Primera Impresión: Gama Yamaha Off-Road Competición 2027 – La YZ250F se renueva por completo
Yamaha ha anunciado su gama Off-Road Competición 2027, donde la YZ250F capitaliza los cambios con una 250cc 4 tiempos con motor, chasis y suspensiones totalmente nuevos, mientras que las pequeñas YZ85 y YZ65 de dos tiempos actualizan motor y parte ciclo. Mientras que la YZ450F solo recibe cambios de decoración.
La gama off-road de competición de Yamaha llega a 2027 con una actualización desigual según el modelo. La YZ250F concentra el grueso de las novedades técnicas, la YZ85 recibe una revisión importante para mejorar rendimiento, uso y fiabilidad, y la YZ65 suma retoques concretos. El resto de la familia adopta nuevos colores y gráficos, incluidas las ediciones Monster Energy Yamaha Racing.
YZ250F 2027: renovación completa para la 250 4T
La YZ250F es la gran protagonista de la gama 2027. Yamaha habla de una revisión completa, empezando por un motor monocilíndrico de cuatro tiempos, DOHC, 249 cc y refrigeración líquida completamente rediseñado.
El objetivo ha sido ganar potencia y par en todo el rango de revoluciones, manteniendo el cumplimiento de la normativa de ruido. Para lograrlo, la admisión estrena un sistema de válvulas con empujadores, balancines derivados de la YZF-R1 y muelles de admisión de doble muelle, una solución inédita hasta ahora en la serie YZ.
La relación de compresión sube de 13,8:1 a 14,1:1, acompañada por un pistón revisado con segmento superior más fino y ligero, además de un bulón de mayor tamaño. También cambia el cigüeñal, con eje de mayor diámetro y nuevas formas en las palas para ajustar el equilibrado y reducir peso.
Yamaha ha aumentado un 8% la inercia del volante de inercia para buscar una respuesta más controlable a baja velocidad. A esto se suman una cadena de distribución y tensor revisados, junto con un límite de revoluciones 700 rpm más alto.
En la transmisión, la YZ250F incorpora nuevas relaciones de cambio, piñones más anchos y más garras. También adopta el sistema de cárter seco ya utilizado en la YZ450F, pensado para mantener una circulación estable del aceite con el aumento de régimen y potencia.
El embrague pasa a ser hidráulico, heredando el sistema de la YZ450F 2026. Según Yamaha, mantiene constante el punto de actuación en condiciones de carrera, aunque con carga de muelle y latiguillo específicos para conservar un tacto progresivo en la maneta.
La electrónica también se adapta al nuevo motor. El control de tracción y el control de salida reciben ajustes específicos, mientras que la app Yamaha Power Tuner permite modificar el carácter del propulsor.
Chasis y suspensiones derivados de la YZ450F
La parte ciclo también cambia de forma notable. La YZ250F 2027 adopta el chasis, las suspensiones y la carrocería de la YZ450F, aunque con reglajes propios para la 250.
El chasis busca mejorar la estabilidad, el paso por curva y la sensación del tren delantero. Para ello, la marca ha modificado la forma y el grosor de los soportes delantero y trasero del motor, ajustando la rigidez al nuevo conjunto.
Las suspensiones delantera y trasera utilizan componentes de la YZ450F, con puesta a punto específica para la YZ250F. El amortiguador trasero incorpora además una válvula base distinta y mayor fuerza de amortiguación, con el objetivo de mejorar el seguimiento del terreno y la tracción.
El freno trasero también se revisa. Yamaha reduce el diámetro de los pistones de la bomba y la pinza, mientras que el disco pasa de 240 mm a 220 mm. El pedal trasero ahora va atornillado en lugar de remachado para facilitar su sustitución.
En ergonomía, la YZ250F adopta la carrocería de la YZ450F, con dorsal delantero compacto, tapas laterales en dos piezas y asiento con superficie tipo panal, pensado para facilitar el movimiento hacia delante y mejorar el agarre al acelerar sentado.
La YZ250F Icon Blue estará disponible a partir de septiembre de 2026, mientras que la YZ250F Monster Energy Yamaha Racing Edition llegará en noviembre de 2026.
YZ85 2027: más utilizable y fiable
La YZ85 también recibe una actualización destacada para 2027. Yamaha ha trabajado sobre el motor de dos tiempos para hacerlo más aprovechable y reforzar la fiabilidad.
La admisión incorpora una caja de láminas VForce4R de Moto Tassinari, junto con colector rediseñado y nuevas juntas delante y detrás de la válvula de láminas. También se han revisado los ajustes de alimentación y el avance del encendido CDI para mejorar la combustión.
El sistema YPVS modifica su sincronización para ganar potencia a bajo régimen y suavizar la transición hacia la zona alta. Además, el peso del volante aumenta su diámetro de 60 mm a 79,5 mm, buscando un motor más fácil de gestionar sin perder respuesta.
La caja del filtro de aire también cambia: la boca de admisión crece de 75 mm a 85 mm para favorecer la potencia a altas revoluciones, mientras que el orificio de drenaje de agua aumenta de tamaño para mejorar la respuesta a bajo régimen.
En fiabilidad, la YZ85 estrena una culata de aluminio, cambios en los discos de fricción del embrague, un muelle antirrebotes y un nuevo tratamiento superficial en los piñones de tercera y cuarta marcha. La bomba de agua incorpora un impulsor 5 mm más alto y una válvula de alivio de presión para mejorar la refrigeración.
La parte ciclo se adapta al mayor rendimiento con cambios en los anclajes del motor y del basculante. También se incorpora un acelerador de acción rápida, con un ángulo de giro un 12% menor a gas completamente abierto, tornillos de carrocería uniformes para facilitar el mantenimiento y rodamiento delantero sellado para mejorar la resistencia al agua.
YZ65: retoques puntuales para la pequeña 2T
La YZ65 no recibe una revisión tan profunda como la YZ85, pero sí incorpora novedades específicas para 2027. Yamaha menciona una nueva almohadilla de manillar, rodamientos delanteros actualizados y funda de asiento revisada.
También adopta el color Icon Blue y los gráficos 2027, en línea con el resto de la gama.
YZ450F y ediciones Monster Energy
La YZ450F no presenta cambios técnicos de calado en este comunicado. Para 2027, la actualización se centra en la imagen, con nuevos colores y gráficos.
Yamaha mantiene las versiones Monster Energy Yamaha Racing Edition en la YZ450F, YZ250F, YZ250 y YZ125, con decoraciones inspiradas en las motos oficiales de competición.
Las YZ250 y YZ125 también estarán disponibles en Icon Blue actualizado, además de contar con sus respectivas ediciones Monster Energy.
En el momento de escribir estas líneas, los precios de la gama Off-Road Competición 2027 aún no están disponibles.
Más información: www.yamaha-motor.eu
