XTrig, frenos Brembo, suspensión WP, estriberas de titanio Raptor, escape Akrapovic y otros protectores propios de GASGAS como de disco de freno y protector de cárter, etc.).

Muchos de los favoritos ya rodaron y se foguearon en Italia, Cavaglia. Una primera carrera del Assoluti que atrajo a participar el mes pasado a muchos mundialistas en condiciones muy húmedas. Andrea lideró la categoría de 450 en esa primera ronda del Campeonato Italiano de Enduro, asegurándose el segundo lugar de la general: "Después de los difíciles ISDE en Argentina el año pasado, disfruté de un pequeño descanso antes de volver a los entrenamientos, pero luego todo volvió a ser a fondo como siempre”.

"La moto va y se siente igual de increíble que el año pasado, y con los pocos cambios que hemos hecho, aún ha mejorado más. Estoy muy contento de cómo ha ido la pretemporada hibernal, he disfrutado entrenando en Cerdeña durante dos semanas. Ya hemos disputado la primera carrera del Campeonato Italiano, la cual fue bastante bien: terminé segundo en la general en unas condiciones muy difíciles. Tuve un buen ‘feeling’ sobre la moto, aunque sé dónde necesitamos mejorar, tanto yo como piloto como el equipo, en la configuración de la moto”.

"Para 2024, quiero luchar desde el primer día de carrera por estar en el escalón más alto del podio en las categorías de EnduroGP y Enduro2. Será una competencia difícil como siempre, pero me siento bien con la moto y sé que puedo ser rápido. ¡Tengo ganas de empezar!"

 

Fotos: Marcin Kin